Между сказал и истинной причиной иногда может не быть ничего общего. Истинная причина в конце концов нашлась, а брать деньги за регулятор ещё раз или вообще за какую ни будь ерунду уже неудобняк, вот тут и появляется бредовая версия для чайников про диодный мост.
Забудь.
Ребята решили поумничать, но то ли они свои мысли не могут излагать внятно, то ли о предмете знают по рассказам недоучившихся МНС, но это как-то всё примитивно, кривенько и местами не соответствует действительности.
Тебе оно надо? Всё у тебя нормально.
Если это от дорестайла мондео, то пойдет. Провода к одному датчику удлинить надо. Я себе такой ставил. Если это от фф2 или от фм3(извини, но по номерам врубаться "влом"), то не пойдет - там даже разъём другой.
Странные вопросы от человека , который "все соединил по схеме". Что мешает перепроверить соединения в соответствии со схемой? Или всё же не сам соединял?
Немного прошерстив некоторые каталоги вышел вроде как на прямую замену YS4Z-17603-EA на форсунки от европейского фокуса XS41-17666-AC(1135044) , они тоже без обогрева. Вполне возможно, что она вообще не веерная. Цена на zzap.ru относительно адекватная. Желающие могут поэкспериментировать и отчитаться о работе.
На этот же фокус есть такие же и с обогревом XS41-17666-BE(1135045). Цена, так скажем, на любителя. Первопроходцы приветствуются.
Систематизировал информацию из микроката 12.2013 о форсунках для фм4. с 19.02.2007 1574865 без обогрева 1581310 с обогревом с 05.07.2010 1681279 без обогрева правая 1574865 без обогрева левая 1681278 с обогревом правая 1581310 с обогревом левая с 30.01.2012 1767660 с обогревом ( микрокат 04.2015 этот номер уже не предлагает и заменяет их на 1708797) 1708796 без обогрева с 04.07.2012 1708797 с обогревом
Это тоже генератор валео TG12C110 (2S7T-10300-BC) для моторов 2,5 и 3,0, но штатно на заводе никогда не ставился, выпускается только в запчасти. От TG12C015 отличается только тем , что разъём выведен не вбок, а вверх. Никто пока не пробовал ставить его на мотор 2,0. Было мнение, что разъем может куда-нибудь не туда упереться и ген. вернули продавцу без примерки. Наверное зря., думаю, что встанет без проблем.
Может разумнее всё же обратиться к специалистам? Слесарь с сервиса, даже называющий себя электриком, по определению не способен на ремонт узкоспециальных вещей . И не имеет для этого ничего кроме "молотка и пассатижей" .
А не может быть, что более старые блоки не переваривают бОльшие флешки?
CS7T-14D212-Aх точно 32г переваривает - больше не пробовал, но говорят, что это предел.
Механик?
Генератор снимай для начала. Дальше по ситуации.
Ремень резать не надо.
Если что, то (здесь точно нету,) а в фокус клубе наверняка найдешь руководство или советы по демонтажу генератора с мотора 1,6.
Про какие 20 килорублей разговор? По номеру 307400300113 яндекс выдает навскидку кучу предложений по цене примерно 12-13. На zzap.ru есть предложение за 9. А если поискать с пристрастием ( с заинтересованностью), то скорей всего и ещё дешевле варианты найдутся.
Полтора года назад приобретал 307400300107 примерно тысяч за 5. Ну вырос доллар вдвое - но не вчетверо же???
Задний парктроник автоматически отключаетя. Это точно и проверено. Про сигнализацию очень интересно, но пока не пробовал. Если перегорают или не работают некоторые лампы в прицепе - на приборке предупреждение выскакивает
Насчет системы курсовой устойчивости проверить не удалось до сих пор никак, потому как прицепом пользуюсь пару раз за год, на короткие расстояния и конечно без экстрима. Но наверняка, как минимум, меняется алгоритм действия. Главное, что все что положено и предусмотрено фордом, действует автоматом при подключении прицепа.