DartWeidercc
-
Постов
446 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DartWeidercc
-
Вот как должна выглядеть задняя сторона Цена в районе 2100-2400 от магазина зависит. В Юлмарте дешевле всего.
-
цена похожа на левак... Номер главное чтоб был 155D3A на канистре сзади, знак GVO, отсутствие РСТ и русского языка. Ну и бэч код снизу сзади DE 01 00005, где у буквы "Е" нижняя палка длиннее верхней.
-
Будет зависить от фильтра. Есть маленькие (родные) есть не оригинальные они по больше. Если защита стоит то нужен такой: Ford 1 883 037 либо Mann как на втором фото. Масла в канистре 5 литров, залей 4, потом по щупу посмотри. Но реально идеально на твой двигатель входит по метке "мах" 4.2-4.3 где-то. Вот такой главное не купи случайно: он упрется в защиту, и не дай бог если защитой где нибудь что нибудь заденешь - то его может повредить или сорвать, а это труба потом будет.
-
я абсолютно согласен что риск не оправдан, и выше советовал ффф5-30 лить, чисто ради информации спросил, не знал что там другой допуск.. 917 он под что идет то тогда? Лучше Ford Formula F 5w30 ни чего не будет ни по цене ни по качеству. Если деньги жмут залей Lukoil Genesis Armortec 5w30 - хорошее достойное масло не хуже зарубежных аналогов именитых брендов. Хотя при его нынешней цене за 5 литров проще пару сотен добавить и взять настоящий Ford Formula F 5w30,..
-
закоксуются думаешь? А как же тогда масло Ford Formuls S\SD 5w40? Допуски форд есть...
-
Судя по анализам с оилклаб, обыкновенное ни чем не выдающиеся масло. Тот же Лукойл Люкс 5w30, не говоря уже о Genesis armortec лучше даже будут... Испаряемость вообще на грани еле вписалась в планку, т.е на угар будет достаточно сильно. Лучше настоящего ФФФ5w30 ни чего для дюратека пожалуй не придумали.. Там все в полнейшем ажуре, даже молибдена органического достаточно как противоизнос. Это масло вообще допуска форд не имеет, оно густое для наших движков. Соот-но угар больше будет у него. Единственный плюс его - наличие молибдена.. Лить надо нормальную синтетику 5w30 с допуском 913C/D. Лучше оригинальное Ford Formula F5w30 - это синтетика на основе гидрокрекинга, но по скольку левака сегодня на рынке больше чем оригинала владельцы изощряются и находят заменители. Смотри допуск Ford самое главное. А что там будет не особо и важно. Тысяч 5-6 езди и меняй. Любое масло прослужит за такой пробег нормально.
-
У меня стал бренчать на холостых под машиной, да и тупит после 3000 чего-то, за жопу как танкер привязывают.. при пробеге в 270 думаю там каша уже в катализаторе.. Голову ломаю, либо этот босал купить вварить, либо пламегаситель с обманкой.. Второй вариант мне нравится больше, в плане того что машина дышать легче будет, или я заблуждаюсь? Да и пламегаситель вварил и забыл на долгие годы.. А с нашими дорогами и минимальными пробегами в городе и новый катализатор сдохнет быстро, + недогревы постоянные да ямы огромные. Банально удар по кату и в утиль можно.. У нас просто в йошкар-оле дорог нет! Скажите пожалуйста, у нас диаметр же 50мм у трубы? ну вход и выход у пламегасителя должен быть 50? Длинна 200мм или 300мм?? Обманку на вторую лямбду где можно купить? Может есть номер, перечитал кучу тем, номерка самой обманки так и не нашел..
-
На формуле проехал 600 км всего, считай промыл, слил и залил лукойл. Двигатель то чистый, промывать особо и не чего.
-
этим памяткам 100 лет уже, и канистры десять раз поменялись. Сегодня настоящая формула идет с бэч кодом DE0 где у буквы "Е" нижняя палка длиннее верхней. Так же сзади стоит знак GVO внутреннего рынка германии, двойная этикетка, и на задней этикетке нет ни одного слова по русски, так же и РСТ" знака нет.
-
на форд формула, лукойл по жиже будет в морозы.
-
Если учитывать что Лукойл Люкс 5w30 тоже самое, то я тысячу уже проехал на нем. Минусов не заметил. Пуск зимой лучше в морозы, тихо работает. За тысячу уровень как был так и остался, проверяю на одном и том же месте на парковке, т.е вообще не угарает. Мне нравится, следующий раз если не найду Люкс возьму Армортек 5w30. Независимые тесты хорошие. Цена радует, особенно за УЗАВТОИЛ... Менять так же буду раз в 5000.
