не знаю в какой раздел запостить, суть проблемы вот в чём:
при съёме клеммы с акума, первый раз хотел попробовать новый акум с другой машины, т.к. было пару раз загорался значок аккумулятора. но он оказался не той полярности.
после чего обороты когда катишся накатом стремятся к нулю, и собственно если не газануть, глохнет.
но стоит проехать с такими мучениями около 5км, как всё нормализуется.
заменил акум на новый нужной полярности, поехал то же самое, ну я как бы готов уже был к такому, а первый раз очканул, что накрылся медным тазом пепелац, после шустрого старта))))
проехал 4,7 км всё опять нормализовалось, что это такое. мне кажется так не должно быть, ну и конечно, что с этим делать?