Вольд
-
Постов
3 892 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Вольд
-
дело в том, что у меня тоже стоит SKF, Уже почти 2 года. (примерно 50 тыс.) Родная отходила 200 тыс. и была заменена исправной (менял потому что считал что ресурс выработала)
-
а что с ней случилось?
-
дело тут может быть и в ЕГР и в ТМАП и еще чем-то, связанным с движком
-
у меня есть ощущения, что опора более жесткая при старте двигателя. В остальных режимах (в том числе стоя на ХХ) - никаких отличий не замечаю. Поэтому учитывая разницу в цене - однозначно лемфордер. Кроме того, у меня мотор чипованный, момент повыше - опоры живут меньше (плата за хороший разгон )
-
я учту твои рекомендации, спешить не буду
-
все правильно сделал, я сейчас сам собираюсь провернуть процедуру (прокладку и болты тоже заказал на всякий случай)
-
более 30 тыс. уже год ходит - нареканий нет
-
думаю скорее форсунка. датчик ОЖ легко проверить сканером
-
регулятор стоит на самом моторе, таким образом чтобы его радиатор обдувался вентилятором. На дорестайле стоит набор резисторов, на рестайле с КК стоит бошевская схема электронная (если на блоке регулировка скорости обдува кнопочная). Они не взаимозаменяемы
-
так я об этом ему и написал. А музыка угробит всю схему электропитания - и АКБ и гененратор, больше 200 вт. наш гена свободных не имеет ни при каком раскладе, даже если обогрев стекол не включать -
два резонатора? интересно. Я вот газелевский каталик собираюсь врезать. А обманку можно вкрутить куда угодно - выхлоп по составу не меняется при твоей схеме, главное резьбу вварить
-
почему же не будет лампа гореть? Вы оставляете контрольное напряжение АКБ на входе AS и отключаете связь с мозгами - мозги будут считать неисправностью и зажгут лампу
-
на месте работает стабильно? Ошибок нет (сканер не подключал)? Я тоже за проводку АБС
-
конечно напряжение на управляющем проводе меняется, а иначе в чем управление? Мигание может иметь две причины: 1)плохую силовую проводку (включая массы) 2) изношенный генератор + АКБ с пониженной емкостью. Лезть в мозги для устранения этого дефекта не надо
-
Отправлено 13 мая 2014 - 12:37 stins сказал(а) 13 Май 2014 - 10:36: лучше взять не от волги (это был первый вариант) а от вектры с 2 л мотором, могу дать его номер - Bosch 0130303243. волговский вибрирует сильно и звук у него некошерный. Но работу свою делает. Сверлить придется обязательно - крепление штатного другое
-
у тебя же вентилятор родной еще? Свист будет нарастать пока не заклинит. Либо меняй вентилятор, либо колхозь с подшипниками (там еще крыльчатку потом соосно надеть нужно будет). Я заменил вентилятор - переделал крепление в рамке и забыл о проблеме. От приоры вентиль не ставь - его с включенным климатом не хватает, я проверял
-
да, по таблицам для 2.0 достаточно и 66. Но и 70 и 74 - неплохо, как показывает опыт, генератор вполне справляется с зарядкой, я периодически контролирую
-
любые у нас это -20-22. Для юга этого достаточно А еще зимой мы в Беларуси бываем, там тоже прихватывает. 62 может быть и крутит, только мне консультант в магазине АКБ сказал, что на мотор 2.0 нужно 70 Ач
-
А в чем прикол - ставить чужеродные ремни? И родной недорог и ходит до 90 тыс.
-
@Modnik, логики не вижу - на привод денег не жалко, а на диагностику жалко . Не найдя источника дребезга (привод вообще так себя не проявляет) можно много чего поменять
-
медную или нержавеющую трубочку, с обоих сторон хомутами, всю конструкцию нужно закрепить. Но только как временное решение
-
У меня такой стоит, отлично заряжается, бодро крутит в любой мороз
-
Никакой разницы нет - иридий или платина. У меня ходят NGK - нареканий нет (я их правда каждые 50 тыс. меняю)
-
Дилерские бывают толковые - только машинами с улицы они заниматься не будут - у них это не в чести. Я даже фокус с новья к ним ни на диагностику ни на ТО не гонял - так гарантия и закончилась месяц назад, у меня есть хороший сервис (недешевый конечно) - вот я туда обе машины и гоняю. А к дилеру - пустое это дело. Когда купил моню, ему 3 года было, так первый год к ним ездил - они с меня на мелочевке ходовой столько стрясли, сколько я за насос ГУР не платил. Вобщем пошли они со своими акциями, дешевая рыбка - вонючая юшка
-
Не, ну крут конечно! Однако спрей кусачий по цене А заслонка после покрытия свободно вращается?