phenilaceton
-
Постов
377 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент phenilaceton
-
Если слишком широкие - задевать и стучать будут? Посмотрел рычаги Лемфедер (не люблю я перепресовку) - почти самые дорогие. Весной опять придеться разоряться...
-
Сегодня рассматривал фотографии сайлентблоков переднего рычага в экзисте, и обнаружил что, по крайней мере на фотках, разница между разными производителями огромная! Разная ширина наружней обоймы, нар. диаметр внут. втулки, форма резины, итд. По фоткам сложно что-то сказать (и они не всегда совпадают с реальностью), нужно щупать. А в магазинах в лучшем случае выбор из 2-х видов Как же всетаки выбрать лучшие и самые надежные (я верю они есть!)? заказывать все подряд накладно, фордовские тоже могут быть не самыми лучшими (кстати кто им делал?). Я думаю не одного меня (за..) надоело менять подвеску раз в пол-года - год, может есть способ определить, или кто-то уже определил? Родные стоят ок. 400р. а рычаг около 8000р. 8().
-
2 белых - это нагрев датчика, этим можно было поинтересоваться перед заменой, и не надо их вместе скручивать! По хорошему - тщательно лямбду проверить в том числе осцилографом или компом (не помню какой у тебя год). То что новая ещё ничего не значит. Она кстати стоИт очень низко, и при "спусках на воду" погла заглючить или ее разъем.
-
-Не понимаю как генерируются такие ошибки. Надо будет открыть где-нить дырочку, поездить и посмотреть... -Дырками я их назвал условно, все подключено но герметичность неизвестна. -Так дигностировать нужно иметь музыкальный слух Все-таки интересно как по параметрам диагностировать, из рассказа 4-мя постами выше не очень понятно, и если подсос небольшой...
-
А хде на ФМ2 антена иммо (которая с радио ключа двери открывает)? Последнее время бегаю вокруг тыркаю на кнопки ключа как дурак... Раз на 10 срабатывает, реже - сразу.
-
От тазиков не подойдет? Насчет падения оборотов через 20 сек. после пуска - так это нормально, ненормально что падают почти до нуля (насколько понял). Если на только на горячую - лямбда, подсос... При прогреве комп начинает ориентироваться на лямбду не сразу, т.к. она тоже греется, хоть и от спиралек, но... Кстати на предыдущей подогрева не было, а на новой сделал, так? Может из-за этого, но только при прогреве.
-
Ну хоть кто-то поддержал. А то я уже начал сомневаться что я не верблюд, и перестал спорить А про диагностику подсоса компом можно "на пальцах" пожалуйста? Ошибок никаких не выдает, но машина ведет себя плохо: иногда провалы при сбросе газа, иногда едет иногда - нет. ЕГР заткнул недавно, стало получше но не на 100%. Правда лямбда с завода и дырки еще нужно позатыкать (клапан адсорбера, управление ЕГР...). Но про прикладную диагностику подсоса послушаю с удовольствием. На станциях для этого дымо-генераторы используют.
-
Цифровым мультиметром даже пробовать не стану, это противоречит принципу работы этих двух устройств. Сканировал машину через кабель и спец программу, которая может динамически строить графики, и ВИДЕЛ что показывает датчик кислорода, и как меняется время открытия фрсунок от этого.
-
ДТОЖ проверял тот что нужно? их там 2. Лямбда вряд ли влияет на вентилятор напрямую. Вообще поподробнее нужно: сразу 2-ой вент включается или сначала 1-ый?, 30-40 сек а если не выключать продолжает? если не использовать как крейсер все ок?
-
про лямбду - бред?
-
98 год. Там все проще с помпой, но для надежности лучше поменять, цена вопроса 1150р. Насчет подвески: если делаешь не сам, лучше ставить что получше\подороже, сам ставил дешешевые рычаги, сайленты, стойки - хватает от месяца до полугода 8() Передние стойки стабилизатора от бэхи какой-то подходят и ходят дольше.
-
Опять чувствую себя полным дебилом. Насчет лямбды - я насколько успел узнать, этот датчик измеряет относительное содержание кислорода в выхлопе, и компьютер, исходя из этих показаний меняет содержание бензина (длительностью открытия форсунок) ступенчато (я даже графики на ноуте строил). Основным параметром лямбды является скорость переключения богатая-бедная. Вторая лямбда (после катализатора, если есть) вроде информативная, может о ней идет речь? Такую информацию я получил на этом сайте и не только. Буду рад услышать аргументированные поправки. Если датчик показывает 0.7-1.2 (замеряется осцилографом) значит он не исправен.
-
Искать невидимые повреждения при аварии видимо провода растянулись - изоляция повредилась. Расплетать косу от бака и проверять провода. Датчик колена, я думаю, с предохранителем насоса связан весьма отдаленно.
-
Можно и аккумулятором, предохранителем проще. Просто бывает все починишь, а машина по старым данным тупит, поэтому надо обнулять и немного поездить.
-
Лямбда показывает переменные значения, это старая новость. Диагностировать подсос по параметрам двигателя по моему весьма сложно. Компьютер его постоянно пытается компенсировать.
-
начиная от МАФа и до присоединения коллектора к головке никаких дырок\щелей быть не должно.
-
Это потому что у вас тазиков меньше процента! Когда в россии разбомбят весь местный автопром (по причине неэффективности) и народ пересядет на иномарки, и в глубинке не будет проблем с запчастями, я тоже буду ездить на большие расстояния.
-
тогда было начало осени...
-
Там 2 болтика ослабляешь и двигаешь стержень на сколько нужно (метод научного тыка). Я думал с пластиком вам тише... У меня хетч - пластика там давно никакого нет (если он там был).
-
Противотуманки на мондео такое же г.... как и все остальное. Недавно перебирал свои, корпус одной деформировался от нагрева лампы! (лампа стояла по паспорту 55вт) Цена за машину нормальная, только тщательно проверь все, я когда покупал так обрадовался что даже кондей не проверил, а он оказался не рабочим.
-
-прилепи градусники на лобовое -реальный расход топлива компьютер никогда не покажет -"запас хода" - даже и не знаю как прокоментировать... -салоный фонарь в режиме 12 сек. горит при любой открытой двери. Вобщем борт комп - больше игрушка чем необходимый инструмент.
-
а подрегулировать? неужели этот пластик так актуален?
-
Чем вам накидки с подогревом не нравяться? дешево и переделывать ничего не надо. Комьютер - в инете кабель ОБД2 (1000р) + ноутбук и смотри все что нужно когда барахлит. ИМХО не та машина которую в крутой тюнинг бросать нужно. Из всех наворотов лобовое с подогревом рулит, ну и кондишн у нас актуальным становиться.
-
Сто тысяч рублей в год??? Считаешь это нормально? Или это с бензином и маслом?
-
Обнулить мозги, 11 предохранитель (уточни) вытащить на 2-3 минуты.