Джордж
-
Постов
1 036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Джордж
-
даже не втурбине , а в том, что лошадей больше, бензуса "вдувается" больше, а объем движка тот же, да и размеры по большому счету те же... А насчет коробаса- достаточно глянуть под капот и оценить геометрические размеры коробок на 2,0 и 2,0Т, и сомнения не будет
-
По моему, на рынках уже давным давно не дешевле, причем вне зависимости от вида продукции- тряпки, продукты, автомобильные причиндалы, электроника...глобализЬм, однако
-
Ну, по-моему, ацтой Штатная линза всяко получше будет
-
50 Вт ващет перебор, а если еще и с 5000К- натуральная сварка на колесах... Нормальный свет на ФМ4, по крайней мере пока новые фары, и его так колхозить.... не комильфо... Не говоря уже о том, что отражатели и так не отличаются долговечностью, а 50 Вт по-любому тепла больше отдает, чем штатные 35Вт
-
Здесь и на ффклубе плохого про XIN2 не видел, в прессе все гут (все понимаем , что мнение прессы имеет свою цену от производителя и торговцев), значит, истина где-то посередине... Можно посмотреть отзывы на сайтах шинных магазинов, но там тоже заказухи хватает, причем и за и против....
-
Фактор везения имеет место быть, мне удалось найти 17" новые , с одной царапкой
-
А еще могут машину с домкрата/подъемника уронить Если давит жаба, то поискать б/у оригинал литье по сходной цене. Найти реально.
-
А, ну про Кордиант- это вАще не обсуждаем))) Кумхо и Ханкук- те же яйца, что и Пирелли, ИМХО ... не кордиант канешн, по крайней мере с геометрией у них должно быть все нормально, но ждать от них суперрезультатов не стОит, это крепкие середнячки... условно на троечку с плюсом Мишлен, кстати, не самый дорогой... по сравнению с той же Нокиан... @clop1000,если ездить тока по Мск, да еще и первая зима, то я бы Конти с шипами выбрал, Винтер Викинг 2, я юзал, по асфальту отлично,почти как на летней резине.... а вот в глубокий снег соваться не стОит, в разгоне/торможении на скользком и снежном покрытии малость отстает от той же Нокиан и Гиславеда. Но я не думаю, что в первую же зиму будешь отжигать, поэтому Конти , ИМХО, отличный вариант. ЗЫ Себе буду брать Мишлен XIN2 размера 215/55/17. Я в МО обитаю, посему вопрос проходимости по снегу актуален. ЗЗЫ Нокиан- не мое, шумит адски, шипы вылетают также, если не быстрее, по асфальту тормозит, разгоняется и управляется посредственно. По снегу и льду- да, равных нокиану практически нет, увы....
-
Ахренеть, Авилон, тля, в своем репертуаре Бегите оттуда, на них свет клином не сошелся Таких "диагностов" надо увольнять с волчьим билетом, без права работать в автосервисах... ну если только дворниками.
-
Для Мск вполне нормальный расход у тебя. У меня даж поболе буит, ближе к 12. По трассе- от 8,2 до 9,8 в зависимости от степени "отжига" это с одним пассажиром + пООлный багажник, и в салоне еще малек груза))
-
Да, жаром пышет, согласен. В дождь от левой части капота даже пар валит, чего на атмосферных ФМ4 не наблюдалось. А вот причина, ИМХО, не столько в лошадях, сколько в коробке и турбине...
-
Я бы сделал только на задних дверях, внизу, на выпуклой их части, рядом с заводской антигравийной пленкой, наклеенной на арки... Опыт показывает, что за пару зим вполне реально в это место схватить камень. Ввиду постоянной грязи сразу заметить скол нереально, поэтому по весне имеем сюрприз в виде вздутия краски... У меня за три зимы на по одному сколу со вздутием на каждой задней двери было... При этом ржавчины не было. Вот тока вопрос, у кого делать, и какой пленкой.... Какие- нить рекомендации есть? делал кто? Ну и денег сколько?
