mazuric
-
Постов
502 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mazuric
-
Почему на провернутых 180??Просто я в ручную так прокрутил,еслиб КВ еще на один оборот провернул,РВ стали-бы как надо. Вот и я о том-же.Ставлю ремень так как есть,проворачиваю КВ на 360 гр,т.е. на один оборот,р-вылы при этом проворачиваются на 180 гр,т..е. на полоборота и все становится на свои места.Правильно?
-
@Dark_Dante,Лады,буду собирать определюсь... Спасибо!
-
@Dark_Dante,Это все понятно,я всунул в эти прорези два уголка,РВ вроде зафиксировались.Попробовал отпустить шкивы на РВ,чет не получилось,как вал удержать?Вроде где-то читал,что как-то ключем за РВ держать или вилка какая-то есть...
-
Наверное непонятно объяснил... Ремень был одет,прокрутил за шкив,прорези стали параллельно головке,метка на КВ совпала.Все разобрал. Потом только увидел,что р-валы смотрят прорезями вниз(напильник не всунешь,прорези параллельно головке,но по уровню ниже головки),т.е.если их прокрутить на 180 гр,встанут вверх. Просто думаю-как снял ремень,так и поставить,двиг работал нормально...
-
Какая разница?Ведь просто меняем ремень...
-
Всем привет.Вот потекла помпа...Сегодня все разобрал,решил поменять заодно и ГРМ. По порядку... Снял кл крышку,проворачиваю КВ до метки(средняя напротив отлива на блоке),прорези на Р валах параллельно головке.Снимаю ремень,ролики,помпу...Тут до меня доходит,что прорези РВ ниже поверхности головки. Вопрос:обязательно крутить КВ?По сути,если крутить КВ на 360гр,то РВ провернутся на 180?Т.е.метка на колене совпадет с отливом,при этом прорези встанут вровень с головкой,ведь так? Вот в принципе можно и так поменять ремень? Вот здесь не понял...
-
Вставил цитату первую попавшуюся в гугле.Закон распространяется на все виды транспорта.
-
@astrakhan,Я ставил волговский,правда в родной диффузор.Встал еще лучше чем родной,лопастей больше,охлаждение лучше и быстрей,только чуть рассверлил отверстия под болты.Диффузор с волги не знаю,надо по размерам смотреть.
-
Закон давно вышел,
-
Да хз почему))Сначала хотел просто сальник поменять,не разбирая,потом дошло)) -
Перебрал...Заменил сальник,перевернул лопатки...Все-таки поставил не как на фото,а "три просечки" вниз,иначе не влезало стопорное кольцо. При сборке выскочило куда-то стопорное кольцо от барабана,заменил на другое,нашел у себя на верстаке,думаю будет держать... Хотел снять шкив,съемником,чуть согнул сам шкив,но так и не снял,теперь чуть мм 2 бьет,думаю не критично.Натянул ремень,куда-то делась соостность роликов со шкивом ГУРа,шкив чуток торчит наружу...Надо было убирать зазор внутрь,но тогда плохо крутился шкив... Гудеть перестал и руль вращаться стал намного легче. Заказывал тефлоновое колечко на штуцер,напялил аккуратно,но все равно потекло,как ни затягивал...Открутил,намотал ленты фум,не течет...Все работает...пока...
-
Это незаконно© До первого грамотного мента...ну и колхоз галимый короче...
-
Все вроде понятно...завтра сам себя проверю) Всем спасибо.
-
Сальник тазовский толще,да,но встал у меня заподлицо с корпусом,не пришлось подтачивать. Шайба это деталь№8?Ее-же по другому не поставишь,она на шпильки одевается,ну если только обратной стороной...Она проточками к барабану-же ставится?Привильно?
-
Сегодня часа четыре крутил-вертел,ставил среднюю часть как на фото,собирал,но стопорное кольцо не впихивал,что-то мне показалось что для него места уже не будет...При собранном насосе,если за заднюю часть крутить(там такой набалдажник),должен по чуть влево-вправо крутиться?Для чего в нижней части ,что у сальника,вырезы?? Может много вопросов,но все актуальные,полтора дня угробил,замерз как собака,неохота завтра день впустую тратить...
-
Ну с этим понятно,завтра разберемся,а вот с этим что делать??
-
Если собирать так-как на фото,у меня нижняя часть не садится на выступы в корпусе и соответственно задок получается выше,стопор потом не вставится.Я вот пририсовал,в каком у меня положении находятся просечки со шпильками. Может быть и так,но вроде он с обоих сторон одинаковый?... А кто использовал ленту фум на штуцере,реально держит?У меня кольцо развалилось,думаю стоит-ли искать в магазинах или все-же ленту намотать? И еще вопрос,проточка снаружи средней части(дет.№5)Все равно в каком месте?Если как на рисунке,то можно поставить и наоборот,к низу?
-
Вчера-сегодня тоже попытался свой насос перебрать.Начну с того,что еще в июле заказывал фирменный сальник,куда дел хз,так и не нашел,ну да ладно,поставил от 08.Разобрал,грязи не увидел ни капли,на всякий случай промыл.Начал собирать...Вот тут нестыковка с этим фото,у меня просечки смотрят не вверх,а вниз,потому-что в корпусе есть выступы,а в нижней части проточки под них.Я так думаю,что нижняя часть должна садиться на эти выступы,по другому не получится.Лопатки местами поменял,собрал,поставил,не работает,даже не загудел нисколько...Пробовал прокачивать,не помогло...И еще,осевой люфт был мм 4,после переборки изчез,и шкив стал тяжеловато крутиться...Что я сделал не так??
-
Скорее всего это заслонка на печке закрывается. Тоже плохо греется.Картонка актуальна только на ходу,если не правильно или вообще не работает термостат,а на ходу мандюки и так прогреваются нормально,а вот на холостом прогреть при низких t беда...Я вот года три назад прикрутил изнутри капота какой-то утеплитель,с фольгой,фольга правда вся уже отлетела,так вроде чуток быстрее стал прогреваться и остывать дольше...Может это и самовнушение...но хоть от одной мысли теплее))
-
@mimino,Просто нет зарядки.Если нет проблем с донором,махни генератор.А вообще-то надо искать где реле зарядки,хоть убей не знаю где на фордах)
-
А почему она должна глохнуть??Если глохнет,то проблемы с генератором.
-
@Проезжий,Уговорил)В понедельник возьму съемник на работе,сальник есть...Разберу,если че возьму б/у у форумца.
-
Я так думаю,что ему кердык.Мало того,что он воет,так еще и металлический скрежет появился...,руль туже начал крутиться...А промыть...Так я за лето раз пять в нем масло менял,специально,думал поможет...Не помогло...
-
А подойдет-ли он на 1-ю моню(двиг RKA)?Кто-нибудь может дать номер дешмановского насоса для первой мони?Мой походу накрывается,промывки не помогли,а разбирать наверное смысла нет...
-
@Денис Пестерников, FDMON93-080-L FDMON93-080-R
