Frolov

Получил сегодня набор Вестфалия для подключения фаркопа по штатному варианту. Подключение к авто принципиально несложное. Зелёный разъём(CAN), масса , зажигание, питание. А вот дальше начинаются пляски. Поскольку в форде проводка под неустановленные опции может быть , а может и не быть, то в зависимости от этого меняются варианты подключения проводов питания и зажигания. Если серый разъём справа есть, то питание подключается к нему, если нет то в левый блок предов. Если парктроник есть , то зажигание проще подключить к нему, если нет , то опять подключаться в левым блоке. Плюс варианты подключений по годам выпуска. Инструкция сделана в виде комиксов для идиотов не умеющих читать вообще. Идиотам может оно и приемлемо, поскольку для них без вариантов, а человеку с техническим образованием с первого раза "въехать" проблематично.

Я так понимаю, что русское голосовое управление есть только в новых блоках cs7t-14d212-a.. Они вроде как имеют несколько языков, в т. ч. и русский. Про карту навигации не знаю.

сервис лучший регулятор новый генератор исправный обрыва нет Ну первое утверждение вычеркиваем сразу- может он и лучший, но только из худших. Ну не должен ты после специализированного лучшего сервиса заморачиваться на тему генератора. Из остальных остается только вычеркнуть одно неправильное предположение. Ставлю на то , что регулятор хоть и новый, но или не тот или китайский.

Там цифровой протокол обмена (LIN). Если на снятом проводе хоть какое-то напряжение есть , значит обрыва нет.

Это к стартеру Bosch.

Не , ну если есть желание и возможности приваривать щетки, то щетки.

То , что я накурил вот тут законспектировал.

Точно - не точно -решай сам. В этой теме всё уже давно есть, поэтому очень не хочется повторятся. Сомневаешься? Правильно делаешь. Микрокат тебе в помощь и "список замен" в нем(OSI). Перелопатишь кучу информации- проникнешься - потом сам консультировать будешь. Здесь куча информации, чтоб уж совсем с нуля не начинать. Но копаться в этой куче придется самому. Замена блока (на рестайле)не геморойно абсолютно и очень просто- сидишь -ждешь - платишь деньги. Прописка ключей только через дилерский IDS с доступом к серверу форда.

Последняя не важна. Ставь любой какой найдешь.

Может логичнее номер выложить. Ссылка в п. 998 уже устарела. Брал на Ebay T122780002C AH52-1A159-AA и S180052022A BH52-1A159-AA работают без проблем.

Спасибо. Будем разбираться с ElmConfig. Динамики может для соньки и получше, но меня и эти вполне устраивали когда с 6000СD играли.

Втупую поставил Sony вместо 6000СD .Sony новьё, морда ещё в плёнке, была снята с нового фокуса в первый же день. Сказать что звук стал дерьмо - ничего не сказать. Встал вопрос переконфигурирования. По информации с форумов, нашего и ffclub, с одной стороны вроде можно это сделать с помощью ElmConfig выбором авто , кол-ва динамиков, типа салона. Ещё есть дилеры с какими-то мутными услугами по конфигурированию новой магнитолы. С другой стороны некоторые специалисты вроде как заливают в аппарат некие прошивки. По моему это все же не одно и то же. Я чего-то недопонимаю? Может кто просветить в какую сторону дальше двигаться? Есть в наличии ELS27. Этого хватит? 07.04.2012 SONY E1 BL: BS7T-14D353-BA CD: C6.08.01 MP3: 09.00.02 FB: 06.00 EQ: 04A 8E6A ALIGN SN: S0CD1XCV009308 CS: 8E40E0D0

Тоже задался этим вопросом. Оказалось, что тоже что и СВ, только другой цвет проводов.

