Frolov
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frolov
-
Версии с пробоем диода в генераторе и блоком который им управляет наверное теоретически возможны, но в реальности это всё же фантастика. Все упирается в глючащий регулятор напряжения. Если решать проблему с помощью гадания и замены деталей, то это ещё и самый дешевый путь.
-
Премного благодарен. Спасибо.
-
Поможет кто нибудь со схемой "Стеклоочистители и стеклоомыватели" на рестайл? На дорестайл есть - отличается.
-
любой из этих F00M346005 F00M346019 F00M346056 F00M346097
-
Первым делом проверяем наличие управляющего напряжение ка клемме 50 стартера. Если есть - стартер снимаем - далее везде. Если нет - проверяем реле стартера в подкапотной коробке на щелчёк. Если щелчка нет -проверяем минус на нем от блока иммо и управляющее напряжение от замка. Если щелчёк есть, проверяем напряжение от преда F29, если есть меняем реле. Если управляющего напряжения от замка на реле стартера не приходит, проверяем пред F28 , если цел- меняем замок.
-
http://mondeoclub.ru/forum/uploads/monthly_07_2014/post-55495-0-31436600-1405034747.jpg
-
После проделывания данных манипуляций ремонт стартера может стать уже нерентабельным, потому что, если дело в щетках, то есть большой шанс спалить ротор. А пока наверное его можно отремонтировать малой кровью.
-
Тогда все придется делать самому. С "заколхоженным" генератором разобраться сможет только тот кто его и "колхозил", специалист с этим связываться не будет. Поэтому путь тут только один -другой генератор(новый или б.у. , но заведомо исправный) и восстановление проводки до штатного состояния. А потом можно и к специалисту.
-
По штатной сигнализации (установке) вообще-то нужна отдельная тема. В этой теме все нужное тоже есть, но чтобы это найти пришлось рыться как в мусорной куче. Список подредактировал.
-
воот !!! С этого и надо было начинать. А не парить людям мозги никому ненужными подробностями и фантастическими диагнозами. И какой совет теперь ты ждешь? А то пожалуйста : От поменять генератор, до поменять автомобиль.
-
Из этого перечня не будет ничего. Коробку с датчиками проще и значительно дешевле найти как плафон салона в сборе от дорестайла . По картинке на евроавто можно даже найти плафон с вставленными разъёмами и куском косы.
-
1. штатный сигнал в багажник. Устанавливается справа за обшивкой багажника. Проводка к нему есть . 1378850 (6M2T-13832-AA) . 2. замок капота с кнопкой. Проводка к нему есть. 1694298 3. Блок с датчиками движения (объема) салона . Проводки скорей всего нет. 1453523 (6G9N-15K607-СЕ) дорестайл. расположен на потолочном плафоне, 1716647 (AM2T 15K607-AB)рестайл . на месте где в дорестайле был плафон Блоки на рестайл и дорестайл в принципе взаимозаменяемы. (на рестайле провод одного из датчиков длиннее). 4. автономный сигнал . Под передним левым крылом 1714012 (6G9N-19G229-BK, BF,BG,BH,BJ)- с датчиком наклона автомобиля 1714011 - автономный сигнал без датчика наклона 5. проводка от автономного сигнала к штекеру на проводке автомобиля. Ответный штекер обычно есть, но видел одну машину где его всё же не было. 1599234(6G9T 19L540-AL). http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=46981 схема дорестайл http://mondeoclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=46982 рестайл
-
Резьбы там вроде нет. Я пытался винты вкрутить - не пошли. Прикрутил подходящим саморезом. -
Толстый силовой провод открутить надо. Снятие фишки фиолетово.
-
Остался у меня в телефоне снимок торпеды с обратной стороны. Сделал когда искал куда модуль прикрутить.
-
Вот тут человек подтверждает, что такой датчик у него работает http://mondeoclub.ru/forum/topic/68963/?do=findComment&comment=2743176
-
И это все, как я понимаю, со слов сервисменов. Про натяжитель очень сильно сомневаюсь. При проскальзывании ремня визг стоит очень и очень не хилый, который нельзя не услышать. На дизелях такие проблемы с напряжением обычно возникают из-за сорванного резинового демпфера шкива коленвала. Замена натяжителя и увеличение натяжения ремня могло скрыть симптомы лишь на некоторое время. И пустили тебя сервисмены по стандартной проторенной дорожке. Не забудь отписаться когда все же придется шкив менять. P.S.Это уже было. Почитать можно с этого места: http://mondeoclub.ru/forum/topic/86978/?do=findComment&comment=2538712
-
Именно переделать джампер. Самый доступный вариант. Найдите начинающего, но толкового радиолюбителя - все необходимые схемы в этой теме есть.
-
Кому то бош не нравится, а кому-то оригинал самое то. А ничего, что оригинальные щетки именно бош и делает? У меня родные щетки которые шли с машиной, так скрипели по холодку, что сразу и выкинул. Так что бош далеко не одну модель делает и очень разный бывает. Поставил Trico NF -вроде нормально.
-
Если разъём под джампер большой, то провод от микрофона должен приходить к нему. Если малеький, то вроде как должен где-то справа висеть разъём.
-
Перемычка эта именно для микрофона и есть. Провод от микрофона должен в штатном варианте приходить на разъём джампера, а потом , в завимсимостиот комплектации, с помощью перемычки на джампере уходить или на разъём модуля бт или на магнитолу. Видимо в нештатном варианте провод от микрофона до разъёма недовели, странно что он у тебя вообще есть.Твоя задача найти его конец и соединить с разъёмом модуля бт. В принципе второй конеw может быть заведен прям на магнитолу. В вариантах под блау так делали.
-
@motral,не отправляются письма тебе. Может ящик переполнен?
-
Простой примитивный расчет: Нормально заряженная батарея емкостью 50а.ч. будет держать нагрузку в 0,25А в течении 200 часов. Поэтому полностью разряженный за ночь аккумулятор это точно не следствие утечки в 0,25А. Да и 0,25а тоже скорей всего уменьшаться через какое-то время (минут 30)до совсем малых значений. Тут или утечка через генератор (3-5А) или убитая батарея. Ну а 100-%но достоверный замер утечки тока через гену требует определенного алгоритма и сноровки (или токовые клещи).
-
Опять та же песня. А конкретно номера датчиков, которые точно подходят, можно?
-
Всё просто. Установить ручной корректор, добавить недостающую проводку от него. Взять разъёмы от галогенок, схемы и установить вместо родных в соответствии со схемой.
