Went
-
Постов
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Went
-
Думаю смысла нет ставить форд,менял на прошлом авто уже года три назад не оригинал,до сих пор всё нормально ходит.
-
Наверное в бензиновой ветке тебе больше помогут.
-
С такими ошибками будет заводиться,даже ездить будет.
-
Ищи сканер,ошибки озвучить надо.
-
В разы выше цена будет ..Это же митсубиси..у них ваще цены на железки драконовские На exist не надо ничего покупать,есть куча других адекватных магазинов.
-
Хм..у меня этой зимой в -34 так заводилась.
-
Кто-то лечит,я тоже хотел колхозить,потом плюнул и купил новый за 3500))).Там давление приличное идёт,при работе турбины все патрубки раздувает. Этот патрубок.болезнь мони. Снимается легко,как верх так и низ,домкратишь одну сторону и вперёд.Только защиту снимать надо,если она есть конечно.Скорее всего из-за него и тупила машина,наверное ещё и дымок чёрный был при разгоне.
-
Ну тебе дохтур и скажет что менять надо..самый лучший способ снять и пощупать что умерло.Комплекты сцепления продают с маховиком и без маховика..главное при вскрытии номер запиши какой стоит,а то попадалова будет.
-
Была такая тема,вроде проблема с подсосом воздуха в топливную,смотреть штуцера на фильтре,если сам фильтр болтается,закрепить. вот тут почитай http://mondeoclub.ru/forum/topic/66225/
-
Это трудоёмкая работа и стоит не дёшево,по возможности лучше всё поменять,может у тебя сальник погнал задний,поэтому и буксует?Его тоже желательно менять.
-
Почему не повышаются обороты двигателя при включении кондиционера?Где рыть?
-
Хз..мой сканер не читает его транзит,просто говорят на СТО повышенное давление более 500 бар на холостых. Вот такие у нас слесаря. Сегодня завели на улице больше 30 градусов,машина не тарахтит,просто колбасит её первые минут 5.потом приходит в норму..а если на улице 0 градусов,будет стучать. Кстати свою сегодня завёл.сканер подключил ,показывает 350 бар..что за хрень..проехал км 15,опять сканер подключил..280 бар.. Наверное точно распылители чудят..)))
-
Короче..он его менял уже.никакой разницы нет,так и даёт больше 500 бар..наверное где-то в другом собака порылась. Может распылители на давление влияют?
-
Т.е теоретически я могу свой клапан на его авто перекинуть?..а насос не завоздушу при снятии и установке?
-
Ну если по фото,то это примерно вот такой наверное http://www.google.co...Q9QEwBA&dur=411 Это получается на приёме топлива?прально?..где заходит солярка..а ему говорили что проблема на выходе..какой то другой клапан. Он сегодня мне тыкал пальцем где чего говорили. Короче говоря,нет спецов по ремонту..вот так и ковыряемся..на оф СТО без проблем заезжай,мешок денег давай поменяем)) Ну спасиб что откликнулся..уже польза есть
-
Вроде 2.2 делфи..точнее не могу сказать,он мне чёт показывал сверху на насосе..говорят что там чистить..за диагностику на СТО просят 3 рубля..чтоб посмотреть что менять. я вот кстати про него писал что форсы у него уже 500 тыщь прошли без ремонта (мистика конечно..но факт)))))
-
А можно по схеме где он находится?Если конечно не трудно.
-
Нет такой темы,которая мне нужна..спрошу тут. У приятеля форд транзит TDCI.Давление на холостых превышено в 2 раза т.е более 500.В чём может быть причина?На СТО говорят что-то засорилось в насосе. Авто заводится,но тарахтит по-страшному.
-
Так и делал))Електронное управление почистил,а геометрию отжёг.Сунулся бы к спецам,загрузили бы по полной. Вот только подшипники не менял . (пока работает нормально,) По поводу СТО,никого не хотел обидеть..но в нашей стране надо ухо держать востро. P.S Обращался как то в мастерскую по ремонту мониторов,там по моему описанию неполадки сразу вердикт..3000 руб за ремонт..почесав репу,пошёл домой,поискав в инете набрёл на форум где общались электронщики..в итоге весь ремонт обошёлся в 100 рублей)))Снял блок питания,отнёс дяде Васе на рынке что торгует запчастями,там прям и заменили всё за 10 минут
-
К землякам обратись http://forum.fordclu...wforum.php?f=44 Есть там Maxim.Можешь к нему обратиться.
-
Ну хлопок же был..турбина хлопать не умеет,явно лопнуло что-то.Думаю правильно было бы на 2 сервиса ехать и сравнить кто что скажет..да и форум почаще штудировать, Сейчас такие сервисы..либо жульё,либо идиоты, Спецов увы совсем мало.Все хотят по-быстрому бабки срубить.
-
Догадаться не сложно,тем более у моего мони тоже был хлопок когда лопнул патрубок и трещины не видно было)) симптомы схожи Меня просто удивило что сервисмены такие ясновидящие оказались и предположили что патрубок скоро не выдержит))
-
Вот такой классический развод.100% была причина в патрубке интеркулера,а развели на турбину
-
Гляди на сам шкив во время работы,есть ли на нём вибрация,ремень не должен подпрыгивать.Смотреть лучше снизу ,сняв колесо и боковую пластиковую защиту.
-
Возможно патрубок какой лопнул,проверь от интеркулера к ЕГР.Если следы масла есть,то под замену.
