Frolov
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frolov
-
Менять руками. А вообще, по содержанию вопроса сдается, что никакой ответ, даже самый самый подробный , тут не поможет.
-
А теперь будет приговор на замену диодного моста и возможно обмотки. А если обмотку всё же приговорят, то готовиться к замене генератора целиком.
-
Номера на датчиках секрет?
-
Никто из тех кто ранее сообщал о проблемах с датчиками от ровера или ягуара почему-то не удосужился привести здесь номера этих датчиков. Как я понимаю тему не читали, номера не сравнивали заказали на свой страх и риск. Да и вообще пропали куда-то. Подозреваю, что проблема решилась, потому что датчики "цепляются" все же не сразу, а спустя довольно длительное время. Может просто сами датчики не работают? Я брал у этого же продавца датчики с номерами T122780002C AH52-1A159-AA и S180052022A BH52-1A159-AA и без проблем.
-
Тоже самое . Плюс напряжение.
-
А не может быть, что новый гем просто не поддерживает ксеноновые фары с соответствующими функциями? Гем - то с каким номером поставил? А был какой?
-
За 35 лет водительского стажа пару покрышек мне все же удалось убить из-за не вовремя замеченных проколов. На всех машинах теперь стараюсь иметь систему давления в шинах. Штатную или нештатную. 10т не самая большая цена за сохраненные колеса, потерянное время и затраты (материальные и нематериальные) связанные с проколом в дороге. Да плюс еще удобство от отсутствия необходимости периодически затеваться с манометром вокруг колес. Кто-то интересовался сколько стоит не китайская нештатная система? Ставил на прошлый ФМ3 хеллу - тогда это было поряка 8-9тр. А если ещё и с зимними колесами, то их придется приобретать уже две. В те же примерно деньги мне обошлась штатная система с двумя комплектами датчиков и новым блоком ВСМ.
-
Финский Да за эти деньги в автодоке вистеон есть. Фактически оригинал. А за китайца платить эти деньги - да просто в помойку их выкинуть, да и проблем себе нажить в ближайшем будущем.
-
Под левым крылом. Разъём между батареей и стаканом.
-
Или сдохла дополнительная сирена под крылом-там внутри отдельный аккумулятор. Или блок датчиков движения. Если по синалке на елм ошибки не выводятся, то Елмкой эти функции можно выборочно отключить и поглядеть что будет.
-
Там скорей всего звездочка под ключ уже так изуродована, что дальше ничего уже не поможет. Это такая особенная "кулибинская" философия- лучше сломаю, чем лишнюю копейку заплачу, зато натрахаюсь вволю. Да ещё и подшипники вологодские
-
Это самый , что ни на есть родной. Ты только его не выкидывай. С когда вистеонами (да ещё если с бэушными или китайскими) "нахлебаешься", то можно будет валео по нормальному отремонтировать и ему сноса не будет.
-
Нет необходимости менять шкив. Все и так будет нормально. А замена шкива без специального инструмента не обойдется без его повреждений. Да и перед приобретением другого генератора не мешает всё же проверить целостность проводов в разъеме. На всякий случай. А то дело может оказаться не в генераторе или не только в генераторе.
-
Ставлю на неисправный ротор, а точнее на "кулибинский" ремонт с заменой коллектора. И есть ещё версии. Поможет? Вряд ли. Поэтому или замена или квалифицированный ремонт генератора. Замена каких либо деталек наугад только увеличивает итоговую цену вопроса.
-
Они действительно не новые. Точнее не совсем новые. Продавцы эти занимаются реализацией колес, дисков, резины. Датчики сняты с новых колес , которые , как я понимаю, по каким -то причинам залежались на складах. И продавцы этого не скрывают - там есть разъяснения. У меня на больших датчиках были следы установки - немного деформирована металлическая шайба уплотнения. Я , от греха подальше, приобретал и ставил новый ремкомплект уплотнений от сименса. На маленьких датчиках уплотнение конструктивно сделано по другому и гнуться там нечему. Поэтому желательно все же приобретать маленькие. Есть вероятность , что и батарейки там посвежее, потому что что Сименс в 2010г. большие датчики снял с производства.
-
например
-
Номер должен быть обязательно (если ген оригинальный). Находится он на задней пластиковой крышке.
-
Если генератор с номерами 0121615009 6G9N-10300-XC 0121615021 6G9N-10300-ADA 0121615028 7G9N-10300-EA то эта. Если другой номер , то надо уточнять.
-
На эту машину родной генератор FORD XS71-10300-FB, XS8Z-10346-AA, XS8Z-10346-AARM, XS8Z-10346-FB, XS8Z-10346-FBRM, XS91-10300-AE, FORDENG XS71-FB, XS91-AE Или Lester Nos: 8254N (по этому номеру легко находится в экзисте, но в наличии увы ...) Но туда ещё прекрасно встанет генератор от Маверик, Эскейп или Мазды Трибут. (3л до 2005г) FORD 1L8U-10300-CD, 1L8U-10300-CE, 1L8U-10300-DD, 1L8U-10300-DE, 1L8Z-10346-CB, 1L8Z-10346-CBRM, 1L8Z-10346-DA, 5L8U-10300-AA, 5L8U-10300-AB, 5L8Z-10346-AA, 5L8Z-10346-AB, VP5L8U-10300-AA, VP5L8U-10300-AB, FORDENG 1L8U-CD, 1L8U-CE, 1L8U-DD, 1L8U-DE, 5L8U-AA, 5L8U-AB, VP5L8U-AA, VP5L8U-AB, MAZDA AJ03-18-300A, AJ03-18-300B, AJ11-18-300B Lester Nos: 8259N Незначительно отличается от родного дополнительной резьбой на одной шпильке стягивающей половинки генератора. Которую, ну если уж очень надо, можно будет переставить со старого (родного), а скорей всего и не потребуется. Тот что был куплен от юнипоинта скорей всего от маверика и есть, потому что у юнипоинта нет в каталоге генератора на этот меркури кугар.
-
Где же ты нашёл деталировку на генератор ФМ4 1,6. Не поделишься ссылкой? Пока ни в одном известном мне каталоге нет информации, что на генераторах Valeo TG12C037 или TG12C087 устанавливается регулятор с номером Valeo 593970.
-
Т.е. пока это все твои домыслы. Ничем не подтвержденные.
-
Это к мерсу С другим разъёмом и другим протоколом управления. Сильно сомневаюсь, что это будет корректно работать на ФМ4, даже если его туда вколхозить кулибинскими методами. Пока этого никто не пробовал. Если ты это реально сделал, то напиши конкретно. А так сдается , что развели тебя где-то на замену того чего не меняли.. И сильно сомневаюсь, что в России можно приобрести комплектацию от woodauto, а тем более от ремко. Ну не закупает никто у них комплектуху - дорого и проблемно. Хотя кто его знает.
-
Его не существует, поэтому ты и не нашел. И не найдешь.
-
Какого ... , спрашиватся , ты с этим сюда лезешь. К Мондео это не имеет никакого отношения .
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/70962/
