Drondster
-
Постов
1 259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Drondster
-
Я делал. А вредно это для механизма или нет - вскрытие покажет. Пока проблем с ручником нет.
-
Так это и есть iGo - во всяком случае карты Here в нем использовались (возможно этот провайдер тогда по-другому назывался).
-
Я автоматом по завершении поездки выставляю обороты вентилятора на 2 единицы. После старта минут через 10-15 (как стрелка прогрева на середине будет) - нажимаю кнопочку авто. В итоге выходит вполне приемлемо, но если больше часа ехать дуновения ощущаются.Хотя в целом согласен - никаких претензий к кондею/климату летом нет.
-
В заказ наряде Castrol указан? Значит его и залили, по крайней мере должны были
-
Дилеры ставить не хотят. Ищите частника или профильный сервис по Фордам в вашем городе.
-
При наличии UCDS (на руках, как у Вас) - не вижу смысла. Если имеющиеся прошивки не устраивают - закажите под себя (правда придется найти человека, который имеющуюся прошивку с машины считает, UCDS это не делает, как я понял).
-
Форскан пишет логи - посмотрите, что в них написано.
-
Если что код - 1 857 560 (магнетик). Я в Экзисте брал.
-
А за пятилетнюю вообще приплатят чтобы забрал.
-
В последнее время стало рваться bluetooth соединение с телефоном (Sync первая генерация). Причес рвется очень странно - на дисплее машины все ok, но при первом звонке через минуту-две разговор переключается с громкой связи на телефон. При последующих звонках все ok - идет по громкой без разрывов. Телефон при этом не переподключаю. Кто-нибудь сталкивался? Где копать? Возможно, что телефонное ПО с bluetooth конфликтует? Есть подозрения на sip-клиент или на ПО для фитнес-браслета
-
Расходники плюсом. 6 с расходниками будет без гарантии при условии замены только масла и маслянноно фильтра, а остальных фильтров самостоятельно.
-
Я стоял рядом с капотом смотря на все процедуры. И проверил уровень залитого масла. Тоже пускать не хотели, но это было мое принципиальное условие - в итоге подписал какую-то бумагу о технике безопасности и все. Но в случае отказа я реально был готов уехать точно зная, что на следующий день я попаду к другому дилеру с присутствием - список по приоритетным сервисам был. Причем просто уехать с улыбкой поблагодарив за внимание, без звонков другим дилерам и спектаклей с готовностью принять меня через час. Камеры, внуренние регламенты, инструкции - это все половые трудности сервиса: может у них там в инструкции поклонение богу кузе прописано три раза в день. Говорите при записи, что БУДЕТЕ присутствовать в ремзоне (на вопрос можно ли всегда хочется ответить нельзя). В случае отказа - прощаетесь и другому дилеру звоните и так до победной. При визите тоже самое. Естественно на случай отказа в присутствии должен быть зазор по километражу и времени до ТО, чтобы другого найти могли . Если все отказывают - пишите в Форд.
-
Что значит разрешили? Это ваше полное право конролировать ход работ. Если дилер не монополист (читай, действие происходит в крупном городе) проблем найти того кто сделает то что хотите вы, а не бесплатный чай-кофе - проблем нет. Нужно только четко заявить о своих намерениях и в случае отказа быть готовым лбратиться в другую сервисную организацию.
-
Собственно так и есть. Что странного - может со своими расходникамии еще и дороже будет (от масла зависит), особенно если Форд Помощь на Дорогах учитывать
-
Согласен. Тоже не рассматриваю машины в зоне риска, правда чаще из-за очень высокой страховки. Но тем не менее всегда оформляю КАСКО (с франшизой) или страховку только от угона. Мне так спокойнее. Просто включаю этот параметр в стоимость владения, соответственно, машины с очень высокой стоимостью КАСКО из списка претендентов выпадают. Мондео по моей шкале на грани разумного.
-
Если стоимость КАСКО не смущает и есть возможность - отличный вариант.
-
Я более чем уверен, что при нормально составленном договоре поставки при судебных претензиях импортер/пооизводитель/оптовик идут ответчиками в автоматическом режиме.Т.е. потребитель подает в суд на дилера из-за проблем с двигателем, вызванными некачественным маслом, дилер же в свою очередь говорит, что масло он не делает, а закупает у ООО Самые лучшие масла, которые по договору несут полную ответственность за качество продукции. ООО Самые лучшие масла ничто не мешает предъявить такой же договор с другим оптовиком или импортером и так далее. Так что лучше на палево не попадать Не важно у дилера купленное или у частника на рынке.
-
Про оплату в итоге решит только суд. Тут куда больше от процессуальной грамотности и юридической поддержки зависит нежели от места покупки.
-
В обоих случаях человеку придется судиться с продавцом - будь это хоть трижды дилер, хоть не дилер и обосновывать свои претензии. Или вы реально верите, что дилер скажет наш косяк и с улыбкой переберет движок?
-
Не делал. Даже не интересовался. Масло менял на 7500 в одном из сервисов с данного форума (неофициалы) - обошлось порядка 5 тысяч на круг - масло сам покупал и фильтра все (воздушный, салонный и масляный). Платил только за работу по замене масла и масляного фильтра и установку/снятие защиты картера - порядка 800-900 рублей. Салонник и воздушный менял сам. Если не принципиально масло, то можно акции найти где за 2500-3000 масло с фильтром поняют под ключ с защитой картера - причем как у неофициалов, так и официалов.
-
У каждого свои заморочки - я не готов вне гарантийных обязательств обслуживаться у дилера прежде всего из-за адской потери времени. А тем более что-то у них покупать. Поэтому мне проще масло выбрать то, на которое жалоб по палеву либо нет либо сведены к минимуму и купить его там где удобно мне - хоть в Ашане, хоть в Юлмарте или Экзисте. К Ликви Моли в этом плане претензий нет - две замены - у дилера и в стороннем сервисе. Покупал в Юлмарте по акции и в Экзисте.
-
Можно.
-
Если в течение 45 дней не устранили - юридический повод есть. Но... вы можете вежливо или не очень попросить принять автомобиль назад - вам могут также вежливо отказать. По практике с того же Ауди клуба, кто машину из-за масложера возвращал примерно год-полтора все удовольствие длилось.Так что надо четко понимать насколько критична та или иная неисправность и готовы ли вы из-за нее машину менять (если все остальное устраивает конечно).
-
Если вы про Форд Формула, то очень много нареканий на качество/оригинальность в Юлмарте. В других местах не смотрел, т.к. поставщик скорее всего один. По этой же причине не рассматривал Кастрол и Мобил - из опасения подделок. Остается Ликви Молли и Лукойл. Насчет Лукойла не определился еще: с одной стороны хочется сэкономить, тем более при замене масла раз в 7500 км, с другой доля сэкономленного на масле относительно стоимости тех же фильтров не так уж и велика.
-
Можете про Санта Фе поподробнее рассказать? Особенно про поведение на трассе по сравнению с легковушкой - комфортная скорость и т.д. Периодически возникает мысль следующей машиной кроссовер попробовать, но после поездки по трассе берут сомнения. Кстати на Мондео тоже скрипы проявляются - шумка хорошая, но если без музыки ехать посторонние звуки проявляются.