phenilaceton

интересно это вопрос или утверждение? если утверждение то расскажи нам как? ))) может и с подьемником гемороиться не надо? открыл капот и меняй себе спокойненько )))

ну обычно поменьше а вообще алгоритм нормальный. коды ошибок. для начала.

ты случаем правый с левым рычаги не перепутал при установке? симптомы указывают на неправильную геометрию подвески. подушка двигателя не причем. кстати замена левого рычага осложнена конфликтом с кпп. там всё нормально? и диски 17 точно для твоей машины по вылету? (это к тому что ведет в стороны). рычаг со стабом конфликтует - тут чудес меньше: либо детали неправильно установлены (в том числе и стаб вверх ногами мог засунуть), либо погнуты, либо изначально не той формы (брак) такое тоже бывает. ну и лонжерон проверить. хотя я так понял это после замены пошло?

какой стабилизатор об какой рычаг? там 2 стаба и х..ва туча рычагов. как вариант: поймал кочку\ямку - погнул кузов\рычаг.

то есть заплатить 1200, подождать месяц, опять вызывать электронщика, потратить полдня и затем снова искать другие варианты? нет. пока я на такое не согласен. кстати мозги на е-бэе стоят 100 неруских, как мне сказали. блин всего то нужно найти мозг без иммо. я верю в питере они есть. просто нужен номер прошивки.

пытался по и-нету найти в москве - не нашел. ехать туда искать штоли ))

Вроде такого еще не было. Снова уповаю на взаимопомощь товарищей по несчастью (владение мандео). Машина уже больше 2-х месяцев стоит без мозгов. Тщетно пытались с электронщиком Володей (телефон его дали здесь на сайте) поставить 2 эбу. Володе конечно респект, электронщик хороший, просто машина проклятая. оба мозга оказались дефектные, не встали. больше в питере мозгов нет. заказывать из германии как-то не хочется (долго и могут опять не встать). уже было собрался топливную систему на жигули переделывать (у друга на мерсе так сделано), но потом ухватился за последнюю соломинку поставить мозги от первого мондео. теоретически всё должно работать, там двигатели по сути трассой ремня грм отличаются. проблема такая. нужен мозг без функции иммобилайзера. на фм1 иммо внешний, и вроде в некоторых прошивках отсутствует вовсе. насколько я знаю простое отдирание и разбивание блока иммобилайзера об асфальт его не отключало, вроде идет обмен по цифре с мозгом. а так хочу тупо спаять переходник и воткнуть. по сему вопрос: если у кого-то нет иммобилайзера (и не было) посмотрите пожалуйста номер прошивки на корпусе мозга (обычно начинается с года выпуска авто). подберу что-нить похожее и может случиться чудо

ААА! уточните номер пожалуйста! по этому Володи нет! (и сказали не будет)

спасибо попробую.

что за TIS и где его взять? по ссылке ничего похожего.

?:;№№*?:%(? какой-то! у меня та же проблема на такой же машине! надвигается нагляднейший конец света... пока что не полностью уверен что мозги, надеюсь что проводка. схем не найти (двигатель rkj) то что нашел совпадает не 100%. с компьютером не соединяется. когда заглохла (в дождь) вылетел пред 3А питание памяти мозга. пред заменил эфекта почти нет. у меня правда вентилятор не крутит, только бензонасос и вроде тише чем обычно. был бы ты в питере может вместе что придумали... мозги найти можно. НО: 1) нужно выяснить почему сгорел старый, 2) мозги у нас продают без всего, а это значит их придется привязывать к своим ключам, а это не дешево. в и-нете где-то видел объявление - в германии продают мозги вместе с антеной иммо и капсулой ключа (чипом) 200-250 евро. как бы достоверно диагностировать умерший мозг? кто дельное что подскажет? внутри все в полном порядке (дорожки целы, ни потемнений, ничего....)

Сканер к сожалению не панацея. А гул на скорости при на жатии на газ - имхо это троение. И причин может быть много. У меня иногда так бывает, обычно это от перегрузки двигла, и при переключении на низшую передачу все пропадает.

+79214331809 Константин, у него гараж на Пискаревке, делает весьма недорого и добросовесно. Превда как правило занят. Будете звонить, скажите что от Саши на Мондео.

Рекомендации по проверке ДПКВ повисли в воздухе... Нужно отключить разьем от катушки, посмотреть по схеме на нем общий провод и между ним и одним из оставшихся (или наугад - там вариантов немного) подключить 5-ватную лампочку, и покрутить двигло стартером, приняв все меры безопасности. Лампочка должна мигать, (в 2-х комбинациях из 3-х). если не мигает - менять катушку.

Я думаю результативнее будет спросить в своем форуме. тут народ на 3-ий мондео врядли что-то приладить хотел...

старая лямбда может такое делать наверное, проверяется либо осцилографом, либо компутером.

может ГУР? либо вывешивать колесо и дергать его во всех направлениях, хотя подвеска на стоячей машине ломается редко

Есть один знакомый друг, красит недорого и довольно качественно. Пискаревка.

та гайка притягивает шайбу к штоку, люфт там от другого возникает.

ну впринципе визуально посмотреть зазор между чашками кузова куда вставляются стойки и фигурными верхними шайбами, через которые крепятся стойки. но это не 100%

крепление подрамника и опоры амортизаторов проверить.

по моему у фм2 другой вылет.

Сегодня разбираюсь с иммо, ввиду его отказа вчера на дороге. Вот что удалось выяснить: Иммо может и зашит в мозгах, но часть его (интерфейс так сказать) в другом блоке, этот блок находиться рядом с мозгами, и в основном связан с ЦЗ, на плате есть некое подобие антены (тупиковая прямая дорожка). При поднесении ключа к ней - срабатывает 100%. этот блок обменивается информацией с мозгами. Вобщем там все сложно, пока сам не разобрался. Но антена приемника ключа по моему на нем, попробуй снять, осмотреть, почистить контакты. там еще вроде наружу провод идет от антены.

Это с.ка какой-то хитрый, в нормальном состоянии блокирует все. сейчас стартер крутит, на насос подал напряжение (и он работает судя по звуку), можно предположить что насос жужжит но не качает, но меня смущает лампа иммо, которая при нормальном состоянии загорается при старте и гаснет, сейчас - нет. при выключении зажигания иногда многозачительно загорается на 2-3 секунды, в режим программирования входит нормально... короче нужно снимать и разбирать. выяснил что снятию мозгов препятствует пластинка, которая приклепана 2-мя заклепками, а у меня дома из инструментов 2 отвертки и нож...

Машина заглохла на ходу. Хорошо недалеко от дома. При включении зажигания не включается бензонасос и не горит лампа иммо. Стартер крутит. Подавал на насос 12в - насос работает, машина не заводится. Нужно снять ЭБУ посмотреть контакты, не знаю как снять бачок ГУРа. Подскажите кто снимал, пожалуйста.