tokminnw
-
Постов
2 265 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Откуда там появится переменка при включении зажигании. Вы подумайте что такое переменка и когда она появляется и где.
-
Троит по причине. Компрессия, форсунка, искра. Прочитать ошибки. -
Спрашивать надо в ветке дизель. Ниже. А здесь бензин ФМ 3
-
А Китай можно сказать во многом не адекватный. Покупаем оригинал и всё будет адекватно.
-
Чтобы обжать надо приспособление и новые пины.
-
Так вы сами определили что вам делать. Но только не так ( насос качает. Надо давление проверять. Потом можно сказать насос работает, качает). И всё остальное проверять параметры. Свечи проверить после вашего газа. И т. д.
-
А чему в вашем случае удивляться.
-
нельзя экономить на свечах и бензине. Дороже в будущем будет. В авто ДВС это сердце.
-
Причину не нашел? Жди сюрприз. Будет продолжение обязательно.
-
На Алиэспрес закажи там ну очень дёшево. Всё свечи будут стоить ~ 1619 р А потом может пожалеешь.
-
Это вообще горе с вами. А может надо было не заниматься ремонтом если не умеешь. А масло лампочка горит вообще заводить не надо. Перед и после шестерни должны стоять 2 спец шайбы. Вы вообще не понимаете что произойдет если у вас не вращается шестерня.А может и не поставили, а может и насос хона, всё только а может. Может всё что угодно. http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=e56cc36d-92d5-41e4-908d-ce4134cf1de5&Group=5FD00030&AtId=D8F00006&Title=[050]+Газораспределительный+механизм Под номером 11 http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=e56cc36d-92d5-41e4-908d-ce4134cf1de5&Group=61800030&AtId=B2600023&Title=[010]+Масляный+насос 7 шестерня Мас.насоса, 1 Мас. насос. Все болты и гайки затягиваются по спецификации если на то пошло. И надо иметь ключ. Если нет навыка. А так или не дотянул или оборвал.
-
Троить может от искры, топлива. И про вакуумную трубку. Какую? А советовать можно поменять машину на новую. Нада найти причину и потом виновника менять. А не методом тыка. Поверить давления топлива, что происходит с искрой посмотреть какие ошибки.
-
Если мап щёткой чистил то угробил. Не надо не чем касается мап. Просто струёй краб ( очиститель карбюраторов) и всё отмывается.
-
Чек горит или моргает?
-
Если с термостатом не греется то без него вообще не будет да и малый круг надо глушить. Вы не понимаете а свои версии выдумывает. Вам написал как проверить. Ну проедте и проверяйте патрубок. Да вы вроде писали что кипятили термостат в кострюле и он открывался. А это надо делать с градусником чтобы понять нормально работает или нет термостат. А то что он открывается это не значит что он нормальный.
-
Прокладку, головку, блок. Прокладка меняется а головка блок фрезеровка Патрубок проверяют на месте. Большой круг идёт низ, радиатор, блок. При малейшем открытии термостата начинается движение антифриза.
-
Одиваем шарик и заводите если газы шарик начнет надувается. По нижнему шлангу определяют работает термостат или нет (про температуру это не определить). Если не греется виноват термостат, радиатор забит, помпа других нет причин.
-
https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/799139/ https://ford8.ru/voprosy/raspinovka-dmrv-ford-mondeo-1.html
-
Заменить на родной. Проверить все провода и контакты на ДМРВ.
-
На расширитель( бачок) наденьте шрик, презерватив. Если надуется то идут газы в антифриз. Нижний патрубок становится горячим при нагреве ДВС?
-
Проверяй ДМРВ. И смотри подсос воздуха.
-
А больше не может быть причины если пишите искра бензин есть. Проверить давления топлива на рампе.
-
Метки проверить. Распред валы, коленвал, шкив коленвала.
-
КПП на ремонт. Проверить кулису. А гадать это не игра в рулетку.
-
Это не исправен запуск ДВС. Да дожились что бы запустит форд уже брызгают чем-то в воздухозаборник.