Went
-
Постов
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Went
-
Да не надо ничего резать,сними гену,там с кронштейном натяжитель снимется.
-
И не получится.Снимай генератор,натяжитель снимется легко.
-
Может грязь попала при установке.
-
Есть несколько тем про этот звук.На моём моне такой звук издавали распылители.Чистка или замена устраняет эту проблему.
-
Nasteka.Меня вот интересует вопрос.Форсу раскручивать наверное когда совсем остынет?Из блока я знаю надо на горячую выворачивать. Я разбирал.когда уже тёплая была.
-
Да видать не разбирались форсы с завода,потому как никаких следов от тисков не обнаружил на них.
-
60-70 НМ.Вообще я ставил метку перед разборкой,потом затянул по ней.
-
В мануале написано 24 http://automn.ru/ford-mondeo/ford-4674-10.m_id-448.html Может мы говорим о разных вещах?
-
Item location: Ouh, China Так это опять из Китая.
-
Как это не банально,но такой звук могут издавать распылители.Если они уже приехали, либо закоксовались,то любая нагрузка,кондишн,гидроусилитель,трогание с места,будет провацировать этот стук.я год гадал что же это стучит,наконец поборол.Бывало при повороте руля вправо или влево двигатель начинал тарахтеть.
-
Меня тоже сомнения берут на счёт присвоения кода.Знакомый поменял все 4 форса Denso,брал б/у.Поставил все 4,завёл,минут 10 дымила сизым дымом,сейчас нормально,даже на море сгонять успел.Может на Denso не нужно присваивать код? Спрашивал у того кто занимается ремонтом наших форс..Как говорю без присвоения кодов ремонтируешь? Говорит,никто ещё не жаловался
-
На Slando видел уже обьявление по ремонту этого блока..8000 за работу берут Из Москвы кто-то подсуетился уже.
-
Ну вот у тебя Хартриж есть,там код присвоить можно,а унас тут нет оф сервиса Делфи ..,делают типа как я,только стенд есть для проверки.Ставят тупо китайский клапан, без распылителя, без всяких гарантий и присвоения кода,за это берут 5500.Это я ещё должен сам снять ,поставить форсу на место)))Согласись, нафига обращаться в такой сервис.Я и сам могу эту операцию проделать. Вот тут китайцы продают Францию по 78$ + доставка http://beifangchina...._9308_621C.html Тут всякий разнобой http://www.aliexpres...atId=0&manual=y
-
Да всё получилось (Момент затяжки держателя форсунки составляет 24 Н м),пришлось кучу сайтов перерыть,никто из дизелистов делиться информацией не желает.Всё по крупицам собирал перед тем как полезть. Я конечно понимаю что это их хлеб,но совесть тоже надо иметь чтоб такие цены лупить за разборку и сборку форсы.Раньше монополия у них была на клапана,теперь уже нет проблем,хочешь Францию за 78$ бери,хочешь Китай за тридцатку. Вот только распылителей пока нет дешёвых хороших,ну я думаю скоро появятся.
-
Алгоритм прост.Снимаем форс свечным ключом на 21,разбираем,берём распылитель,несём его в ультрозвуковую ванночку,либо замачиваем в хорошем очистителе типа Hi-Gear или другим,затем моем в чистой соляре ,проверяем как ведёт себя игла (примерно так..держа под 45 градусов распылитель,игла должна проваливаться сама .) Собираем форсу.Ну вот так кратко. Да кстати после этой процедуры троение и сизый дым по утрам тоже пропали. Может мне повезло..однако всё прошло удачно.
-
Да меня тут заклюют если начну писать .Типа ремонт на коленке и прочее.Ответ в личку пошлю.
-
Я понимаю что сервисменам выгодно нагонять страху,потому что если народ прочухает что поменять клапан и распылитель не требует большого ума,то придётся реально снижать цены на ремонт. P.S Спасибо за совет..но со своей машиной разбирусь сам.
-
Ну для тех кто в руках отвёртку держать не может,конечно только сервис. На сервисе меня интересует только стенд
-
На 48 странице этой темы описано..даже с фото.
-
Я знаю что ультрозвуком лучше,но в наших сервисах нет ванночек (может где-то есть ,но я не нашёл). Сегодня помыл все остальные.Итого..2 штуки клинили сильно,на всех иглах был коричневый нагар,который прекрасно снял HI-GEAR.После чистки исчез стук "жигулёвских" пальцев при трогании и теперь при включении кондиционера двигатель не издаёт цокающего стука. Доволен как слон
-
А что скажешь про смоляные отложения в распылителе?Мне реально помогла промывка,иглы клинили и сизый дым по утрам был с троением.Пришлось разобрать форс и промывать распылитель..После такой процедуры даже звук двигателя изменился,правда помыл пока только 2 штуки))
-
Может размер ремня отличается от оригинала?Если все детали в норме,т.е шкив,натяжитель,ролики и ремень,никакого прыгания быть не должно. Обгонную муфту ставят уже от отчаяния...(я кстати тоже поставил её до замены шкива) Сперва ремень поменял,затем муфту поставил,потом натяжитель..и всё таки пришлось шкив покупать
-
Её нет на дизелях,ставят от бензинок на генератор.Может тебе стоит ремень поменять?Обойдётся дешевле,чем обгонная муфта.
-
Без прописки должна завестись.
-
Как не корректно?У меня слетели 3 кода с форсов,остался только на первой.Хорошо что заблаговременно списал коды,Пока искал,запустил заново прогу,она сама установила старые,нашёл бумажку старую,все коды совпадают.Однако до того как слетели коды,на первой форсе код совсем другой был..видать моня сам корректировал её в процессе.(Кстати без кодов машина отказывалась заводиться)