Смотря что считать приемлемой ценой. http://www.ebay.com/myb/WatchList#WatchListContainer?sortId=7&ipp=50&Filter=1&cmid=1438&ssPageName=STRKMEWAX%3ASORTPRICELOW&_trksid=p2055119.m1438.l4686

Купить отдельно можно все. Если втупую, например через Exist, цены не порадуют. Но докупить без гемороя отдельные недостающие позиции.. - а почему бы и нет. Неудобно, что в такой огромной ( и крайне замусоренной) теме нет в одном месте полного перечня оригинальных номеров нужных запчастей. Какие-то номера есть по отдельности в разных сообщениях. Но перебирать 160 стр. практически мусора , ... Я прочитал всё... Пришлось начинать именно с того, что начал выуживать номера из отдельных сообщений и из соответствующей темы фокусклуба. (позже выложу полный список) Еще надо обязательно в шапку темы поместить оригинальные принципиальные схемы системы из етиса, которые всё же есть где-то в недрах темы. "Легенды" по соединению проводков "по цвету", дело конечно нужное, но это скорее для неподготовленного человека, и разбираться только по ним, для профессионала, это как чесать левое ухо правой ногой. 1.Подрулевой с кнопкой Voice 6G9T -13335-BG 1804888 2.вставка для ванночки 8M2T-19A164-BA 1543450 вставка для ванночки до 07.12.2009 AM2T-19A164-BB 1717183 вставка для ванночки с 07.12.2009 1679671(-BA)( она же идет и в панельку подлокотника на рестайле 3.кабель 8S7T-14D202-AA 1543691 кабель с мини USB до 07.12.2009 AS7T-14D202-AA 1679985 кабель с мини USB с 07.12.2009 CS7T-14D202-AB 1806718 кабель с мини USB с 30.01.2012 1756523(-AA) (на другом конце тоже мини USB) + CS7T-14D202-CB 1772186 Кабель USB в подлокотник с 30.01.2012 1756524(-CA)(продолжение (удлиннитель) кабеля CS7T-14D202-AB) 4.Панелька под разъём 9S71-A045P40-AA 3YYW 1550778 Панелька под разъём в бардачек (ванночка, она же лодочка) CS71-A045N67-AB 3YYW 1778552 Панелька под разъёмы USB и AUX в подлокотник с 30.01.2012 5. Модуль Мультиязычный модуль CS7T-14D212-AA 1766723 блок с USB и русским языком CS7T-14D212-AB 1770490 блок с USB и русским языком CS7T-14D212-AC 1782604 блок с USB и русским языком CS7T-14D212-AD 1792056 блок с USB и русским языком CS7T-14D212-AE 1807127 блок с USB и русским языком CS7T-14D212-AF 1830286 блок с USB и русским языком CS7T-14D212-AG 1845380 блок с USB и русским языком CS7T-14D212-BG 1845804 блок БЕЗ USB и с русским языком 8M5T-19С112-AT английский модуль (как я понял единичка после 19С один язык, двойка - мультиязычный, буква A после тире -англ. язык , B- немецкий, С французский, D испанский...) 8M5T-19G488-AT англ. модуль без USB(разъём есть, но только для обновления прошивки) 6.Микрофон 4M5T-19A391-AA 1252666 круглый микрофон до 1.09.2008 8M5T-19A391-AB 1532666 круглый микрофон до 6.10 2010 1509444(-AA) (круглый микрофон используется также на послерестайле с люком) AM2T 19A391-AB 1752180 квадратный микрофон с 6.10 2010 1695088(-AA) 7.Сонька 7S7T -18C939-CE 1676133 Радио с mp3 плеером до 06.09.2010 BS7T-18C939-AF 1764911 Радио с mp3 плеером с 06.09.2010 BS7T-18C939-AG 1800629 Радио с mp3 плеером с 06.09.2010 BS7T-18C939-FD 1800630 Радио с mp3 плеером с 25.03.2013 8.Разъём 4E0 972 144 (4E0972144) разъем для подключил блока новеро.Без контактов.Только пластмасса.54контакта(3*18)VAG 61 13 8 369 696 (61138369696)(bmw) - Гнездовой контакт(пин) для разъема 4E0972144. 000979010E - провод (примерно 50см)с двумя пинами на концах , 000979010 - пин(vw), есть ещё пин kufatec 33818 CS6J-14С007-A AO1 Жгут для фокуса ( с него можно взять разъём для блока) 9. Разъём для микрофона Номер найти не удалось

Сохранились у кого контакты людей кто поставлял комплекты для дооснащения наших машин? А то предложений в барахолке практических никаких. И куда все делись - непонятно. Завод во Всеволожске вроде не закрылся.

