Went
-
Постов
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Went
-
Сегодня удалось проверить работоспособность этой функции.Приятно был удивлён,что есть возможность забить код..но если у вас его нет,то он автоматом поставит из памяти те коды,которые были изначально..вот такие дела
-
Заедь к официалам и передай привет от нашего форума
-
Стук издаёт натяжитель.Скорее всего шкив под замену.У меня он визуально целый был,но после замены его,стук исчез.Там ещё в натяжителе втулки разбиваются,вот они стук сильный дают.
-
Можно отдельно найти. http://www.ebay.com/...2-/221083428374 http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=6NW008412
-
Не надо к официалам с такими проблемами ходить..этот блок довольно легко ремонтируется. http://mondeoclub.ru/forum/topic/35485/page__st__940__hl__p132a#entry1527931
-
Не всегда стук есть,бывает на холостых характерное Брр-Брр-Брр...
-
Никто сказать не может сколько пройдёт..может завтра утром крякнет,а может ещё месяц протянет..это рулетка)))
-
Что даёт продувание?Их надо на стенд и проверить как работают.
-
Скорее всего форсунки,возможно распылители...(это я так думаю..но не утверждаю)
-
Делал примерно также,только резинки подбирал на барахолке..но мой амортизатор уже потёк,так что пришлось менять всё в сборе.
-
Я имел ввиду что давление не держит при глушении двигателя.Я так понимаю работу натяжителя..при заводке нагнетается масло до нужного натяжения и потом клапан должен держать натяжитель в определённом состоянии,если масло стекло вниз,то ему опять приходится натягиваться при заводке.Правильно?
-
Кому нужен диск DELPHI DIRECT EVOLUTION ?Пишите в личку укажу откуда качать можно.(правда только на английском) Каталог запасных частей ТНВД DELPHI.Содержит номера запасных частей деталей топливной аппаратуры легковой и грузовой техники,выпускаемой фирмой DELPHI.Поиск запасных частей может осуществляться по нескольким критериям:марке автомобиля,модели двигателя,модели ТНВД и т.д.Содержит так-же тест-планы топливных насосов.Предназначена в первую очередь для тех,кто занимается ремонтом топливной аппаратуры,но несомненно,будет полезна и тем,кто эксплуатирует автомобили с ТНВД фирмы DELPHI,и поставщикам запасных частей.
-
Всё кроме моторного масла,легко переносит холода.по крайней мере прошлая зима была довольно морозная ,зашкаливало за -30,и никаких проблем с коробкой и тормозами не было.
-
+1..перед холодами масло всегда под замену.
-
2000 маловато будет,раскручивать до 3000 желательно..я отжигал больше и всё продулось
-
http://forum.fordclub.org/
-
Может какое напряжение создаётся на трубке?Перекос или что ещё..от вибрации трескается.
-
http://seby.ru/?action=catalog_price_view&code=191352&pref=M1
-
Наверное это только у тебя такое..первый раз слышу про данную проблему
-
Это всё от городской езды.Попробуй пробежать за городом км 500 при скорости 120-150..потом открой ЕГР,его состояние тебя приятно удивит))
-
Теоретически..если руки ровные....в наличии инструменты и запчасти,а так же имеется информация по ремонту, есть знакомые со стендом..можно делать и самому
-
Ну на твоём моне вроде злектронный ЕГР стоит..сканер покажет как работает он.Сколько % открытие и прочее..Если он рабочий,нафига его тогда глушить.
-
О спасибо....ценнее информации,ничего нет..
-
Попробуй разглушить....я бы так и сделал..а потом сравнить..желательно потом сканер подключить
-
А где можно приобрести данный специнструмент?Есть его каталожный номер?
