art-mob1le
-
Постов
365 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент art-mob1le
-
@Юрий Керчь,Разницы скорее всего не почувствуешь никакой)
-
@Юрий Керчь,какое давление открытия у тебя что решил регулировать?
-
@SEREZHA, что там готовиться. на 10 минут заскочил на яму и готово. Кстати моя Stellox уже 1.5 года ходит, сайленты как новые.
-
@mucio,https://www.drive2.ru/l/9310935/
-
В итоге взял sasic на свой страх и риск. Цена 11$. Пришла опора со стрелкой и запиленным значком и номером ford. -
@vint089, понятно, знаю их. И как сделали ? Что конкретно заменили? В чём были проблемы?
-
@J3210, так может найти причину почему не едет?
-
@vint089, а где конкретно ремонтировал?
-
@ruslby, я поставил, нареканий нет. Там даже шпильки каким то составом покрыты . Тем более это именно хороший заводской Китай, а не упаковщик, как Optimal например.
-
@ruslby, рассмотри так же GSP.
-
@Smoothly, если честно, ни разу не встречал на duratorq рассинхронизацию к-вала и р-вала в эбу. Если бывает такое, поправьте.
-
Есть смысл ставить опору Febi 19832? Что там внутри?
-
@Smoothly, а разве есть такой датчик?
-
Была у меня один раз такая ерунда, когда поставил на обратку от фильтра к магистрали прозрачный шланг. Так как эти шланги полное Г. , полной герметичности не было, солярка из обратки ушла в бак за ночь. На утро завёл отлично(от фильтра до тнвд солярка была), но через мгновение обороты упали в 2 раза, на газ не реагировала вообще. Потарабанила так машинка минут 5-10 , и всё нормализовалось в один момент.
-
@жвирблис, надев ту "штуку"(насколько я понял ты про забор воздуха к корпусу воздушного фильтра), ты просто приглушил бубнение. Надёжнее снять г образный патрубок с впускного коллектора и завести автомобиль. Будет слышно отчётливо.
-
@romapinsr, если гидрики целые, то возможно проблема с клапанами.
-
Какой то геморой наживаете. Поддержу @romapinsr.
-
@Anrois,20к за вентилятор? Вы, что? На разборке 50$ всё в сборе.
-
@vital_pe, нет никакой особенности. не нужно себя успокаивать)
-
@ivaneft, крепится на правую опору двигателя.
-
Я думаю почти все владельцы мондео 3 поколения слыша шум заднего подшипника колеса или заметив люфт заднего колеса начинаю материться про себя. А тот кто не матерится, просто ещё не в курсе цены этого подшипника. Ведь ступица меняется только в сборе, и другого не дано. Цена данной авантюры — 100$ за ступицу SKF. Она то идёт в оригинале. Но так как мы живём сами знаете где, зарплаты сами знаете какие, то приходится искать наилучшее качество за минимальные деньги. Мой выбор пал на ступицу GSP, так как это именно заводской Китай, а не упаковщик. Номер ступицы: 9400081K — с комплектом болтов, 9400081 — без болтов. Начал пробивать по всем поставщикам и нашёл её за 107р, (55$). Крутится туго, без шумов и заеданий.Шпильки законсервированы каким то зелёным консервантом. Болты в комплекте на вид хорошие. Необходимый инструмент: звёздочка TORX 50 удлинённая. Открутилось всё очень хорошо, предварительно обстучав болты.
-
Просто skf стоит как два gsp. И это я ещё смотрю по закупке. Короче заказал, придёт через недельку. Буду первым)
-
Кто нибудь ставил ступицу GSP?
-
У тебя проблема с тнвд. А именно скорее всего с углом опережения впрыска. Если у тебя 90 л.с. , то подкачивающего насоса нет. Только тнвд, bosch vp30.
-
@BOBzon, может это не форсунка вообще? Может шкив коленвала постукивает? Или гидрик.