В том , то и дело, что не очень верю, что вариант прошивки никак не отражается в партномере магнитолы? Пытаюсь сейчас на авито подобрать себе сони. Есть две магнитолы: BS7T-18C939-AF (Модель CD345-MCA) разных дат выпуска ,но обе 12-года, по очень заманчивой цене. И есть BS7T-18C939-AG (Модель CD345-MCA)с авто 2013года, ощутимо дороже. Про русификацию все продавцы не в курсе. Вот и стою перед выбором. Уж очень неохота заморачиваться с русификацией. Если кто знает наверняка очень прошу поделиться информацией. В результате купил такую : BS7T-18C939-AF выпуск 04.06.2012 - русские теги читает

Не подскажу пока ничего. Жду заказанный фаркоп с блоком. Разбираться буду потом.

Нашел здесь (http://mondeoclub.ru/forum/topic/39570/?do=findComment&comment=2401335), что рестайлинговые соньки пошли с русификацией с мая 2012г. Есть две магнитолы разных дат выпуска : одна апрель 2012, другая октябрь 2012, но с абсолютно одинаковым номером BS7T18C939-AB (Модель CD345-MCA). Знает кто нибудь наверняка - По модели магнитолы сони можно определить русифицирована она или нет?

Родной блок для фордов делает Westfalia. Комплект 307400300107 с розеткой на 7 контактов, 307400300113 ... 13 контактов. Розетка, провода и всё что нужно в комплекте. Если покупать его через дилеров Вестфалии, то стоимость от 5000р и только на заказ. Если приобретать это же через форд, то блок отдельно, остальная электрика отдельно, да и цена выйдет неприлично больше. Родной Фаркоп Westfalia с быстросъёмным шаром для седана 307332600001 (Ford 1702158) Фаркоп Westfalia с условно съёмным шаром шаром для седана 307331600001 (Ford 1702167)

Ну а почему бы не поставить туда обычные китайско-колхозные ксеноновые лампы с цоколем H7? Шторка наверняка в этих линзах есть,( ну может только она не "ступенькой" , а "галкой") и будет в принципе почти нормальное свето-распределение.

Стесняюсь спросить, а ксенон-то у тебя сейчас колхозный что ли? И как ты собираешься вкорячивать туда линзы хелла? - не думаю, что на раз-два это получится. Переделать галогеновую оптику на линзованный ксенон задачка далеко не для всех.

Ну почему же. А теперь почитай с этого места. Все решаемо , уже все работает, а перспективы ещё заманчивее, (правда есть ощущение, что до них как до светлого будущего...)

Не надо полагаться на микрокат. Он дает не те номера , которые стоят на твоей машине, а те которые ты должен у них купить в случае замены детали. И номера эти могут менятся вместе с обновлениями программы. Поэтому не рассчитывай, что у тебя стоит гем серии СL. Почти уверен, что в реальности стоит BL

Это ну очень много. Я конечно специально не мерил, но навскидку климат( Эл. магн. муфта + вентилятор) это ампер 30-40 максимум. Ближний 8-10 ампер вместе с габаритам. PCM + бензонасос 5-10 А. Ток заряда батареи до 5А максимум. Генератор вистеон на 1800об/мин , что примерно соответствует оборотам холостого хода двигателя, держит нагрузку до 60-65 А. Так вот у меня на ФМ3 генератор нормально держал напряжение при включенных климате и ближнем. А вот если ещё нажать на тормоз, то суммарная нагрузка уже генератор просаживала.