Frolov
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frolov
-
Надо что ни будь тоненькое подсунуть под резиновую трубку, зубочистку например, а так ты её тянешь, а она ещё больше сужается. Отверстие под уголком круглое, поэтому если крутится, то наверное сколько угодно крутить можно, только это не поможет. Там четыре защёлки и прокладка типа резиновой. Пластик со временем задубел и защелки потеряли эластичность -снять без повреждений затруднительно очень. НО В ЭТОМ НЕТ НИКАКОЙ НЕОБХОДИМОСТИ- достаточно снять резиновую трубку и прочистить или продуть этот белый штуцер-уголок из салона не снимая его с кузова.
-
Проще из салона прочистить сняв гофру с белого уголка . Снизу эту дырку попробуй ещё найди, если не знаешь. Кстати при попытке снять белый уголок поломал его безвозвратно, временно посадил на герметик пока искал новый. И вот тут один интересный момент: 1737502 - дренажная трубка кондиционера мондео- стоит каких-то нереальных денег (больше 3т. р), а её полный аналог для американского фокуса - CV6Z19858A в автономии 240р., но ждал месяц.
-
Если обрывается одна из "антенн" всё останется как обычно , только выскочит именно эта ошибка. Если сканером считать ошибки, то можно вычислить в какой именно антенне проблема.
-
Ссылка есть под каждым сообщением.
-
По этим фото сложно судить что это такое. Встречалось , что под наклейкой мессмер внизу была наклейка вистеон. Мессмер и эра это два бренда одной и той же конторы. И насколько я знаю генераторов они не делают. Фото без задней крышки можно сделать? Или маркировку шкива без крышки?
-
Бред. Где таких мастеров находите? Тогда оригинал брать надо. Подойдет с любого мотора кроме от ST220. Если есть желание рискнуть с неоригиналом , то смотреть в сторону генераторов ERA - очень большой шанс , что в коробке будет оригинальный вистеон. Не повезет - хуже чем такого же китая, как в коробках бош и карго, всё рано не будет, "а если нет разницы, то зачем платить больше?". и ещё http://www.fordspare.ru/r77/moskva/1-464-779-_ford_generator-di-2-0-mn-01
-
Ну вот оказывается какие все спецы .
-
Расскажи как паял медный вывод щетки с алюминием. Или всё же не сам?
-
Это называется "дикий колхоз". И как любой "колхоз" имеет право на жизнь, но только при самостоятельном воплощении. Найти стороннего исполнителя вряд ли получится из-за туманных перспектив и недешевости работы требующей немалой квалификации. Штатный вариант всегда дешевле и проще. Даже для профессионала.
-
Не подойдет. Там много размеров, и очень мало вероятно, что они все совпадут. Но точно не совпадет резьба, на валу генератора вистеон она 16Х1,5 , у генератора мицубиси 17Х1,5.
-
зачем нужна муфта Слева генератор с обгонной муфтой. Справа с обычным шкивом.
-
Вся эта информация с разных торгующих сайтов, которые передирают эти кроссы друг у друга, и доверия не особо заслуживает, поскольку в оригинальных каталогах информации по этому номеру нет. Короче - скорей всего китайщина безымянная
-
bosch 0986049520 -ремонтный генератор для fm3 от боша . В моем каталоге бош номер 1904981 не пробивается вообще никак.
-
Некоторые продавцы позиционируют его как ремонтный генератор Моторкрафт RE1S7T-10300-CF . В европейском микрокате за 14 год его нет.
-
У меня в подписи вообще то ссылка есть. -
Только переделкой фишки не получится. С блоком управления двигателем маздовский генератор не состыкуется.
-
Заказывал через экзист на пробу 2шт. - пришло именно 2шт(не 2 гребенки, а именно 2 пина). Можно здесь попытаться - тоже недешево , но уже втрое дешевле.http://caraudio-service.ru/index.php?ukey=product&productID=12701 В результате брал с проводами от фольксвагена 000979010, через запчасти для фольксвагенов.
-
бендикс менять
-
Гайковертом пользуются не потому что туго закручено, а потому, что проблемно зафиксировать ротор. А без специальной головки открутить обгонную муфту вообще невозможно ни как , хоть гайковертом, хоть метровым воротком.
-
выбрось ту книжку
-
Хороший ключ стоит далеко не копейки, а примерно 40 евро (если конечно хороший). Фиксатора там никакого нет. Если специальный ключ есть, то гайковерт не нужен. ( По секрету - гайковертом (по инструкции к шкиву) пользоваться запрещено.)
-
Мерцание не из-за реле. Это точно.
-
Это куда конкретно? Включи амперметр в провод который идет на генератор(стартер). Лучше токовые клещи. Если утечка через ген, то ты её конкретно и увидишь. Реле не надо новое. Родное будет нормально работать. Они практически не отказывают. Это "умные" электрики всегда его приговаривают до кучи потому, что проверить не могут.
-
А кто сказал, что все это было именно из-за реле?
-
Вот тут и засада. Ставь старое реле обратно. А то эти горе ремонтники тебе такого наговорят, что без штанов останешься. http://mondeoclub.ru/forum/topic/83312/