Mondei
-
Постов
1 391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mondei
-
Смотря как скачет, если более 14.5 вольт - дело в регуляторе напряжения , если наоборот проседает, может быть все что угодно, начиная с гены и заканчивая неисправной проводкой и потребителями тока.
-
Снимай ГК и реанимируй, ничего там сложного нет, главное в чистоте и не ростерять запчасти. могли банально залипнуть от некачественного масла и долгого простоя. -
Радикально! Еще лутше заменить вместе с ЄБУ)))
-
Проблемма в стартере или его проводке.
-
Кто как называет. По большому счету - газомасляные с низким давлением так и называют - газомасляными, а газомасляные с высоким давлянием- газовыми. Хотя , существуют и однотрубные , только газовые аморты.
-
Висла , Газовые -самые тведые аммо, покопай в гугле если хош, Про пружины- согласен.
-
Про разборки забудь, не те детали что можна там покупать, резина со временем дубеет , трескает и разслаивается, Тут или брать масляные аммо, или упорники серьйозной фирмы, типа лемфердер, трв, муг( как повезет),
-
Во даеш, от когда газовые аммо стали мягче газмасла, - это амортизаторы на споркары. У тебя газ-масло, иначе кузовные стаканы через капот уже повылазили.
-
Да уж ,вечные , у меня за 200 тис уже вторая пара уходит. Упорники это... Резину рвет, наверное.
-
Мля , как раз себе думал такие брать, у нас тут одна фирмочка предлагает из ро 50 уе за шт. Теперь незнаю что и делать.
-
Они по сотке должны ходить, мож аморты некондиционные с черезчур сильним сопротивлением на сжимание.
-
РЕмень проверяется на наличии трещин с внутренней стороны на уступах зубов. Там самое уязвимое место, особенно в режиме работы с недостаточной натяжкой вышеупомянутого ремня.
-
А теперь моя кулстори. Купил один передний подшипник китакйский какой-то ( формакс , или что то похожее). поездил 20 тис . загудел с второй стороны - купил такой-же . Через месяц он загудел, подумал что ступица с износом , снова купил такой -же пошипник вместе с ступицей, в итоге загудел за два дня при поездке на море... Болше таких подшипников стараюсь не покупать, т.к. это воистинну лотарея. Первый подшипник еще проехал 20 тис. ( в сумме около 40 тисяч), что как видно тоже не много.
-
реаниматор67 , ты б лутше не умничал , а поставил себе такой подшипник, и если тебе "повезет", через месяц будеш писать - Что за на.... Поставил новый подшипник , и снова гудит?...
-
ну эт понятно... но пошипник - это такая вещь что может подождать хоть месяца два.) Ты это что имел ввиду?
-
Чтоб не быть голословным , Ваши цены на скф в москве , на сегодняшний день.( первых два снимка) , и наша цена во Львове ( третий снимок) - 13,5 уе. Разница катастрофическая, не знаю даже как ее объяснить, наверное акция какая-то. но все равно приятно... Не спорю что в большинстве все китай, но и Китай ОЧЕНЬ разний бывает. Да , и как видно по снимкам даже ОПТИМАл 1400 рубчиков,... а это не совсем хороший пошипник.
-
Пример хорошего подшипника за 25 уе в студию. пс Запчасти у нас , в большинстве, как раз дешевле., иначе я б не удивлялся.
-
Это наверное с пластмассы? Насколько помню - задняя ступица норм фирмы около 100 вечнокапустяных.
-
ВСе проверки вышеупомянутых девайсов на форуме изжованы до состояния преподавания в младших классах. Проидись поиском- найдеш ответы на все вопросы... да да , даже о смысле жизни темка была))) Если что с поиском не сложится - спрашивай.
-
Может быть проблемма в непроходимости резиновых шлангов, или загнутой трубке.
-
А что там делать, кидаеш мультиметр на массовый провод и на корпус авто, если в процессе притухания появляется там значительный плюс ( больше 2 v)- знач. хреновый провод на массу.
-
Ты уверен что больше?. Я вроде ковролин в седан от хетча се кинул - один в один.
-
По данным параграфам прошелся, или как?
-
Освещение в салоне работает? Если нет, может щелкать релюха освещения салона от износившися петель дверных. конешно к холостым это не имеет отношения.
-
Система ЕГР подмешивает выпускные газы к топливной смеси для уменшения токсичности выхлопа, путем добавления инертных газов. на определенных режимах работы ДВС. Главная неисправность мешающяя нормально жить - негерметичность клапана ЕГР ( т.зв " тарелке", находится за вв катушкой ). На нерабочем ДВС проверяется методом снятия и проверки герметичности продувкой.
