Went
-
Постов
1 025 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Went
-
Если маф грязный,но рабочий,он будет врать по воздуху,отсюда неустойчивые обороты,повышенный расход топлива.Я чистил когда только купил авто и заметно ровнее движок стал работать. -
Чистить очень просто,покупаешь балончик для чистки маф сенсора,либо можно взять для чистки контактов.Снимаешь датчик и проливаешь всё внутри,пока нагар не исчезнет.Ничем посторонним во внутрь не лазить,можно оборвать тонкий волосок.. Солярой его забить невозможно,потому что там только воздух идёт.
-
На Ваз около двух тысяч стоит,на нашу от четырёх и выше))
-
Попробуй сканером вернуть коды из памяти.Жми прописать форсунки,только ничего не вводи в поля,после процедуры они могут восстановиться,у меня так было один раз когда слетели 3 штуки.Только не забывай ключ поворачивать,когда сканер попросит.Хотя не знаю прописывает ваш год или нет,у меня 2005 года всё сработало.
-
Помогает,но у этого датчика есть свой ресурс.Он выходит из строя из-за пыли и влаги.
-
У меня показали все нули.А ваш набор цифр на коды не похож,там ещё буквы должны присутствовать.
-
Сегодня подключал свой сканер,оказалось слетели все коды форсунок.По бумажке ввёл старые ,всё прописалось. Вопрос знатокам.Почему слетают коды форсунок?
-
Бывает сизый,белый дым,но это не пар.Определить легко визуально.Пар быстро рассеивается в воздухе,а дым не имеет таких свойств.
-
Ну вы ребята даёте.Это же физика школьная,Конденсат тут ни при чём.Горячий воздух смешивается с холодный на выходе из трубы,вот вам и пар.Труба от котельной работающей на газе выдаёт целые тучи пара при холодной погоде.
-
При -5 пар будет всегда,хоть и не такой плотный как при - 20.Пар изо рта уже при +5 идёт)))
-
Читал на другом форуме что в этом подвывании может быть виноват излишний нагар на лопатках турбины.
-
У меня при увеличении оборотов всё нормально,только на холостых и то иногда.
-
На моём бывает такое иногда,думаю это вакуум где-то сифонит.
-
Блок управления может быть тут ни при чём,нагар клинит геометрию турбины.Была проблема при наборе 2500 оборотов,вылетала спираль.Лечилось отжигом на дальней дороге (1000км.) А если блок управления,то чистка поможет не надолго,там образуется выработка на якоре и щётки зависают.Процедура ремонта выложена на сайте.
-
Уже много обсуждали присадки.Хорошее масло в них не нуждается.
-
Ну -25 на улице,пока на стоянке стёкла оттаят 15 минут,потом во дворе жену жду 15 минут,потом пробка от дома 1 км..вот и получается 40 минут сплошные холостые ,а то и больше.
-
Да вроде с уходом морозов,ушёл расход масла.Перестал по утрам по 40 минут на холостых маслать,все нормализовалось))
-
Я думаю что это бред.Если в блоке минимум конденсаторов,то он будет работать очень долго,не может быть у него физического ресурса.
-
Я про вонь не говорю,нет её,а вот расход масла в морозы на холостых присутствует.Думаю ЕГР тут не при чём.
-
Знакомый тоже говорил что у него на холостых турбина масло кушает.
-
Да просто мысли одолевают по поводу масла.Чёт ни с того,ни с сего уровень масла понизился.Началось сиё явление после сильных морозов за -20 в течении 2х недель.На холостых работает по утрам 30-40 минут,вот и подумал,что может потихоньку поджирает пока не прогреется.
-
Кто менял маслосъёмные колпачки,отпишитесь плиз.Сложно это сделать самому или нет?
-
В -20 отогревает.
-
Я вот провода не замечал где проходят.Обнаружил что форсунки подогреваются случайно..сильный мороз,машина в инее а вокруг форсунок оттаяло минут через 10 после заводки.
-
На моём есть такая опция,нормально функционирует.