Went
-
Постов
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Went
-
Удалось наконец с автодока заказать,цена 38 руб))))
-
У нас разборок по фордам нет совсем)) За сайт спасибо,сроки действительно зверские,но мне можно и подождать,выжимной уже года 2 лежит без штуцера,заказывал его ещё для второго мони.
-
Прошу помощи.Где можно купить переходник для LUK выжимного?Номер 418038110.Облазил кучу интернет магазинов,нигде нет.Пытался на Автодоке заказать,но там в наличии как бы есть 1 шт,но заказ снимают постоянно. А может у кого валяется дома?
-
Я два раза снимал впускной,прокладки не менял,они не рваные,походят ещё.
-
При разгоне в горку на 3000 оборотах вылетала спираль и ошибка P132b,вылечилось заменой патрубка интеркулера.
-
Заказывай с Германии http://www.autoteileplus.de/Motorsteuergeraet-steuergeraet-ECU-3S7112A650DA-FORD-MONDEO-20TDDI-MK3-id9021421.html http://www.autotime24.de/marktplatz/marktplatz_anzeige,55007,Motorsteuergeraet-steuergeraet-ECU-3S7112A650DA-FORD-MONDEO-2-0TDDI-MK3.htm -
Обильный синий дым в турбированых дизелях,может означать умерший сальник турбины.Дымить будет на горячую.
-
Кто не знает как работает турбина читайте. Довольно познавательно. http://www.virtualir...ead.php?t=17960
-
Не было возможности подключать к дорестайловому.На моём видит все форсы.Хотя есть нюанс.У меня 2 программы для тестирования,одна видит форсы,другая нет.
-
Ну и зачем нужно париться с изготовлением натяжителя,когда ремень элементарно натягивается шкивом коленвала?
-
на моём моне номер 1222831..... на exist дороговато,смотри на автодок,ну или где в другом месте.))
-
Гляди где на патрубках следы масла.в первую очередь глянь патрубок,который к EGR подходит.В турбину лучше не давай лезть таким мастерам))
-
Не будет смещения.муфта пошире чем шкив,поэтому и буртик спиливать приходится.
-
Мало вам родных болячек?Ещё гемор появится
-
Ну на сколько я знаю этот аварийный отключатель нужен чтобы отключить бензонасос в экстренном случае.На дизелях таких насосов нет,да и топливо не возгорается от искры
-
Поэтому старый шкив выбрасывать не нужно,всегда можно поставить обратно.
-
А для чего он нужен на дизеле?
-
Визуально можно и не увидеть трещину,я например прощупывал патрубки,но ничего не нашёл,насторожил подтёк масла по патрубку,трещина оказалась мизерной и то увидел только когда снял EGR.
-
Вроде тут писали до 100 тык ходит,ну а потом коль заклинит,превратится в обычный шкив)))))
-
А это как нибудь ремонтируется?Что там меняется?Есть у меня подозрение на счёт компрессора.Потому как когда включается кондишн,небольшая вибрация начинается на двигателе.
-
Да только буртик,я маленькой болгаркой пилил. Но моё мнение...ничего не даёт этот шкив,главное чтобы ролики в порядке были,натяжитель и шкив коленвала.
-
Ina 535 0074 10. вот такую все ставят.
-
Ну снизу там будет сантиметров 20 точно,а вот сверху если найду угол,то тоже будет 15-20 см..думаю достаточно,труба будет заменять середину патрубка.
-
Постигла меня сия проблема,правда трещина на самом верху сантиметров 10 от ЕГР.Помыкавшись по автомагазинам ничего приемлевого не нашли.Оказывается патрубки на 50 на отечественные авто практически не идут.Появилась мысль сварганить из тонкостенной трубы,естественно на концах будут короткие патрубки.Примерную трубу уже приглядел от ВАЗ 9-10 модели к бензобаку,также патрубок 50 на 40 тоже от неё топливно-заливной.Возможно понадобится сварка.Будем пробовать на следующей неделе)))Так что это будет высокотехнологический колхоз.
-
Вопрос по работе EGR.На холостых он должен находиться в одном фиксированном положении или же плавает?У меня на сканере показывает открытие на холостом от 2 до 4 мм.Вот думаю,нормально это или где то сифонит вакуум.