ziron
-
Постов
617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ziron
-
у самог ключ такая же проблема конверс слетает,а по поводу блютуз ,прием входящего звонка на руле с фантомом осуществляется нажатием кнопки "следующая станция", отбой - "предыдущая станция", в на левой секции кнопок,у меня работает
-
А меня больше интерисует включение через GSM по мобиле.
-
Прочитал ещё раз для общего развития ,Но вот опыт эксплуатации говорит о другом.Там же вы ссылаетесь на ЭТИС про проценты остатка топлива,ну почему же составителям ЭТИСа просто не указать,что когда загорится лампа низкого уровня топлива ППП не влючится,не надо вычислять сколько процентов топлива осталось в баке ,инструкции хорошо,но опыт эксплуатации даёт больше опыта и информации.Также возможно и то ,что у меня бензинка и работа на догрев отличается от дизеля,в небольшие морозы бензинка и так быстро нагревается.Всё возможно ,что именно в моей машине такая фишка и меня это несколько не беспокоит. Надо послушать ещё кого нибудь у кого на бензинке стоит штатный ППП. Кстати а у вас стоит штатный ППП,если да то проверте как работает.
-
У меня бензинка возможно настройки в мозгах с дизелем отличаются, это поповоду включения ППП в режиме догревателя.У меня крестик стоит всегда,ну если моего АКБ хватает, чтобы после цикла прогрева по таймеру и дистанционного автозапуска с включенными подогревами сидений и также включающихся обогревов стёкл,и включения ППП в режиме догревателя в -35,то меня всё это вполне устраивает. Вот у вас не всегда включался в режиме догревателя,понаблюдайте когда именно не включался,возможно ДВС был ещё очень тёплый,а возможно не очень сильные морозы, не дали ВКЛ. ППП.
-
Ну проверить включился котёл в режиме догревателя очень просто есть два способа,простой: на холодную вкл. зажигание на конверсе заходим в настройки потом в доп.обогреватель,заводим ДВС и через несколько секунд в окне напротив ВКЛ.СЕЙЧАС появляется крестик,что соответствует,что ППП включился в режиме догревателя.Второй способ посложнее нужно просунуть руку за передний правый брызговик где находится выхлоп ППП,примерно через пару минут после запуска холодного двигателя,подует тёплый ветерок.
-
Вы наверно не совсем поняли про режимы работы,по таймеру на прогрев работает при любом морозе хоть -0 ,а вот в режиме догревателя только когда ниже -15.В режиме догревателя это когда двигатель заводится на холодную без предварительного прогрева.В принципе меня это устраивает полностью.
-
Ну вот появилась возможность подтвердить свои слова написанные ранее ,у нас в городе потеплело, с утра в телевизоре показывали -14.5,а в машине -14 градусов, в режиме догревателя штатный ППП не запустился.
-
Для дизеля как раз желательно иметь тёплый блок,нежели тёплый паддон с холодным блоком.Мой совет как и прежде нужно греть блок а не паддон.
-
Ну смоей колокольни целесообразности установки ППП греющего масло в картере не вижу и вот почему,масло и так жидкое а проходя по каналам тёплого в ДВС и так согреется,а для надёжного запуска ДВС нужно вопервых провернуть коленвал и это стартеру сделать намного легче в тёплом блоке т.к.маслянная плёнка между холодными деталями настолько плотная,что в холодном виде её очень сложно разорвать,вовторых воздушно-топливная смесь лучше воспламеняется в тёплой камере сгорания. В вашем случае если есть розетка то как вариант установить электрокотёл для подогрева охлаждающей жидкости.
-
Глубоко извеняюсь деиствительно в инструкции написано так как вы указали,но откуда у меня в голове закралась эта цифра,в своё время много про этот котёл читал на других форумах не нашей марки возможно там гдето и попалась эта цифра.Тему всю прочитал заново ,в одном месте форумчанин тоже об этой температуре упомянул,но ответов небыло на его пост. Но самое удивительное при температуре -15 и теплее у меня котёл невключается как догреватель,а стоит температуре упасть ниже -15 хотябы на 1-2 градуса,как догреватель он включается.У меня в городе нет возможности проверить этот факт т.к. у нас за бортом температура пляшет от -25 до -35,буду ждать потепления.И в данный момент котёл работает на обоих режимах .
