Oleg_KRSK
-
Постов
2 320 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Oleg_KRSK
-
У меня вот есть вопрос: если РДТ стоит на 3 атм, то как тогда получается давление в 400 кПа при пуске и 370-380 при полной нагрузке? -
@Serj77 был у меня фокус первый в свое время. Там такие же провода и контакты, только проблем с ними не было вообще, потому что все фильтры сменные были. Насосы умирали, своей смертью и не своей, но вот контакты всегда идеальные были. Так что дело точно в забитом фильтре
-
Да у меня тоже слава богу родной ещё, пробег 170 почти. Я не пытаюсь в чем-то уличить, наоборот хочется найти альтернативы штатному насосу.
-
@saler13 то есть на бусте и 2,5т одинаковые насосы? Почему тогда на бусте они недолговечны, а на 2,5т вроде как вполне живут? Все же мне кажется может не ужиться от буста насос...
-
@garry222 вот это на любителя уже, мне нравится подход-видишь папку-жмешь-там файлы по алфавиту или дате добавления, выбираешь нужный
-
@Vonspulen если возьмёте и будет реально оригинал-организуйте поставки в Россию
-
Рекламный блок вверху страницы отрисовывать с задержкой, в результате чего уже загруженная страница скролится вниз при подгрузке рекламы, естественно по кнопкам до полной загрузки не попасть. Да и быстродействие в целом очень страдает в сравнении со старой версией. Браузер- Опера 37 мобильная
-
@Vonspulen да, от Вольво это он. Экзисту верить не нужно, там огромная куча ошибок. Если уж брать Эру или что там-то брать хотя ты проверенный вариант, а не кота в мешке. А вообще эти дорогие эксперименты чаще всего заканчиваются расстройством и покупкой оригинала хорошего
-
@Vonspulen Насос у нас прямой. Мысли по этому поводу есть, конечно же. Немало свидетельств неудач при установке таких насосов, а именно появляется ошибка по давлению. В общем-то сейчас от Вольво стоит 18 тысяч насос, я бы не стал рисковать, хотя, чем черт не шутит, время идет, может Эра и начали делать неоригинальные насосы на 2.5т, но пару лет назад доступно альтернативы не было. Но от 2.0 точно насосы не работали как надо, по давлению ошибка вылетала
-
@Эстет так у тебя проблема какая? Низкое давление слишком или прыгает до неадекватно высоких значений? По насосу выбора нет, либо форд, либо Вольво, больше ничего не подходит
-
@Эстет второй фильтр сверху в колбе запаян, он не сменный
-
@3la3ku я не знаю, лучше спросить у автора, ник motral
-
@Vonspulen Ну по сути своей я неправ был-все же самая старая на 1 заканчивается, а новая на 4 и 5 и разницы между ними я не знаю. Про мембрану нечего подсказать.
-
Придется заменить двигатель, коробку, проводку, ЭБУ. Всё реально, но дорого.
-
@Маяк подключаться нужно в положении hs-can, на ms-can переключать когда попросит forscan. В настройках Форскана установить что адаптер с переключателем
-
@sonik35 Насколько я знаю, рейстал блау вполне уживается с 9 динамиком при условии прописки соответствующего пункта в CCD
-
Они же одинаковые? Есть мысль местами поменять
-
Друзья, вылезла проблема: Ошибка P0367 - низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика B CMP (ряд цилиндров 1) После сброса появляется снова, авто не едет как надо. Датчик умер?
-
@Vonspulen А на ней номер написан, на пластиковой крышке, если заканчивается на 1, то старая, если на 4 или 5 - новая. Но мембрана рвется на старых
-
@mutabor700 Точно 0500? Ошибка по датчику скорости, если верить расшифровке кодов ОБД. Если точно она, то проверять датчики АБС нужно, какой-то дурит
-
@Сергей 45 не М, ОК надо жать, с другой стороны)
-
@Vonspulen конечно, насос тупо не даёт давление, а не вот это всё
-
@justdimasik пока нет надобности, но на будущее варианты нужно иметь, планирую долго ездить на авто
-
@justdimasik хорошо, когда есть места с такими ценами, я пока дешевле 28 не видел
-
Насос новый поставил?