ziron
-
Постов
617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ziron
-
Если голова штатная,то для воспроизведения музыки.
-
штатный дешевле точно не найдешь,на фокусах гидроники шли,а это совсем другое.
-
А у тебя стоит котел или хочешь поставить?
-
Надеюсь,что найдётся, модуль попробую уболтать,а в чём может быть причина,что новая прошивка так урезала функционал блютуза.
-
Парни не у кого случаем нету прошивки для блютуза АТ,а то последней прошил,теперь на мафоне только дуал намбер и больше ничего.
-
От гены такой севший акб ладом не зарядить нужен зарядник от сети,есть подозрение что акб начал умирать,не держит заряд,поэтому ппп ошибки набирает и не запускается,а на сервисе просто ошибки стёрли,
-
Уменя и ксенон и амики с регулировкой и датчиков положения 4,возле каждого колеса. если у тебя проводка такая насышенная,то и для парков проводка должна быть,имеется виду фишка куды коса от парков подключается.Ну а фишка с белой заглушкой скорее всего от омывателя фар.
-
На первом фото с жёлтой заглушкой-это для антены датчиков давления колёс,с белой не вкурсе надо посмотреть. на втором фото с сиреневой зеглушкой-это для датчика положения кузова. на третьем фото с зелёной заглушкой-это для регулируемого амортизатора.
-
Если обратится к официалам,то можно узнать и про такой котёл Thermo Top Evo 5,он такойже как и штатный,но имеет управление как ТТ-Е,т.е.не завязан к штатным мозгам. Тем более тем кто живёт в нерезиновой и рядом,не трудно к официалам вебасто подскочить и всё узнать,и увидеть, из первых уст.
-
На данный момент подсказать не смогу,надо брать схему и звонить,оптимально думаю начинать надо от самого топливного насоса,он находится между баком и задним подрамником.
-
К помпе не желательно,т.к.она работает как с котлом так и без него,желательно подцепится к топливному насосу ппп.
-
Также как и я описывал ранее,врезка в штатную проводку,без вариантов.Кстати моя схема работает без сбоев.
-
а все и ненадо с 40 стр.
-
Ну гдето ранее я выкладывал не большой фотоотчет,поищи в этой теме.
-
В бардачке под модем,для флешки на передней панели мини юсб.
-
megaslim Если не ошибаюсь,клапан(пробка) для развоздушивания системы охлаждения.
-
Так через щуп намного проще,масло жидкое легко затекает,я использовал кусок шланга от стиральной машинки серого цвета,он хорошо влезает,а на шланг вороночку.
-
Получается меняешь масло смешиванием старого с новым,чуть ранее я описывал свою замену масла,я делал замещением свежего на отработанное,сливал через трубку которая идет на радиатор,так немного экономичнее и делается вся замена за один раз.
-
Каким способом ты делаешь замену масла? Толчки тоже иногда присутствуют,я забил. Фильтр говорят присутствует,но можно его увидить располовинив коробас.
-
А куда у нас обращался,если в восток моторс,так там вроде спецов ещё не было месяц назад,есть один из сервисов куда обычно я обращаюсь,у них есть фордовский комп,но без выхода в фордовскую сеть.
-
У знакомого седан с Питера,в самой начальной комплектации,так у него проводок под микрофон присутствует,а под блок блютуз проводка отсутствует как класс.
-
У меня в зимний период не кушает,а вот в летний период расход присутствует от ТО до ТО,но ниразу не доливал.
-
Многое зависит от стиля езды,также влияет погода.
-
Если двс 2.3,масло можно слить с фильтра,там пробочка под шестигранник, 200 мл. где-то выходит.
-
На заведомо исправном двигателе небольшой перелив(выше верхней метки) масла не критичен,на угар уйдёт.По поводу давления,если исправна система отвода картерных газов,то нигде течей быть не должно,ну а сальники это загадочные вещи,чаще текут от старости,также на них влияют холодные запуски зимой,у меня на машинке зимой давануло через задний сальник коленвала,пришлось в мороз сильный заводить без прогрева,сейчас пока сухо. А по поводу масла лью кастрол магнатек 5w30,пробег 70 т.к.