-
тут ремонта с маховиком тысяч на 100.
-
Керосин что смазывает не плохо? Как без масла он на керосине работать то будет?
-
Оригинальное масло Ford Formula F 5w30 судя по независимым анализам показало очень хорошие результаты. Тест на oil club есть. Только главный вопрос лично для меня, где его оригинальное сейчас купить? Гарантий нет.. Я попался на подделку - писал в соответствующей теме. Долго читал интернет, в итоге плюнул и залил Лукойл Люкс 5w30, допуски 913С и 913D есть! По звуку лучше стало чем на формуле, тише работает, заводится при морозе легче, в общем одни только плюсы пока. Ну и тесты у него тоже хорошие. Да оно жиже формулы. Сейчас впрок закажу стандартный Genesis A5\B5 5w30, цена сказочная 250р/1л на yulsan, которого кстати в РФ не продают, изготавливают то ли в Венгрии то ли в Болгарии. Давно продают в Европе в общем, по факту это тот же Лукойл Люкс 5w30 должен быть. И да, я не рекламирую ни чего.
-
Год назад при заводке после ночи, на холодную пару секунд горели лампы abs и esp - почему это происходило мне написали, разобрались. Пошел купил новый аккум, проблема вроде ушла, прошел год, опять тоже самое, аккуму год - вроде не плохой, крутит стабильно отлично, ни каких натугов. Как прогреется и после дневного простоя к вечеру, при заводке на холодную лампочки уже не горят. т.е тупо только утром при морозе большом. Понятно что мозги при просадке напряжения отключают блоки абс и есп. Куда копать? Что каждый год аккумулятор покупать что ли новый? Пробеги маленькие по городу (4-5 км в один конец), неужели не успевает нормально зарядиться?
-
Осталось теперь еще кусок шланга нужного подобрать и ляпота будет. Ну я загорелся таким фильтром. Спасибо за отчет.
-
тоже рассматривал лагуну 3 перед выбором в свое время, но почитав отзывы и вообще про нее, в итоге отказался. Постоянные проблемы с электрикой. Двигатель ремень, а для меня при выборе крайне важна была цепь. По безопасности там все хорошо конечно. Ну и да, продать потом - анриал.
-
Спасибо Олег так и сделаю.
-
В том то и дело что залил, и 600 км уже проехал. В морозы сильные не завожу, а при 0+-7 градусов проблем не замечал.. Купил уже другое масло надо вот время найти заменить... На машине не езжу сейчас,.
-
Да нет не купился..... Рядом с домом большой авто магазин, сервис налажен, покупаешь масло, сразу талон получаешь на бесплатную замену, выходишь садишься подъезжаешь с другой стороны и меняешь масло. Самый крупный магазин в городе.. По поводу теряют прозрачность, на oil-club сказали что это минералка по виду, настоящее форд формула при такой температуре должно быть еще прозрачным..
-
При заливке оно достаточно прозрачное было, как подсолнечное масло... А вот при морозе начало густеть.. Вылить в тару возможности не было.. Крупнейший магазин в городе, при покупке сразу в очередь на бесплатную замену вставать надо... Кто бы мог подумать.. В общем боюсь заводить сейчас, на улице скачет от -17 до -23, задача доехать до заправки купить настоящее масло..
-
Пожалуйста, моя поддельная формула... http://www.youtube.com/watch?v=Gw4AXks7AQs Ну и как вам для -22 мое масло? На оил-клаб сказали что запарафинилось, и что это по виду минералка 10w40.
-
Отличное масло. Лабораторные анализы на оил-клаб есть. Что Лукойл Люкс - что Гинезис - одно масло по факту.. Можно смело лить, пол драйва ездит на нем, проблем нет. Чистая синтетика А5\В5. Допуски форд тоже есть. После вот этого: http://martin.livejournal.com/437636.html https://www.youtube.com/watch?v=TYMQGTgaHNU точно с формулы слазить буду. Думаю как раз на Лукойл. Доверие к F Formula вконец пропало.. ((( Да и нет гарантий уже настоящий ни мобил ни кастрол взять... Кстати уже три вида разных этикеток формулы увидел.. Как так то?
-
Минимум тысяч в 40 уложишься. 15 комплект (корзина, диск, выжимной) 20 маховик, 5 работа (по минимуму).
-
RR-3662 - Рем. комплект рулевой рейки. На нем человек по отчету более 20 тысяч прошел проблем так и не было после замены.
