Mondei
-
Постов
1 391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mondei
-
Незнаю, я в старых тоже пробовал снимать разсеиватели, свет нормальный был , особенно ближний, НО ... всречние водители этого не заценили, почемуто.)
-
Теория возможна , только если в топика нету защиты ГРМ. А она есть???
-
Тут главное не паниковать. форд заводится практически без всех датчиков , главное чтоб дпкв работал, форсы бензиком писяли. и коротыша в проводке небыло. Если искры нет, в первую очередь смотри ДПКВ и проводку его звони.
-
В теории да, Только стекла поменять и все. Сам два года тому искал стекла такие , к сожалению никто так и не привез нужные. В итоге купил фары без разсеивателя 96 г.Свет намного лутше..
-
Если колодки менял, новые могли быть нестандартного размера по ширине, и стучать о суппорт при торможении.
-
Согласен на 200 % Хотя реализация идеи и впрям нормальная. Зачетная работенка!
-
Вопрос, только когда?)
-
+проверь затяжку рычагов и шаровых
-
Проверяй компрессию... что то похоже , что "попал" ты некисло.
-
Я понял о чем речь идет, так что его ( кхх) и имел ввиду. Потому как датчика хх не существует в данном авто. -
Снять самому реально, идеально с ямы. Выбрасывать не стоит, помыть карбклинером хорошенько и поставить на место. К постоянно плавающим оборотам данная процедура , наврядли поможет.
-
Что здесь непонятного, У человека повышеный хх. Что мы тогда имеем? - замного воздуха поступает в колектор при холостых. Где он может взятся? -Не полностью закрывается клапан хх или подсос - возможен через дроссельную или другую негерметичностью впускного тракта. К чему пришли? - если закрываем канал кхх и машина заглохла - знач негерметичности нет( ее исключили) и виной повышеных оборотов хх является подклинивший кхх. Если не заглохла - значит подсос. А если холостые в норме , конешно воздух поступает через канал, и ДВС, полюбому заглохнет.
-
на заведеном двигателе закрой пальцем канал КХХ , если заглохнет, клапан ,действительно в утиль.
-
Проверь давление, форсы (промыть), лямду, маф.
-
"Докрутился" ты КХХ. Возвращяй крутилку на место. Еще можно дросельную приопустить винтом.
-
Ну если патрубки печки горячие оба, знач проблема в хреновом новом радиаторе, или в заслонке. Других вариантов нету.
-
Не факт что будет долго ходить. Себе ремонтировал у супер мастера ( по отзывам знакомых), все поменяли , похромировали, в итоге на 70 тис начались легкие закусывания, 80 тис. ушел сальник вала, 100тис начались слезится сальники штока , теперь пылится на чердаке, Поставил б/у ( на одомере доннора было 200тис) . Уже 50 тис - полет норм. сухо и люфта нету. тфу-тфу.
-
Ето ГК, так и работае у большинства мондеоводов, Может помочь замена масла на "правильное"... но не всегда.
-
Глохнет на нейтрали или на ходу?
-
Так что у тебя проседает , если вольтаж нормальный? Проверь напряжение с включеными потребителями тока : печка, дальный свет, задний, передний обогреватель стекла. Музыку не включать. а то был тут уже случай...
-
А что, в контуре охлаждающей рубашки у нас появился вакуум, или как воздух зайдет через негерметичность...? Еслиб была дырка - жидкость литрами уходила.
-
Сто проц. + сальники+ ГРМ +МСК+ кольца ( если быть серьёзным) и того +- 200 уе в плюсе . и в итоге 600-800 уе. Что, как бы, не много отстает от капиталки.
-
Кто сказал ,что шатунный не долго стучит? Это смотря как ездить со стуком. У меня на предыдущем жопеле, под канал возле вкладиша в канал кусок стружки метталической попал, в следствие чего застучал шатунный, месяц ездил со стуком, потом поменял токо ети 2 вкладиши ( на Б/у . тк был запасной двиг перегретый). Потом еще год ездил и хоть бы что, так и продал... На сколько мне извесно новый владелец еще 2 года на нем прокатал, и заменил через износ поршневой.
-
А что Вы ожидали. покупая машину такими годами за плечами. Надо было брать или перебраную от и до , или засучив рукава самому выполнять большинство затратных работ. А так , переборка движка чужими руками по всему СНД +- 1000 уе.
-
Есть темка " взаимозаминяемость запчастей контур и мондео" её проштудируй.