Azar25
-
Постов
268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Azar25
-
я на работе на вахте. Дома жена рулит, если мне мозги не делает значит все хорошо заводится)))) Ещё я заменил этот прозрачный шланг который на фото и поставил от таза бензиновый. Зомуты червячные на такие малые диаметры дают подсос воздуха. Лучше брать пружинные. А самый лучший вариант есть хомуты с болтиком и гаечкой они очень хорошо обжимают. Работа насоса без нареканий. Минусовых температур небыло еще. Но повторюсь если жена молчит то все хорошо работает. -
сними правое колесо (если ямы нет), ослабь центральный болт ролика (болт торкс) и ключиком на 10 ослабляй болт натяжителя. А там потом и ролик снимешь.
-
рычаг ручника голову делает. В рычаге ищи причину. Тут тем пруд пруди про этот рычаг
-
6203. это 203 подшипник из номера цифра шесть означает,что подшипник закрытого типа. 2z означает, что закрыт металлическими пластинами и имеет второй класс точности. Иди купи любой 6203, он копейки стоит.
-
А я ступичные всю жизнь выбивал старые кувалдой с надставками(хорошо идут старые поршня от суппортов), а запресовывал с помощью больших тисков слесарных. Съемник у меня самопальный есть среднего размера, но он мне если пару раз лет за пять понадобился, то хорошо.
-
https://ru.aliexpress.com/item/100Pcs-6-22mm-Spring-Clip-Fuel-Line-Hose-Water-Pipe-Air-Tube-Clamps-Fastener-Y103/32791251539.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.279.8DAzGP
-
Так а при чем тут задняя подвеска? Я линейкой переднюю ось делал. А вот если делать ниткой, то как раз равняют переднюю ось по задней. Я сделал с помощью линейки, что меня устраивает. На стенде учли все, когда проверяли, включая заднюю ось.
-
В зеленой это значит в допуске. На мк2 допуск до 1.5 мм. или 4 минуты. Распечатку мне не делали, т.к. если бы сделали распечатку это стоило бы денег, а я отделался соком 2 литра. По нитке не так точно будет как по линейке. Не знаю как на мк1, на мк2 задняя колея меньше чем передняя, я сам рулеткой мерял, по внутренним кромкам диска зад меньше, около 2 см. Я выставил в пределах 1мм.
-
Блин у меня хомуты не выдерживают .его давления Надо шланг на семь искать и после насоса ставить. Заказал себе пачку пружинных хомутов 100 шт, с алиэкспресс 550 руб. Там от 6мм до 22мм. А эти винтовые гавениус полный. Я по старинке все на вязальную проволоку посадил, хомуты прийдут переделаю
-
Сделал себе из ручки старой щетки, линейку для схождения. Поменял новые рулевые и ей отрегулировал. Приехал в СТО, а оказалось все в зеленой зоне.
-
Оплеточки фото как обещал. Она подрастянулась, ее надо утягивать еще.
-
Установил я насос, результатом доволен. Запитал от свечей накала. В итоге машина стала заводиться без нажатия на педаль газа. Так же поставил фильтр эскортовский (он же фольксовский).Для фильтра сделал аккуратный крепеж на постоянку, буду в дальнейшем пользоваться этими фильтрами. По мере холодания на улице буду тестить заводку на холодную. Не смотрите, что насос на хомутах закреплен, он держиться крепко, я не стал делать лишние дырки в кузове для него.
-
Пришел насос. Завтра буду ставить. Еще оплеточка на руль пришла. Оплетку поставил, села на руль зачетно. Фото позже скину.
-
Вопрос!!! А как этот насос хорошо засасывает топливо из бака когда вся магистраль пустая? Или в него заливать топливо надо? То есть в воздушной среде он работает, или только в жидкой среде?
-
да я ставил корейскую лягушку с фильтром. Сейчас хочу поставить фильтр от фольксвагена и электронасос этот. Лягуха корейская будет отцу в запас лежать (у него тойота хайс). У отца в любой мороз заводится. А у меня жена ездит в основном, так что зимой утром сам понимаешь она лягушку квакать не будет)))).
-
Заказал себе такой насос с алиэкспресс 500 руб. стоит. Скоро прийдет. Есть проблемы с заводом зимой при низких температурах. У меня подвоздушивает систему постоянно. Я и грушей давил в магистраль, течи нигде не нашел, поэтому просто решил купить такой насос. подключу от свечей накала, на постоянку не вижу смысла подключать. просто врежу в магистраль. Посоветуйте где врезать, перед лягушкой или после лягушки?
-
ремкомплект с поршнем 920 рублей, пол года назад узнавал. А я брал просто резиночки с пыльником, стоят 340 руб.
-
У меня верхний под ключ на 17, а нижний с квадратной головкой и внутри под торекс. Болты сквозные, проходят скобу насквозь, с помощью вдшки, и резким ударом молотка все можно открутить.
-
Да как бы тема не про суппорта поэтому и не стал писать. Плохо держал ручник. Ручка ручника работоспособная. Ремкомплекты на суппорта брал давно. Поменял пыльники (старые сгнили). Про камни!!!! (ну типа подводные камни). Запоминаем как стоит экцентриковая пластина механизма ручника в суппорте. Да и еще, если хотите вдавить поршень внутрь суппорта то ничего не получится, он вкручивается. Тросы ручника плохо ходили в рубашке, у меня был трос от москвича 2141 (новый покупал когда то давно на москвича). Рубашку оставил фордовскую, сам трос москвичевский. Короче с помощью зубила и кувалды и какой то матери, с помощью бубна, повесив на шею оберег из перьев я все поставил на место. В итоге на 5 щелчке ручник колом.
-
Короче приехал сегодня в гараж, а света как говориться НЭМА. В итоге я перебрал задние два суппорта. Свет дали уже поздно, подтяжку рейки отложил на завтра. Благо я в отпуске, время есть.
-
Да проверил все, что можно. Что то закусывает в самой рейке, на вывешенном передке не закусывает. Опорники, рулевые, саленблоки, шаровые, все поменял. Менял это не из за закусывания, а потому что менять это надо было. При повороте вправо с центрального положения я придаю усилие на руль после чего происходит глухой стук. Насос работает нормально, никаких звуков, даже в крайних положениях руля он не издает. Завтра с утра в гараж поеду. Если что обнаружу отпишусь!!!
-
Привет со клубники. У меня начало закусывать руль при повороте вправо с центрального положения (когда колеса прямо). Все сводится к рейке. Рейка не течет, есть предположение, что поврежден червячный механизм (шлицы). Думаю подтянуть рейку. Принцип подтяжки знаю, ключ сделаю, благо сварка и болгарка есть. Вопрос то вот в чем: Кто нибудь сталкивался с проблемой закусывания рейки из центрального положения, да и все происходит на первом обороте руля, то есть на втором круге закусывания нет. Поиском я пользовался, нашел похожие проблемы на третьем мондео, но и там человек пропал куда то.
-
потерпи, еще чуть чуть
-
Проблема в самой головке. Где то трещина в рубашке охлаждения.
-
ну термостат можно снять и без него попробовать.
