Went
-
Постов
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Went
-
Ну как я понял,нужно снять фару левую,там увидишь тонкий патрубок который подходит к радиатору,его снять надо и заглушить штуцер на радиаторе,с которого снял патрубок,затем смотришь на расширительный бачёк,от него тоже идёт тонкий патрубок,идёшь по нему и он тебя приведёт к помпе,где нужно ставить тройничёк,на который цеплять патрубок от расширителя и тот который снял с радиатора.Вот вроде я так понял,если не правильно,то поправьте.
-
+1 Многие меняли и никакого эффекта))
-
Надо тоже попробовать так замутить.А тройничёк от какого авто подходит Ф18?
-
Да,но не надо забывать,что обычно у немца 2 машины,одна для работы,другая для путешествий и прочих прогулок за городом.
-
Я тоже брал Ауди в Германии,(в лихие 90-е) 9 лет было ей,а пробег 115 тысяч..Все сервисные бумаги в наличии,один хозяин . Лично я за год в лучшем случае 15 тык проезжаю.
-
Ну на зиму хватит,думаю.
-
В среднем считать надо 20 тыс в год.9 лет по 20 получается 180,так что вполне возможно пробег родной.Немцы такие машины начинают продавать,когда гарантия заканчивается и на подходе дорогостоящий ремонт,замена маховика,форсы и прочее.
-
Ford OBD Error Code Details for P1262 Cylinder #2 High To Low Side Short
-
Всё своими руками надо делать..и обходить стороной официалов
-
Не знаю какую бодягу у вас там продают,но наша летняя соляра нормально себя ведёт до -10
-
У вас на Украине морозы уже?Его обычно льют когда -10 на улице.
-
Не бывает форсов с накалом.Под впускным колектором стоят свечи.
-
1.Свечи накаливания. 2.Форсунки (распылители чистить или менять.)
-
Форсунки.Распылители подклинивали.
-
Может воняет несгоревшей солярой?У меня такое было при пуске по утрам, секунд 5 и сизый дым,
-
Наверное после кулера.Это температурный и давления датчик..т.е 2 в 1
-
Значит остаётся только MAP.Скинь с него фишку и пробуй проехать,есть изменения или нет,а вообще конечно лучше донора найти и поставить заведомо исправный датчик.
-
Думаю стоит проверить датчики MAP ,тот который внизу возле интеркулера и MAF,который от воздухана идёт.Такая проблема обсуждалась на другом форуме.
-
Ошибки сканером проверял? -
А может она вообще не включается?Как определили её включение?
-
Ух ты..60000 за резину..круто однако,конечно разочаруешься))) Мой моня тоже из Беларуси,но видать ещё не успели убить,делаю по мелочам,особых вложений не было.На резину потратился 16000 с дисками.
-
Да уж..пора завязывать из РБ машины покупать
-
Это практически главная беда на наших тракторах.Каталожный номер Ford 1 351 731,но тут народ советует Dayco DPV1041 брать, хотя я ставил SWAG,езжу уже пол года всё ок Этот шкив состоит из 2х частей,скрепленных между собой резиной,вот этот резиновый демпфер выходит из строя и начинается колбасня, Про патрубки на 2.2 точно сказать не могу,потому как у меня 2.0 но обычно болезнь патрубка,который подходит к ЕГР от интеркулера,он лопается и от этого не создаётся нужное давление впуска.Но при этом должна машина тупить и чёрным дымом пыхтеть при разгоне.
-
Так нам такой не подходит.
-
В Беларуси ремонтируют двухмассовые или меняют на одномассовые. Как раз в Гродно))) http://www.mahovik.inrb.by/