Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Egor9K

Мондео клуб
  • Постов

    814
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Egor9K

  1. спасибо, сегодня прогрел аж до 100С нижний (левый толстый) патрубок так и остался холодный, включил печку температура за пару минут опустилась до 66С. это всё на стоящем авто, на улице -21. выходит термостат? но почему тогда от печки так быстро остывает? и как проверить помпу, пощупал всё сухое вокруг неё?
  2. Почаще давить тапку и неже 4000 не опускать оно само исчезнет без слива
  3. продолжил свои наблюдения: на улице -23 ездил по делам, естественно контролируя температуру по тесту правда скорость не больше 60км/ч в итоге с печкой 3 скорость вентилятора на конфорках т около 70, если выключить довольно бодро растёт в вверх до дома назад ехал без печки (в целях эксперимента) т. возросла до 94, пока ходил ворота закрывать выросла до 100 (при этом вентиль радиатора молчит!) включил печку температура резко (примерно за минуту) упала до 75. дальше надоело, т.к. холодно. выключил печку температура о5 начала подниматься. теперь вопрос: 1. почему вентилятор не включается читал тут что при 96градусах он начинает работать 2. хана термостату? (патрубок нижний ещё не проверял, да и в машине скажем так не ташкент) 3. может такое быть из-за помпы? спасибо.
  4. забыл написать, что ехал "ровно", т.е разогнался и удерживал одну скорость. перед камерой сбросил потом опять набрал. т.е. интенсивности и в помине не было.
  5. почитал всю тему с первого поста, но для себя так и не нашёл ответа, какова же должна быть температура. затестил сегодня у себя на авто из подписи 1,8мех температура за бортом -16, прогревался долго (минут 10) т.к. внутри все стёкла были в иние, пока печка их оттаивала. поехал температура (в режиме теста) 78, чуть проехал примерно с км без пробок 40-60 км, температура 86 далее выехал на трассу скорость 100-120 температура колебалась 96-99, проехал 25км, последние 5 км скорость 40км, т.к. дорогу не убрали. потом въехал в город 60-80 температура стала 100-102 ну потом я собственно доехал, до места назначения и на этом тест закончился. вопрос не слишком у меня высокая температура? пред история: как то с месяц назад заметил что в пробку становишся, на пару секунд появлялся запах антифриза, остановился проверил уровень в норме (чуть ниже чем был после замены). потёков нет, бачок цел. вент вместе с кондеем включается. помыл крышку расширительного бачка, закрутил, больше запаха не было, но причина так для меня осталась не понятной. эмульсии естественно нет, аф не уходит.
  6. потому, что за таким не слепящим едут обычные водители их то зачем слепить, легче проехать чем на каждого такого хама хамством отвечать. вот поэтому и не моргают.
  7. это по-моему из разряда фантастики.. . думается мне что мастер/а такие по установке.
  8. ханкук тебе сюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/105091/
  9. подскажите номерок клипс (а то сам не могу найти) удерживающих резинку на задних дверях, что к арке прилегает.
  10. т.е. если новую опору ставишь, то в принципе пофиг как её ставить? ЗЫ извиняюсь за свой французский
  11. интересно, а в чём особенность стрелки, смотрел опору по-моему она одинаковая со всех сторон или я чего то не увидел?
  12. на предыдущей странице не судьба прочесть?
  13. А на механических зеркалах проводка в дверях бывает под подогрев? Когда проклеивал двери забыл посмотреть, да и летом как бы нужды в подогреве не было, а сейчас пальцем надоело по утрам скребыхать
  14. легкий ОФФ на сименс клубе лет 10 назад за темы мп3 в сименсе, банили сразу, ибо там только вав были. а они и весом больше, да и не так распространен формат. но потом научились делать эльфы и мп3 уже можно стало в любой сименс пихать, так что я думаю нет ничего не возможного
  15. кроме того, что вова прошивает там ответа нет. на предыдущей странице я спрашивал дабы конкретизировать со ссылками каким девайсом шить, но все благополучно проигнорировали.
  16. проверь преды прежде чем в руль лезть и контакты на самих дудках приходит туда +12. у меня при покупке тоже не дудели, поставил рожковые дешманские, работают нормально правда пришлось ампутировать родной разъём.
  17. чем читал, не пойму почему не написать или это тайна?
  18. хз, судя по фото да. а так не присматривался, около дома он на горке стоит, а потом забываю посмотреть.
  19. рулетку забываю взять, а так 4 пальца ребром дома замерил = 8см плюс там ещё 1-1,5 см зазор
  20. terehа дальний родной остаётся? или би линза - это дальний и ближний со шторкой? и родной дальний в таком случае отключается? вообще классно у тебя вышло
  21. отпишусь и я так сказать для отчётности. поставил 4027578 LESJOFORS — Пружина передняя по мне так джип, не понимаю для чего все повыше хотят поставить. когда на обычных так.
  22. спасибо, понял уже. думал гайки новые купить для литья и летом на литьё перейти. купил для стальных по 20,4р. феби. а то родные уже трудно закручиваться стали.
  23. т.е. 2л. это нормально, а то я уже распереживался )
  24. спасибо, заливал пользуясь только трубкой из баклажки масла, по мере заканчивания масла укорачивал трубку путём обрезки оной. тут все пишут что влезает 1,8. у меня влезло почти 2литра, это нормально? когда сливал, поддамкрачивал, чтобы больше слилось.
×
×
  • Создать...