Oleg_KRSK
-
Постов
2 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Oleg_KRSK
-
Тем не менее у тебя ворох ошибок по шинам. Проводка вся живая? Разъемы на BCMi и PCM живые? -
Я читал о такой проблеме, человек менял педаль дважды, чем дело кончилось не помню, но от проблемы он избавился. Читал на драйве, человек из Белоруссии, попробуй поискать
-
Как всегда ты не в теме. Трескается только гильза, сверху, сама алюминиевая часть блока в 99% случаев живая остаётся. В интернете полно примеров, поищи, погляди. Это касается именно этих двигателей и никаких больше.Родные гильзы удаляются полностью, новые делаются более толстые, насколько-решают в каждом конкретном случае, можно сделать как сток, можно супер жир, что они будут идти внахлёст
-
Не продают, серьезные сервисы изготавливают или подбирают по месту, после чего точат в номинальный размер
-
Варианта два-гильзовать этот блок, либо купить целый б/у
-
Ты просто не можешь и не хочешь понять, что этих ледов хренова гора уже, и если у тебя отличный вариант, то какая-нибудь Оптима или другое изделие из магазина за углом может светить в сотню раз хуже
-
Насос на замену есть только один, это Вольво 31372879 Твои рывки это не обязательно насос, запросто может быть и МАФ. Подключи сканер и в режиме реального времени отследи давление топлива. На хх должно быть 300 кПа, на хорошем бусте и нагрузке (скажем, 4 передача, газ в пол, обороты свыше 4000) должно подниматься выше 360. Если параметры давления будут в порядке, то оставь насос в покое
-
Поставь Сони тогда, будет на русском всё, только от экрана отказаться придется.
-
Ты только из-за этого машину покупал что ли? Езди себе да радуйся. Или смени голову на универсальный китайский комбайн на Андроиде
-
Ну вот это оно и есть, о чем товарищ v66 говорит. Получается блок Новеро уже русский. Больше ничего не русифицировать
-
Так а кроме голосового набора есть целая куча других функций
-
Все верно, если стоит блау, то голосовое на русском никак не получить
-
И не будет ни в каком меню, это нужен диагностический адаптер, компьютер и софт
-
Тут уже вопрос к китайцам, если они светят ярче и сильнее, то это получается несоответствие стандартам, все автопроизводители жёстко ограничены в плане максимальной отдачи в контрольных точках
-
По-моему в центральной конфигурации изменить надо пункт, что-то вроде Автоматического запуска что ли, не помню точно
-
По крайней мере на торце коробки, что на фото, явно видно 2017
-
Красавчик этот механик, они новые прям в коробке форд стоят 10 за штуку и менять надо когда течь начинают, нечего там раньше шаловливыми ручками лазать
-
Да скорее битье, будет таможня руки марать за такие мелочи Варианты... Ну даже не знаю, может попробовать в конфигурации изменить тип фар, но не факт что поможет
-
В цилиндр посмотри обязательно, гильзу вверху на предмет трещин, а то будет все напрасно
-
Ну ты даёшь. На герметик бы ещё посадил.Конечно нужно было промерять и при необходимости пилить, так же вполне возможна трещина в гильзе
-
Модуль от адаптивного галогена научен мотать фарами вправо-влево, а не вверх-вниз, на адаптивном галогене коррекция вверх-вниз ручная
-
Фото есть? Я правильно понял, что это приемная труба от турбины до ката? Чем так плох сток? Прошивка чья у тебя, б-тюнинг?
-
Что именно поставил? Имена, явки, пароли, в студию!
-
У вас NX рестайл, она же Ford MCA+. Она на SD карте, карта находится за панелькой под кнопкой включения/регулировкой громкости. Оттуда можно и достать карту, на ней написана версия карт. Ну и остальное можно узнать, прочитав эту тему
-
Только модуль никакой не AFS, а HCM. Вся проблема в том, что моторы корректора в фаре абсолютно разные и работать эта схема не будет