Ровное стекло под линзы,под ксенон свое рифление,маркировка должна на стекле стоять. Ну не только,наши тазы тоже отличаются,менты че-то перестали дрючить...
Это что-то из области фантастики.Движение накатом-это вообще-то при выключенной передачи или выключенном сцеплении,а зачем топливо-то отключать?Не сгоревший бензин и так сливается через обратку в бак.
Сегодня разобрался с ручником.Причина та-же,что и у Hom-36.Подпилил болгаркой и все заработало на третьем щелчке. Свой рычаг отрехтовал,трос не соскакивает,натягивает нормально.@Hom-36,Спасибо земляк за подсказку!)))
@Hom-36,Вот блин,а я думаю че за фигня у меня,может как раз в этом и причина.Поменял колодки,планки и барабаны в нормальном состоянии,три щелчка,а ручник не держит,аж рычаг сломал,теперь в поиске б/у)))
У меня дуло только на ноги,перерыл все,от выключателя до шлангов под капотом.Оказалось все просто,за лето закисла ось привода заслонки(с водительской стороны боченок,тяга которого толкает заслонку).Побрызгал WD и все заработало.
@Joey,Лампы все целы,когда щелкает ничего не моргает.Я грешу на кнопку,я снимал переключатель,в щелку видно окисление,но разобрать ссыкотно)))Жду фото.
Я пробовал втыкать девяточное,че-то как оно засвистело!!!Вообщем быстро вытащил и больше пробовать не рискну.А может сама релюшка глюченная попалась...P.S.А вообще,кто-нибудь разбирал переключатель поворотов?А то боюсь пружинки какие повыскакивают,не соберешь потом.У меня иногда релюха начинает бешенно щелкать,мне кажется из-за кнопки аварийки,потому-что включишь-выключишь аварийку щелканье прекращается,при этом лампочки не моргают.
Красный,который потолще,постоянный плюс(от аккума),красный или оранжевый,потоньше,на замок зажигания,чтоб работал в первом положении ключа или при работающем двигле.У меня подключено так.Можно просто тупо скрутить два плюсовых вместе и кинуть на аккум,будет работать постоянно.