nelegal89
-
Постов
772 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nelegal89
-
антифриз может уходить в выхлопную только из 2 мест прокладка гбц охладитель егр история жесть !!!!!!!!
-
я вот не понимаю как можно без быстросьема не оставить пузырей в системе ты ведь отключаешь насос, и втыкаешь обратно трубки!!!!! бред
-
че ее искать банка консервов прожила пол года сейчас стоит корпус масляного фильтра все че есть под рукой толщиной более 0.2 мм работать будет одинаково !!!!!!!
-
из любой жестянки ножницами за 5 минут с установкой!!!!
-
больше похоже на егр
-
я думал речь идет про шумку моторного щита
-
мне тоже интересно там так легко можно проклеить 7 есть фото 7
-
выветрится жди когда у меня выбило обратку. я 2 недели проветривался
-
не лучше, последний раз менял колодки сам, и прочищал как раз полностью забитые отверстия вентиляции
-
весь смысл в том, что крепление диска на специальном станке для проточки выполнено в виде ступицы а на токарном просто колхозят, и часто ошибаются. а ошибка на 1 десятую долю миллиметра на краю диска это биение!!!
-
у меня друг занимается проточной дисков и он частенько перетачивает за горе слесарями, которые точат на токарном станке или не снимая для качественной проточки нужно специальный станок!!!! именно для проточки дисков и после ремонта км 500 не отжигать
-
с компа можно увидеть только баланс по форсункам по мимо самих форсунак на баланс очень сильно влияет загрязненность впускного коллектора!!!!! так что, если егр НЕ ЗАГЛУШЕН, и впуск не чистили давно, то ориентироваться на баланс цилиндров не стоит так к делу, у меня почему то впуск 4 горшка чище всех????
-
мерзнешь и потеешь МЕНЯЙ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР!!!!! у меня пробеги зимой от дома до работы 3 км 4 раза за день (на обед езжу домой потому что) расход не более 11-12 и я не замерзаю, ну в пределах нормы
-
если малая компрессия, тогда понятно почему у тебя по утрам на холодную подтраивала
-
камера задняя такая же огонь качество как регистратор у меня вот https://youtu.be/3I0yMQ38oSQ снимает отлично единственное нет поляризатора
-
я зажимал под торпедой
-
я там написал по другому я писал потянуть за эти трубки, только не под торпедой, а под капотом разницы нет
-
я еще на первой странице написал про это!!!! я нарезал резины из камер, и зажал эти трубки сам я искал этот звук 3 года кстати летом его нет практически, а зимой при большом минусе стук был очень громкий
-
откинь блок предов в ногах пассажира нащупай трубки кондея и печки попробуй и их подвигать
-
проверить наличие католизатора проверить теч обратки на форсунках снять форсунки и на стенд залить нормальную прошивку!!!! мое мнение это кривая прошивка + отсутствие ката а плавающие обороты - это больше похоже на работу егр, при этом стрелка тахометра стоит на месте, а звук мотора меняется раз в несколько секунд
-
бля, месяц назад ведь делал, и реально ведь все перепутал НА ПЛАСТИК ТОЧНО!!!!
-
егр глушится 5 минут впуск чистить час два очистителя только хотя бы банку купи уплотнительные кольца ставить на голову а не на пластик, а то порвешь ДА,ПЕРЕПУТАЛ СТАВИТЬ НА ПЛАСТИК
-
есть один способ быстро сделать 2 вещи: -быстро трогаться с места и -быстро сжечь вторую передачу (инциденты на форуме уже есть) догадайся сам!!!
-
у тебя точно должна быть утечка, звук выхлопа очень громки или там вообще везде пусто и в кате, и в сажевике кстати сажевик часто выбивают без разреза или разрез делают сверху!!
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/129294/?do=findComment&comment=2741639