Бачок кстати можно любой приспособить, а электрику от рычага подключить, как на задний сейчас. Да и штатного на долго хватает, если не поливать постоянно. В данный момент у меня Астра с ксеном и омывателем фар, не скажу, что часто подливаю.
В свое время, после установки линз и ксенона, тоже задумался об устройстве омывания фар. Пробовал вариант с обычным моторчиком для лобового от десятки. Результат совсем не впечатляет, если фары в грязи, то после поливки из такой системы, получаем просто мокрую грязь.
Идет проверка клапанов (не в движке, а те, что открываются и закрываются электрически), типа клапан ЕГР. При нажатии клапан открывается, при повторном - закрывается.
Если ДПКВ не работает, то одновременно нет искры и форсы не работают. Меняем провода на ДПКВ местами, смотрим результат. Если что-то работает (искра или форсы), то проблема не в ДПКВ.
Конкретно в этой теме есть ответ на его вопрос. В крайнем случае, можно спросить ещё раз там же. ДЛя этого нет необходимости создавать 100500-ю тему про одно и то-же.