Mondei
-
Постов
1 391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mondei
-
Амортизатор жив , пока что. Тем более я ж его менял и симптомы не прошли... Если хорошо пнуть колесо, то , действительно чуствуется как слегка позванивает пружина, и что с ней делать - хз...
-
На тормоза , тоже подумал, но стук не пропадает при торможении. Глушитель и тросы проверены с "ПРИСТРАСТИЕМ".
-
Конешно, за 10 лет верной службы , мафинку можно и отблагодарить подарочком в виде нового двигателя внутреннего сгорания, но ... все равно все очень и очень печально... Неприпоминаю таких траблов с обрывом на форуме...
-
Дааа, срываеш пальмы первенства в категории "самий везучий" из здешних заседателей, которым, тоже такой "прокол" обломился...
-
Про пятидверный хетчбек слышал , а про пятидверный седан- нет. Вроде как, в седана обязательно багажник открывается отдельно. и багажное отделение - отдельно. Хетчбек с длиной випуска багажника , как у седана, называется - лифтбек. ( шкода суперб, сеат толледо, королла, наша " родная " заз славута...)) Прошлой зимой брал , самые дешовые по 12 долл. - еще держат.
-
Комраты, такая вот беда случалась Поменял задние пружины ( монро), заодно сайленты продольных рычагов. Собрал , проехался - звенит что-то! Ездил так месяц , грешил на упорный, тк было небольшое отслоение резины, Недавно снова снял, тк потек оди из аммо ( не с той стороны что звенит), поменял оба ( на б/у, завалялись в гараже) , также сменил тот дефектный упорный. И что мы имеем.., к моему удивлению , звон нифига не пропал (хотя немного притих). Обшарил весь зад, все трубки и троссы поджал- все в норме, а звон не проходит. Был у двух человек на подъемнике - ничего не нашли... Когда на заднем сидит человек - стук практически пропадает. Если ехать медленно по ухабам - чуствуется , как -бы, легкое почиркивание - трение. Если по прусчатке - звенит , что аж на улице слышно. а есще может воити в резонанс- то вообще моск выносит... Звук напоминает удары по пружине...чем -то... Что за фак??? Остается лиш выбростенд... Коментируем, философствуем, разсуждаем...
-
Все в пределах допуска. Езди и не мешай машине работать.
-
Отключай АБС , и пробуй как без него будет, потом останется два варианта - или АБС блок , или еще что нибуть). -
Гайка опоры с пластмасовым "гравером" - то есть , ка бы одноразовая. Кольцо тоже , как бы одноразовое... Но всем конешно по*** как всегда... Результат бывает иногда прогнозуемый, но в большинстве прокатывает, так что не стоит особо заморачиватся.
-
Выкрутить свечи , после попытки заводки, и посмотреть на смесь ( сильно мокрые или нет). А потом по обстоятельствам ... ВВ наконечники не перепутал?
-
Дык , так я о том же. Конешно 1 оставлять - смысла нет.
-
А старые оставить религия не позволяет?. Там выработки в сотках трудно замерить будет. Новые - не означает лутшие.
-
На нейтрали тоже дергает?
-
По моему ты слишком быстро сдался, Вскрыть головку - ума особо не надо, а если повезет - обойдешся заменой 4- 8 клапанов , направляющие не всегда лопают + МСК и прокладка с болтами которые стоят сущие копейки. Тем более говорил что двиг суперский был, а доннор -ХЗ как поведет себя....
-
мало, было б 2.7 - еще куда б не шло.
-
+100 Гудит полутше родного, а если еще 2 шт ( высокий и низкий) - вообще отпад.
-
Читай ошибки.
-
Смотря по фото первый цылиндр, немного переливает, а на третьем компрессия подупавшая. Хотя , если пробегали всего 7 тик, - подделка наверное, по таких и не судят строго.
-
Понятно ,Поробуй задать свой вопрос в ветке для мондюков помоложе , у тебя , как я понял - 4 . а тут 1-е и 2 -е. Мож какая особенность есть или хитрость , и рано еще замкам твоим ломатся.
-
Такая проблемма , рано или поздно , вылазиь в каждом замке. Нужно подергать замок немного - должно провернутся, и с ремонтом не затягивать , а ехать к замков дел мастеру ,на переточку ключа и ремонта лечинки.
-
Почему спрашивал про расход, потому как от неправильной ( сильно обогащенной) смеси тоже дым становится белым. Припоминается случай с моем предыдущем авто , карбюраторном, полетел экономайзер ( а там жиклер еще больше чем главный рабочий) , так кроме сверхестественного жора бенза наблюдался такой дым , что задних машин видно не было. По теме . может регулятор напряжения полетел и идет перезаряд, от чего подглючевают мозги, а включившийся вентилятор просаживает напряжение к норме. Проверка с включением всех фар , тоже должна дать аналогичный эффект.
-
Дык . так эта кнопка , далеко не у всех есть. У мондюков, с которыми "лично был знаком", этих кнопок, точно небыло. И предназначение той кнопки для меня непонятное.
-
Какой расход по трассе и городу?
-
Можно грешить на подушки двс, но преимущественно рывки связаны с поведенным диском фередо или поломкой корзины.
-
По поводу рекомендаций изготовителей автозапчастей http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172557 Моторы отличаются толщиной колец .