strannikk
-
Постов
13 291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент strannikk
-
ну чудес то не бывает, что то машине не нравится если он аварию уходит смотрите параметры что я написал и выкладывайте сюда -
@tanliz @genko80 , начать надо с замены реле включения АС под капотом, оно простейшее, подойдет от тазика, но могло залипнуть
-
поздно пить боржоми, все уже свершилось - одна из трех фаз генератора уже выскочила, отсюда и просадка напряжения под нагрузкой в обрыве\кз один-два-три диода из шести возможных.... если кз то один, иначе от гены шел бы дым, а если обрыв то видимо парочка... вскрытие покажет, как говорят доктора.....
-
оставь в покое мозги, ни в какой аварийный режим они никого не переводят, не читай всякие бредни...
-
чем измерял ? китайские тестеры запросто врут +-1 вольт смотри напряжение в тесте приборки
-
@Vital_i , на приборке надписи появляются типа - неисправен двигатель, коробка требует обслуживания ? смотрите перепад на с\фильтре, давление топлива и давление воздуха на впуске, показания мафа и мапа, до и после аварийного режима, только по этим параметрам мотор падает в аварию
-
еще раз - скользкая дорога к абс обычно не имеет отношение возьмите форскан и проведите тест аб\еспи, ошибок скорее всего не будет, кроме того по ошибкам абс авто в аварию НИКОГДА не валится, только по мотору или коробке кроме всего если умер блок абс машина не опознает блок иммо не нужны ни дорогие, ни дешевые, нужен ФОРСКАН, прочесть ошибки не глуша мотор после загорания лампочки
-
все решают по разному загорающейся значок еспи никакого отношения к ней не имеет, это сигнализация какой то значимой неисправности мотора надо прочесть все ошибки при горящем значке или если хороший сканер, то архивные ошибки
-
мне другое понравилось, на тойже странице зезаппа https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=1103P9&class_man=PEUGEOT CITROEN&partnumber=1103P9 седьмая сторчка сверху БМВ-сервис предлагает своим клиентам эти резиновые колечки пежо-ситроен за 51 740 РУБЛЕЙ
-
зачем? помпу менять собираешься ? грязный антифриз под мотором собирать собрался или как ?
-
на этих моторах хон сохраняется примерно 500 ткм и никаких элипсов 2 сотки это ни о чём, даже хон не затронут масложор лечится заменой колец и колпаков.... фсё
-
а все наверное началось резко, на ходу - хлопок и дым горячая турбина клинанула и сварила масло, может и не сильно сварила а просто масло из нее льется во впуск и выпуск
-
хорошие диагносты попались, и идеи у них прикольные, задний кислородник ни на что НЕ ВЛИЯЕТ вот совсем ни на что.... жгет лампочку на приборке только
-
взломщик, опыт чего ? а если там она двойную блокировку встала ? двери и зажигание единый ключ
-
при просто заведенном моторе он кушает 10 мл в минуту, тут справиться любой убитый насос а вот на ускорении цифра подлетает и до литра в минуту, максимум производительности каждой из четырех форсунок 180 мл в минуту, насос должен выдавать этот литр с номинальным давлением тут и начинается самое интересное....
-
зачем тебе его точить, почему ?
-
а в Пензе есть контора https://maxizap.ru/search/?partsearch=1103.L4 на этом сайте, на этой странице https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=1103P9&class_man=PEUGEOT CITROEN&partnumber=1103P9 она предлагает комплект пежо-ситроен аж за 694 руБля. на этой же странице ззапа есть аналоги даже по 200 (ДВЕСТИ) рублей ну на космос никак не тянет, пачка сигарет......
-
в интернете когда научимся работать ? что там космическое, ситроен-пежо оригинал 1000 руб, китай вааще 500
-
не надо сказки-страшилки рассказывать про раннюю капиталку стуки клапанов по поршням и тд, тут тоже не дети и не вчера родились, этих моторов я побольше вашего наверное видел.
-
устроена просто - из мотора по трубке подается масло, вторая трубка слива этого масла в поддон тогда вероятно забита вторая трубка отвода
-
попробуй достать и посмотреть
-
покажет только вскрытие гены с какого бодуна и где ты нашел реле зарядки а этом авто ?
-
оно как встало так и ляжет, надо пропаивать разъем конверса
-
@rus3172 @tokminnw да хрен там - 1,6 л -15 нм, 2,0 и 2,3 - 12 нм, 2,5 л - 28 нм
-
всю голову снимать не надо, это на выпускном волу разбило хвостовик привода к тнвд