Azar25
-
Постов
268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Azar25
-
какая причина у тебя которая влечёт к установке клапана обратного
-
ты с Питера с какого района? -
Они на одном валу одна относительно другой регулируются.с маторчика хх вообще сними трос
-
Вот род лапкой RAL на одном валу и есть лапка stop у меня просто на ней написано стоп а тут не написано. Я с планшета сижу в рейсе мне не обвести красным никак
-
На фото видишь болт с зелёной гайкой? Вот там две лапки на одном валу сидит. Одна которую тянет моторчихх а вторая снизу первой на этом же валу сидит. Вотвторая лапка на ней STOP написано. Она подпружиненная. Регулируется болтом с зелёной гайкой. Вот завтра ты ее и регулируй
-
да нафига броню то трогать, лапка сверху
-
сними верхнюю крышку с насоса и ты увидишь, что я прав. А выплевывать не сгоревшую соляру это точно не из за моторчика а угол зажигания. Я эту ситаацию уже прошел, когда хотел из за этой же причины что у тебя сейчас менять ТНВД на БОШЬ. Отрегулируй лапку с надписью STOP . Именно эта лапка перекрывает подачу топлива. А моторчик тянет её. Поверь без моторчика там все работает.
-
Этот сервопривод он же моторчик хх на запуск двигателя не влияет, что ты подгазнешь при запуске, что он тросиком лапку потянет,отсоедини его а лапку регулировочным болтом отрепетируй.
-
отрегулируй лапку. Там кстати на лапке написано STOP если она прослаблена то машина глохнуть будет
-
ошибся я.
-
я без него два года ездию и как то даже не напрягаюсь.
-
купи клапан обратки( не возврата топлива и вреж его) с ВАЗ 2109 есть цена ему 50 рублей.
-
А у меня тётя в газпроме работает и брат есть. А мой дядька мамкин братуха)))
-
лапку эту болтиком регуоировочным подрегулируй и все будет работать. Моторчик этот 5 рублей стоит, я без него обхожусь. Выставки холостые 700-800 оборотов и норм будет
-
кстати если подогреватель топлива стоит то в нем тоже проблема. А так тем валом, читай типа плохо заводится на холодную.
-
ну не держит значит груша. Где-то утечка, скорее всего сама груша и подсасывает воздух
-
а у меня по феншую в шлангик обратки шарик засунут вместо болтиков
-
привет, что воздух это однозначно. Сам насос мембранный,значит он сам есть обратный клапан, значит подсос воздуха после насоса. Сдаётся мне, что зажигание у тебя не правильно выставлено. Кстати УОВ датчик работает у тебя?
-
Движок со всем навесным оборудованием надо. Подмоторная балка разная вроде как, выхлоп разный(но это можно сварить) Я думаю, что в копеечку влетит в хорошую эта затея. Нужно или донора брать с бензинкой. Или продать турбодеда и купить бензинового.
-
эскортовский или фольксвагеновский фильтр стоит 300 руб. Так что если не реанимируешь лягуху то став этот фильтр вместе с электронасосом. А на счёт топлива на АЗС стараются завести топливо зимнее до морозов, по той причине что при морозах летнее топливо в колонке замерзнет и они его не смогут продать. Инфу о топливе можешь узнавать на кассе при покупке.
-
глохнет из за подсоса. Выкинь лягуху, поставь насос как у меня. Я ответил в другой теме по насосу. Что касаемо топлива то летнее топливо свободно фильтруется до -10 градусов. А когда такие морощы будут то и топливо уже зимнее завезут. Я это говорю потому что знаю. Ты диагностируешь грузовики, а я на них 10 лет Россию колесю от запада до дальнего востока
-
щас топливо зимнее на АЗС. Этот подогрев не нужен. Главное свечи накала поменяй перед началом зимы. А моторчик хх стоит дорого. Его функция добавить оборотов при прогреве и добавить оборотов при включении кондея. Я без него обхожусь. Хх стоят на 650-700 оборотов.
-
)))))))))
-
+1