-
Вот это и происходит в морозы ,когда ППП отрабатывает цикл,вкюченная печка при работе ППП высасывает АКБ,на моей машине в этот момент показывает напряжение в борт сети 11,9-11,8 В,завожу двигатель напряжение ещё падает и он паразит из-за того что в коробке масло холодное и сам прогрелся еле-еле не может развить обороты где-то секунд 15-25,в этот момент как раз обороты находятся в пределе 500, и в этот момент вкл обогревы стёкл и также идёт опрос состороны ППП на возможность к запуску и соответственно ППП не запускается потому,что не выполнены 2-а пункта обороты ДВС и напряжение борт сети,конечно обогревы можно выключить если АВТО заводите с ключа,но это не сильно помогает,добавить обороты тоже не получается при нажатии на педаль газа ДВС глохнет ,у меня бензинка,на дизелках не знаю как в этот момент ведёт себя ДВС.
-
-5 и ниже запуск ППП по таймеру,-15 и ниже запуск ППП как догревателя,читаем инструкцию внимательно.
-
У меня не только богатая фантазия,но и опыт имеется не малый,если что-то не понятно так и напиши,а выкрикивать все умеют. Если увидели какая у меня машина,могли обратить внимание откуда я и морозы за -30 и -40,для нас это обычное дело и все болячки АВТО в такие морозы для нас видны не по наслышке,а морозы -20 и теплее не замечаем,для нас это уже тепло.
-
Возможны 2-е причины:1.на улице мороз -15 или теплее,в этой ситуации как догреватель не работает. 2.банальная:низкий заряд АКБ,поясню,котел отработав цикл,подсаживает АКБ,но того,что осталось в АКБ хватает чтобы запустить ДВС,ДСВ запустился,но не вышел на стабильную работу, и в этот момент включаются обогревы стекл,т.к.двигатель еще работает не стабильно,генератор не возбудился,соответственно напряжение в борт сети АВТО,падает ниже 11,5 В,и опять в этоже время мозги ППП,видят,что напряжение маловато и соответственно команду на догрев не подают,а стоит подзарядится АКБ и котел запускается на догрев.
-
Да у всех скорее всего так,громко надо говорить.Я езжу с закрытыми окнами и меня снаружи не слышно
-
Как вариант два подголовника с двд или юсб.
-
Надо внимательно смотреть износ внутренних,они быстрее изнашиваются из-за противозаносной системы,у самого износ родных наружних 60%,а внутренние уже стёрлиссь,особенно правая,при торможении есть шорох. Кстати пробег 42 т.к.
-
Shiko Если не ошибаюсь вы себе установили мини ОПЕРУ,вопрос вот в чём, эта страница будет место фантомовской? на 47-48 стр. этого форума вроде бы об этом писалось,только я не совсем понял каким образом весь процесс проделать.
-
Возник такой вопрос,вот у меня фантом с интернетом, иногда захожу туда,а там вирус реально подхватить ,или в фантоме есть встроенный антивирус ,а если антивируса нет можно его установить или он не нужен .
-
Нужный ГЕМ нужен для правильного местоопределения каждого колеса,а сигнал на приборку идёт через антену которая стоит в потолке под обшивкой,которая получает сигналы от ДД в колёсах.
-
Я про новый который можно заказать для машины твоего года но с заводскими ДД,находишь ВИН авто твоего года у которого с завода стоят ДД,для точности пробиваешь этот вин по этису и заказываешь новый .гем,затем его прошиваешь и всё,одна загвоздка цена ГЕМа от 17 т.р.
-
А каким образом можно перекодировать.
-
Помогите советом, возле дисковода написаны форматы которые воспроизводятся,это относится только к сд дискам или к ЮСБ тоже,и ещё там есть МР4,но у меня нe ЮСБ, нe на болванке DVD-RW,МР4 не воспроизводятся,где подвох.
-
меняю масло сам входит ровно 4 литра,литрушка купленная для долива при замене,используется просто для доливки между ТО.
-
У меня новый Phantom 8500G HDi