Володя13401

Трудно диагностируемая вещь потому что когда трещина ещё маленькая, то течёт только на горячую и стекает очень незаметно на бачок омывайки. Надо снять бачок и посмотреть на его днище. Ещё добавлю свой вариант: из-за пробки, которая не держит давление уровень после остановки двигателя настолько поднимается, что вытекает через крышку. Течёт через специальный канал внутри бачка потом на лонжерон и стекает на бачок стеклоомывайки аналогично трещине в бачке. Причём делает это очень засадно: через минуту-две после парковки то есть когда ты уже ушел, сливается не много и на утро лужи уже может не быть:)

Подскажите пожалуйста номер топливнойтрубки от кузова к рампе. В каталоге не понятно, а колхозить резиновый шланг боюсь потому что он начинается рядом с выхлопом.

Я туда разместил кусок какого-то материала на резину или линолеум похожего на саморезах. Хотя, от потопов этого года не особо то он спасал, но стало сильно лучше. А то без него генератор часто переставал генерировать в лужах.

Существуют ли разные артикулы у глушителей для Евро-3 и Евро-4? Насколько я вижу, отличие только в катализаторе, верно?

В связи с появлением табличек Евро4 в ПДД у меня возник вопрос: можно ли поставить CJBB в Мондео Серия 20(самая пустая комплектация) и чего мне не хватит в проводке чтобы добиться от него реального Евро-4. Очень хочется отъездить на этой машине ещё года 3 чтобы выплатить ипотеку...А таблички появятся в Москве куда раньше.

@Blitz Весной брал себе генератор по артикулу Visteon 20-150-01004. Пришел. действительно, с этой маркировкой...но в коробке Motorherz. Переплатил я или нет - я не понял. Потому что он пришел со шкивом, а Motorherz - без шкива и стоит примерно дешевле на цену шкива. Пока работает. Проехал уже тысяч 20 не меньше.

Имеется ввиду положение крутилки фиксированное на ноги. Не заслонка щёлкает, а крутилка.

Проблема с обдувом ног. В целом дует туда, куда я хочу, но на ноги дует только в режиме на ноги(со щелчком). У меня не климат, крутилки. Поможет только замена крутилок?

И ещё горят прочерки на приборке вместо пробега? Видимо, коробка от рестайла. На дорестайле данные скорости считывались с датчика скорости. Он расположен в районе выхода правого привода из коробки. Там ещё и венец какой-то нужен для работы внутри коробки. В общем, большая вероятность, что решить это можно только покупкой коробки от машины до 2003 года.

Кто ставил супорт задний patron PBRC379 - норм? Или надо поднять бюджет раза в 2-3?:)

Кто-нибудь знает или может померить правильное сопротивление цепи нагрева первой лямбды По экзисту артикул 1 123 897. Загорелись последовательно ошибки P0131 и P0135 - купил Bosch 0 258 005 717 он даже с разъёмом только с белым с отрезанными ключами, а не с зелёным. Сопротивление 4 Ом. P0131 пропала, нагрев то же вроде работает. но P0135 - ошибка цепи нагрева обрыв или короткое замыкание - осталась. Хотя, всё работает, подогревается, фронты появляются после минуты где-то. Как бы не спалить ключ в мозгах, если он рассчитан не на 3,5 А, а на 1 А, например.

Тут много постов про связь аналогичных проблем и концевиков в замке водительской двери. У меня была проблема, что багажник открывался только с ключа. Помог ремонт кнопки с заменой микрика на китайский. Чтобы это проверить надо просто отключить кнопку от разъёма. Если из салона и с ключа начнёт нормально открываться - тогда заказать микриков. Конечно они не очень подходят, но после небольшой расточки... Оригинальный микрик купить невозможно. Не, возможно, но это слишком сложно и дорого. Я даже написал на фирму Burgess и получил ответ в стиле мы то вам продадим, но за такие деньги, что вам это не надо:)

Я один раз обнаружил, что провод генератора лежит на шкиве ГУРа и наполовину перетёрся. На работе машины это никак не проявлялось. Замотал, закрепил. Хотя, генератор на наших машинах и расходник...но что-то у тебя перебор.

Судя по всему это - оригинал. Крышка в комплекте - оригинал. Проехал на нём тысяч 20 уже. Крышка правда кончилась весной. Но судя по всему, крышку надо превентивно менять раз в 2 замены масла. Они у меня кончаются где-то раз в 20-25 тысяч. И да, жизнеспособен исключительно оригинал.

На зажатые тормоза похоже. Сначала проверь расторможены ли задние суппорта - флажок должен быть отогнут до упора в болт, если не отогнут -сделай ТО им. Только смазку правильную подбирай. Красный ликвимоль в пакетиках. Ни в ком случае, не голубой!