4405

С каябой спереди от середины арки до центра диска 41см, хз будет ли дальше проседать. До земли мерить с разной резиной не гуд. Вчера заколхозил еще проставки на перед, которые до этого снял при замене пружин, стало 44см, теперь придется на жопу чего то мутить. Перед стал вровень с жопой, на жопе стоит сток с проставками, при загрузке будет убогий вид. Чтоб не стала дубовой, надо ставить от s max наверно и проставки оставлять. Вечером сфоткаю. Остались пружины передние оригинал от двушки дизеля живые, может кому на 1.6 пойдут, маркировка синяя, по этизу класс нагрузки R,кому надо пишите отдам за спасибо.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/40758/

Цена должна быть адекватной, всех склоняют к европейской формуле. Только из этой формулы цена на новую машину неадекватная. А так сдаешь в тред ин плюс скидос на новый авто за сдачу авто в трейд ин,, равно Ваша цена продажи.

Bender666 Сходи померяй перед от середины арки, до середины диска и я скажу если смысл ставить прудины каяба от галакси.

Вот смотри, по высоте ничего не изменилось, были проставки и пробои, , на сжатие они жеще пробоя пока нет. http://mondeoclub.ru/forum/topic/93870/?page=18#entry2237605 Что от галки жоще скажу по косвенным признакам. Когда стягивал стяжки пневмопистолетом, родные легко до конца. На новые пружины стяжки, пистолет крутил еле еле. А так уже писал, пружины комфортные никакой зубодробилки.

Да это скорей всего из за резины твоей 18 низкопрофильной.

Запендюрил вчера пружины на перед от гелакси 2.0 дизель, каябу rh3512, визуально осталось также как с проставками на стоковых пружинах, но может чуть ниже. По ощущениям, жескости нет, как сток, при торможении носом не клюет вообще,прокатился по знакомым калдобинам пробоев нет, ну в принципе к этому и стремился,если будет низко заколхожу проставки, взапасе остались. На жопе так и остался оригинал с проставками.

Крутит бодро, на слух, бензинкам за глаза, но дизель не заводится, когда еле маслает, тут и дураку понятно. Как бы пограничное состояние, еще не сдох, ну и не свеж. С вебастами и малыми пробегами такой попадос. Речь о морозах за 20, чел из Уфы, там актуально знать что акум заряжен, а то начнут насосы, турбины, форсунки итд.. разбирать.

Всю копируй.

Ну нормально зарядить акум надо часов 12 и больше, лучше зарядку у кого нибудь взять, официалы редиски скажут что зарядили, но верить им нельзя.

sarmat-2008 http://mondeoclub.ru/forum/topic/93870/

Уже написали, свечи не включаются и еще чего нибудь, типо клапанов, только стартер и крутит.

Короче получается от макса,клиресн практически тотже как сток, но проседание меньше при загрузке, жоще. Гелакси по каябе перед RH3512 S MAX RH3511 длина 351 349 диаметр 152 150 толщ. прутка 14 14 вес 2.48 2.35 Разница ни о чем, но от галакси почему то дешевле.

Да на форуме куча тачек в барахолке, на цену не смотри, торг у всех будет приличный, если захотят продать. 1,6 с Москвы это 99% такси, По кузову новье, пробег конский. В Импексе был, стоят белые с тачки, с пробегами 180тыс за год, ну хоть не скрутили.

Зачем Вам антигель, если саляра зимняя, первая зима на дизеле? Лучше акум заряди, он дохлый крутит бодро а машин не заводится, многие подтвердят. В МСК и 33 рубля, на некоторых все лето была, зимой наверно до 35 догонят, а то и до 40р.

Джонни-80 Ну и чем это принципиально отличается от нашего? Человек спрашивает о повозке за 200-250 тыр, здесь есть такая тема? Или вы ему предложили чего за этот ценник? .

dkarmanov Да нифига он не тяжелее твои 1615кг против моих 1578, и то твой вес из за большего количества железа и стекол на жопе. Движки практически одно и тоже, больше ход поршня, коробка АКПП тяжелей твоей, так что мой передок возможно тяжелей твоего. Надо к гайцам на мкаде на весовой контроль заехать морду взвесить.

У меня просвет то хороший тут выкладывал, это проставки и резин 215/65 16 http://mondeoclub.ru/forum/topic/93870/?do=findComment&comment=2237605, но задолбало передок пробивать иногда, гдето мягко едешь, а где то вроде и ямы нет но пробьет так как будто у меня воодще нет ни амортов, ни пружин, мотор пипец тяжелый с коробасом, пружины стоковые на сжатие не справляются, пробовал тут от нех делать тест драйв мони, такая же херня и на новье, и у меня с новья так. Так что клиренс у меня зашибись, а пружины слабы, передние.

Поинтересуйся на АЗС, когда придет соляра зима, тогда заливай полный бак, вообще чтоб не образовывался конденсат в баке в морозы, нужно держать полный бак или около того, антигели нах, могут при передозе фильтр положить, а при не должном качестве и насос, продают реально шнягу. Вебасту в лютые морозы, до 25 без вебасто легко заводится. Акум заряди перед зимой, можно не снимая зарядить и не отсоединяя провода, соответствующей зарядкой. Летняя салярка мерзнет при -7, но если мотор заведется то будет работать, обратка отогреет.

Вот читайте http://forums.drom.ru/4x4-flood/

Электроклапана смотри от ГБО, недорого, замутишь через замок, ключь повернул клапан открыт итд, удачи.

Ну и че, может от галки перебор ставить?

Заказал пружины каябу RH3512 для гэлакси, ценник вообще 1020руб, передние сели, поставил проставки опять за 1.5 года сели. Не знаю надолго каябы хватит, килен еще на мондео 3 ставил, садились через неделю. RH3512 толщина 14мм длина 351мм, стоковые 389мм, почти 4см разница, интересно хватит жескости чтоб не пробивало?

Кстати по движкам 2.2 сильно распространеным у всех производилей от корейцев до ...., похоже у всех шорт блок пежо, а остальное кастомы от проиводителей, тут чуваку на соренто свежем 2.2 меняли сальник колена, везде надписи кия кия, а там на блоке на тебе пежо.

GEAR У меня на рабочем Мерседесе, современный движек евро 5, показывает в какой узел сколько чего долить до граммов, температуру всего, нагрузки на оси итд, как бля космический корабль, а Вы мне тут гольф приводите 96 года, он 2013 года не далеко ушел. А вы думаете я в мондео лукойл лью, что с..дел, то и налил, салярка в МСК вся нормальная, не у Ашота конечно, крупные бренды. Грузовики это я обобщил,в них наворотов еще больше и комон рейл итд, яж Вам не про Камазы с Мазами рассказываю, Мерседесы Акрос 2007 года у нас на работе давно с евро 5, это нам еще 4 продают, полно, фиатов, ивек 2.3, спринтеров, wv caddi. Как начались проблемы, ЕГР нафик,Машины рабочие, нежно как мы к своим никто не относится, на ремонт встают когда совсем хреново едет или встала совсем. Причем Клапан Егр почти единственная поломка по движку, но с такими разными симптомами, что пока половину навесного не поменяешь и не догадаешься, что егр. Большая часть машин 5-8 лет, вообще по двиглу проблем не имеют, только ходовая. По прокладкам, реж из любой железки, которую сможешь ножницами по металлу разрезать 4ч4 см. ИЗ ПИВНОЙ БАНКИ ТОЛЬКО ДОЕХАТЬ, чтоб зимой дуба не врезать, летом можно пофантазировать.