Не,не шучу,сам так мыл на грузовых и не раз.
Ну это кому как нравится)
Эт ты зря,раньше техосмотр не так проходили как сейчас...Подойдет мент к авто,первым делом просит открыть капот,если движок в масле все,техосмотр "прошел",дальше можно не смотреть.
Если со всех щелей масло гонит?А пожароопастность и т.д??
Ну провода-то не зальет,ониж силиконовые)А вот катуха может пострадать,ее просто надо пакетом обвязать.
Вот был у меня случай на десятке...Была зимой оттепель,задумал сдуру помыть движек,помыл,поставил машину в гараж.Наутро мороз саданул,прихожу в гараж,завожу,давления масла нет,лампочка тоесть не гаснет...Думаю,может что с маслозаборником,откручиваю поддон,а он примерз намертво,еле молотком отбил...Так в поддоне ледяной блин см три тольщиной!Я когда заводил,он к заборнику присасывался,оттого и давления небыло)Когда мыл,наверное через маслозаливную горловину как-то вода попала,больше неоткуда...Ну это так,к слову))Если мыть,то в теплую погоду,так надежней.