-
Да, но двое из списка мейд ини Раша Впрочем, я этим не сильно заморачиваюсь, и буду брать мишлен))) Ведь ездим же на Фордах российских ну и резина будет российской... Пирелли- ИМХО, это вообще не резина (это про зимнюю)
-
зачем вам эти переходники? сэкономить получится по тысяче на лампу, но гимора...
-
Батенька, с такими "загогулинами" надо Мондюка на жЫп менять Я за 6 зим на двух Фордах ниразу ничего не ломал... Если б были еще мягкие брызговики, то ваще проблемы с лопоухостью не было... В МО каждый день езжу... ЗЫ а что такое??? чет не припомню такого девайса...
-
,Ну, в принципе все верно, дилеры канешн, разные бывают, я узнавал в Мажоре- заявили, что без проблем за 2475 руб... @Ездун IDS несъедобен - суть комп с дилерской программой, GEM- один из многочисленных мозгов автомобиля, если не ошибаюсь, мозг двигателя. Точнее и правильнее тот же jusupoff может объяснить ЗЫ В Ноябрьске, канешн, сложнее будет найти компетентного человека...увы...
-
23 июня забирал машину, у меня была MREE V2, дилер Рольф-Центр. Вот только толку от этой нави....
-
@Ездун,Можно активировать, через ИДС, у дилера- 2,5 тыс, не у дилера- 1-1,2 тыс
-
Рекомендую попробовать при такой температуре за пару часов проехать 10 км в режиме 10 метров едем- 5 минут стоим,потом ползем потом стоим и т.п., и так каждый день (это у нас такая езда, увы), а потом через месяц посмотрим уровень ОЖ. Э-эээ, ну это как бЭ факт, ибо любой антифриз бодяжится водой и пропорция чаще всего 50/50, это как, сильно, или нусовсем сильно?
-
Я точно знаю, ибо у меня был без передних, потом я их докупал с рук, и они были именно резиновые, мягкие как и задние.... а у имеющегося ныне в семействе ФФ2 2011 г.в.- там передние жОсткие, зад-мягкий... меня больше вымораживает не жесткость брызговиков ФМ4, а бестолковость их конструктива и крепления, особливо задних...
-
Во-во, меня тоже такой же вопрос долго мучал, и вот результат))) нашел в сети все диски на ФМ4 , с партнамбером и параметрами, в том числе и на рестайл... Как прикрепить картинку- не смог разобраться Кто-нить, у кого соответствующие права есть, вставьте на первую страницу, пжл! Блин, Как вставить ПДФ-файл? не могу вставить.. тока ссылку удалось вкрячить(( http://www.ford.ru/c...3169&blobkey=id ЗЫ Себе файл сохранил, так что если ссылка окажется битой, то вэлкам, отправлю на почту.
-
@NoPay,вот спасибочки
-
@SergeyMKII, Здесь смотрим: http://ffclub.ru/topic/51179/go_post/12531936/ в той ветке фоток много, и даже с 20" катками))) Выбор бриджа одобряю, тока цена... негуманная...
-
Задние на ФФ2- резиновые 100%, передние - как повезет, либо мягкие, либо дубовые , в зависимости от даты выпуска... Вот нихрена не пойму, ну неужели нельзя наладить уу нас выпуск резиновых брызговиков, пля??? вроде неплохие объемы...Заодно можно было б отчитаться об очередном повышении степени локализации Ну и коструктив канешн, шо пипец... ни у одной машины брызговихи так не лопушатся, только у нас.... Хорошо, хоть локеры задние освоили.... к концу жизненного цикла модели)))
-
1. Чо ж тут непонятного- ориг масло Форд Формула (уже не помню, Е,, или F, по большому счету все равно, раньше была одна буква, теперь сменилась на другую) 5W30 и не заморачиваться, а уж на гарантийной машине однозначно ориг масло. 2 .Голову лучше приберечь для решения других жизненных задач 3. Лучшее- враг хорошего, ага Если есть желание расставаться с лишней 1000 рублей каждое ТО- вэлкам на ТО "с маслом Castrol" по мне- нафиг не надо... А вот то, от чего движку точно хуже НЕ будет, а особо турбовому, так это от промежуточной между ТО замены масла, т.е каждые 7500 км. ЗЫ все сказанное - не догма, а ИМХО