Да может и у нас тоже,хз...Я лил хессол,но че-то жалко машинку стало,решил родное лить,вот и залез в экзист...Короче купил 6 литров масла и литр дектрон3 в ГУР,сэкономил 1100 руб!Даже не знаю на что потратить
Подниму-ка темку...Купил по ошибке задние аморты от хэтча,вот думаю приспособить под капот.Вопрос,где взять-купить болты с шариком,чтоб в аморт вставлялись?В тазовских магазинах не продаются?
Ладно,с тягами проехали...Вот такой еще вопрос.Присутствует осевой люфт на валу.Как-нибудь регулируется?Ну типа как на девятках наших,гаечку подкрутить?
Отсыпь чуток)Про рейку конечно)Короче,залез под машину,хотел не снимая рейки тяги поменять,понял,что не получится без снятия самой рейки.А как ее снять я сам знаю,просто необходимость замены тяг отпала,убитыми оказались только наконечники.Поменял,сделал сход-развал и поехал.
То-же вариант,завтра на работе еще посоветуюсь со сварными.Приварить то-же вроде можно,но не снимая с обратной стороны обварить навряд-ли получится,в этом наверное основная проблема,да и от нагрева хз че может случиться...
Привет всем.Сегодня влетел в колею на асфальте,че-то громыхнуло спереди-слева...Доехал до дома,глянул вниз-оторвалось ухо на стойке,куда крепится стойка стабилизатора.Вопрос,можно-ли приварить не снимая стойку или все-таки снимать?И не повредит-ли высокая температура?
Где-то читал про снятие,не могу найти,уж извиняйте)))
Как снять-поменять?Вроде без снятия рейки не очень удобно,да еще че-то сломать можно,так толком и не понял...Кто менял и как?Если есть,киньте ссылочку пожалуйста,весь форум перерыл...