Вольд
-
Постов
3 892 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Вольд
-
не все. Покрыть так, чтобы зазора на просвет не было, чтобы вода, налитая в заслонку не сразу вытекала, а капала максимум. И чтобы заслонка не цепляла за корпус при движении. Так что не просто.
-
смыл покрытие внутри дроссельной заслонки и образовался подсос. Лак для ногтей в помощь
-
Как прикольно читать про одни и те же грабли, на которые нарывается очередное поколение мондеоводов... У меня пробег 312 тыс. На 180 тыс. начались первые симптомы по бедной смеси - послушал Вову, заменил насос в сборе на бош и все, несколько лет про насос не вспоминал. Скоро видимо придется повторить операцию, насос куплен и лежит в гараже. Не вижу смысла заниматься мазохизмом с сетками, моторчиками и проч.
-
насос
-
Да, это нормальная коррекция (в пределах 10)
-
У 2-х литрового Дюратека на низах слабый момент для такой тяжелой машины, особенно если включить климат. Проверить можно легко - крутануть стопорный винт дроссельной заслонки, так чтобы обороты ХХ были 1300, и машина гораздо приятнее трогается и разгоняется. Вот только расход появится лишний. Это не руководство к действию! Это иллюстрация того, какой момент нужен этой машине на ХХ
-
чтобы обороты были 4 тыс. заслонка должна залипать в открытом состоянии. Не возможно через КХХ даже полностью открытый столько воздуха насосать
-
см пост выше - дело там не в шине. У гены идет обмен с мозгами, стенд это эмулировать не умеет. Мой генератор с Р-Р от транзита на стенде работал как положено, а лампа горела, пока не поменял Р-Р -
не ругается датчик на рваный шланг - мы все это проходили
-
они говорят только о том, что датчик живой. А вот насколько он быстро и точно меряет - не говорят. То-есть такой график низкоинформативен
-
смысла не вижу пытаться настроить недогретый мотр - там все кривые будут нерабочие. поменяйте термостат, потом и с егр наступит ясность
-
За такие деньги можно взять контрактный движок, что я и сделал
-
надо диагностировать маховик - грохот возможно издает именно он.
-
Свечи катушка провода - если мотор троит, значит перебирать эту триаду. Все остальное после устранения этого дефекта
-
из этого списка у меня стоял Cargo - хватило на 50 тыс, после чего начали посвистывать подшипники. Подарил в прошлом году одноклубнику, у которого в дороге случился отказ вистеона. С тех пор он у него сколько-то еще проходил
-
После замены генератора на новый вистеон машина пробежала 72 тыс. Появилось характерное моргание подсветки приборки на ХХ. Чистка контактов по кругу ничего не дала. После замены РР на transpo F611 нормальная работа восстановилась. Следов существенного износа на узлах генератора пока нет. Для статистики
-
Ошибка по богатой смеси может быть следствием плохого сгорания топлива из-за пропусков зажигания, так что сначала катушка-провода-свечи, Вова прав.
-
скорее всего масло травит из-под прокладки клапанной крышки, на свечевой резьбе оно оттуда. А расход 2 л. на 10 тыс. - это конечно колпачки
-
Нет в MTX-75 такого датчика
-
это аккурат 2 тыс. обороты - нормальный режим для спокойной езды. Если разгон в горку и с климатом - будет медленным
-
прав к сожалению как всегда - мотор 2.0 едет хорошо с 2 тыс. без климата и с 3 тыс. с климатом. Но меня больше всего бесит дроссель на тросике - движение в пробке на оборотах от 800 до 1200 - модуляция очень плохая (то много то мало)
-
с этим согласен - смазку из замков вымывает
-
Странно, а у меня тоже много вариантов по экзисту...
-
У наших бензинок клапан закрыт при заглушенном моторе, и на ХХ он тоже закрыт. Только у нас там нет шестерни - там червячный механизм, который штоком давит на поршень клапана и открывает его
-
У вас по идее должна быть очень богатая смесь, если допустить, что ТМАП показывает неверное давление. Проверьте топливную коррекцию - она должна быть сильно отрицательной (-25%) и ошибка по богатой смеси. если этого нет, то скорее всего воздух откуда-то поступает (подсос)