Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Frolov

Мондео клуб
  • Постов

    1 331
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Frolov

  1. это от него и есть.
  2. Надо найти людей которые решают такие проблемы "под ключ". Других путей нет и все равно этим кончится. Лезть туда, в чем не понимаешь, смысла нет. Поэтому не хочу тут разводить ненужные теории. Никому это не интересно , мало кто в этом что-то поймет, и времени жалко. И так все форумы на тему генератора на 90% откровенный бред, где редкая здравая мысль просто теряется в куче мусора.
  3. Думаю, что у тебя нет реальных альтернатив, кроме как замены генератора целиком. Все остальное теории и фантазии.
  4. Ну как же тебе объяснить, что б понятно было? Ну не может твой ремонтер грамотно это сделать. А уж найти первопричины (если они есть) тем более. IBR40051
  5. Если бы твой электрик профессионально занимался ремонтом генераторов, то ничего другого он бы уже не делал. И все необходимые приспособы и всё необходимое оборудование у него бы было в наличии. И подобных вопросов у тебя бы не было. А в реальности большинство сервисных,т.н.электриков хватаются за все понемножку и нигде толком ничего не могут. А из оборудования молоток , тиски и пассатижи. Да ещё и диоды "от жигулей". А потом, когда не пошло, заумные объяснения своих косяков.
  6. Ноги растут от чудо-электрика. Замена диода дело очень непростое и без опыта, качественных правильных диодов и спец инструмента это фактически кулибинство с печальным результатом. Делается такое только при полной невозможности приобрести диодный мост или генератор в сборе.
  7. Кто нашёл?
  8. Вин код для чего? Для контроля за несанкционированным распостранением прошивки или для подбора параметров для конкретного авто?
  9. О может быть и взаимозаменяемый, что не факт, но всё же другой и запчасти точно другие.
  10. Ford 8A21-18200, 98BB-10300-CC, F8RZ-10346-CC, F8RZ-10346-CCRM, XS8Z-10346-BB, XS8Z-10346-BBRM, XS91-10300-BB, XS91-10300-BC, Ford Engineering 98BB-CC, XS91-BB, XS91-BC Вот что выдал американский каталог по 2-х литровому меркури кугар 99г. По коду генератора дам номера практически любых запчастей к нему. А вот генератор по автомобилю не 100-%но, только перепроверять вживую.
  11. Вообще-то есть китайские кольца, которые продаются как WAI. Внешне как родные, но качество меди такое плохое, что даже пайка держится крайне ненадежно. Замена коллектора "на коленке" без опыта и специальных приспособ в комплекте с токарным станком дело малоперспективное и ненадежное. Не плохой нельзя.
  12. Скорей всего соединение в средней точке нарушено. Если оно у вывода 2,то почти наверняка. Можно восстановить . Рассоединить , зачистить , облудить, соединить заново. Обмотка практически не горит, а если и сгорает, то обычно вместе с диодным мостом, а точнее из-за неисправного моста.
  13. 233232 для генератора motorcraft . Если карго "содрала" его с моторкрафта , то 233232 подойдет.
  14. Очень маловероятный диагноз. Но если его поставили те же кто предложил новый, то тогда все объяснимо .
  15. Реальная потребность в муфте может возникнуть только после 150-200т.к. пробега. Если меньше - забудьте. На разных моторах(генераторах) муфты разные. Ина - прозводитель, это то, что реально ставится в оригинале.
  16. Скорей всего твои датчики просто неисправны. Оба типа этих датчиков работают. Проверено самолично на разных машинах.
  17. И муфта тоже.
  18. http://mondeoclub.ru/forum/topic/64014/ (Не надо воспринимать все на свой счет. Насчет умножадных -это реклама, кажется эльдорадо, такая была в России, а в Белоруссии наверное не было.)
  19. Ну то что я их там рекомендовал это преувеличенно. Скорее как информация для "умно"-жадных, а остальным чтоб неповадно было . И про дизеля именно там же есть предупреждение.
  20. Генераторы разные. Принципиально разные. И невзаимозаменяемые.
  21. Мысль одна: не надо гоняться за дешевизной. Это проблема китайских генераторов на дизелях уже встречалась. Ты не первый.
  22. А то , что лежит на поверхности (генератор) никому в голову не приходит?
  23. Поэтому и почти 100-процентный. А можно почитать здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/83312/
  24. Есть 100-процентный способ решить проблему ничего не делая руками самому - поменять автомобиль на новый. Почти 100-процентный .
×
×
  • Создать...