nerator
-
Постов
1 224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nerator
-
Я бы не стал вообще такое делать. даже при смене полусинтетики на синтетику ничего криминального требующего промывки нет. Лучше как выше писали, взять Лук недорогой, залить на 500-1000 км, а после него залить то масло которое решил . Дуть в отверстия, Лавры и промывки в топку, можешь забить каналы и будет весело потом. Если уж так морочиться, то лучше картер снять и все там промыть, включая масляный насос. А вообще лишнее это все, полусинтетика тоже моет движок.
-
то что уплотнитель на на дверях а на пороге, это действительно бред. У меня на другой машине на двери даже не трубка резиновая была, а резиновая полоса закрывающая щель между порогом и дверью. После -20-25 уже не важно какой мороз. 30 и в Москве бывает. По крайней мере в -25/27 проблем не возникает. У тебя проблема была не в морозе, а в том, что вода была на уплотнителе, поэтому резинка примерзла к двери. Если мазать силиконом, вода на резинке не будет держаться.
-
Думаю это дренаж. -
У меня такой же блэк. Черная консоль, вставки под карбон, комб. сиденья кожа-такнь, память на 4 положения. У пассажира регулировка ручная. Соня с блютус, громакя связь, но не на 6 CD, выход юсб в бардачке.
-
Есть такое дело. Я решил этот вопрос так. После мойки вытираю уплотнитель бумажным полотенцем насухо (там же у мойщиков его и беру). А потом силиконовым спреем его и уплотнители двери. Ни разу больше ничего ни примерзало, в любой мороз.
-
А кладовщик и не сказал ничего. Меня другое удивляет. Чел берет масло и спрашивает плево или нет, тем более берет самую попсу из масел. Ну если сомневаешься, бери в железных банках оригинал, типа ниссан, тойота или МБ какое-то. У официалов масляный сервис 2900 с работой и фильтром. Там то уж не палево из бочек. Все блин кроЯт и хотят чтоб еще и оригинал был. Тогда ему не Мобил 1, а Лук надо было брать.
-
Ice_DeN 1 710 241
-
Вчера был в экзисте. Парень забирал канистры с Мобил 1 ( не видел какая вязкость). Спрашивает кладовщика на выдаче - не паленый? Его спрашивают другие - с чего так решил. Да на форумах, говорит, везде пишут что палево сплошное идет. stealth-78 Мобил заморозь тоже, для чистоты эксперимента. У тебя морозилка не на -50С случаем?
-
бак- 1 789 056 шланг - 1 701 461
-
стоят типа таких. Светят ярко.
-
Набрать в гугле сложно было? https://www.trwaftermarket.com/ru-RU/1/Disc-Brake-Systems/Brake-Pads/ колодки как колодки. Нормальные Abram86 https://www.trwaftermarket.com/ru/1/Disc-Brake-Systems/----DTEC/
-
Читал тут в теме как человек поменял кольцо уплотнительное в помпе и этим вылечил ее. Он упоминал про набор резиновых колечек. Я решил купить такой, хотя с помпой пока все нормально. Был у меня опыт, на другой тачке, нужно было заменить колечко в штуцере бензонасоса. Замучался подбирать. Еле-еле похожее нашел в каком то магазе запчастей для газового оборудования. От нашей классики ничего не подходит. Вообще с этими колечками обстановка в магазинах оставляет желать лучшего. В итоге купил набор за 265 руб, думаю что на все основные случаи. Продается в сети магазинов Би-Би или Авто 49. Нужно спрашивать продавцов, так его фиг найдешь на витринах. Собственно сабж, 222 шт, 17 основных типоразмеров
-
Красил только отливку под ступицу с отверстиями под шпильки. Ну все то, что не трется колодками. Грунтанул из баллончика и краской для колесных дисков серебрянкой запылил. Вообще то я и суппорта на всех машинах серебрянкой крашу. Как-то выглядит приличнее. Не желтой же или красной красить как на тазах ))).
-
Отсосал (прости хоспади) жижу шприцем до дна. Залил новую. Все нормально прошло. Думаю через недельку еще раз так сделать.
-
Тема клон, все уже описано несколько раз в теме "бензонасос"
-
Картина ясная, как у всех. Оплавились клеммы колодки и подгорели контакты. Это от повышенной нагрузки. Мотор насоса перепаивали, видимо в старый насос ставил новый моторчик. На верхней крышке насоса трещина и идет через колодку. Короче, заменил и забыл.
-
Подскажите други, если откачать шприцем жижу из бачка ГУР и залить новую, можно ли завоздушить его при этом. Не хочу полную замену делать, а просто освежить жижу. Если до дна откачать оголится фильтр бачка, воздух может в систему попасть? Если шланги не трогать, то все ОК будет или нет?
-
Я пару месяцев назад поставил новые диски HK и колодки TRW. Доволен, Все тормозит и схватывает хорошо и не резко. Поверхность дисков за 2 мес очень ровная, как полированная. Никаких полос. До этого тоже стояли колодки TRW, нареканий небыло.
-
Бачек то для чего? Омывателя? Так может это датчик указателя уровня. У меня когда мало омывайки орать на Конверсе начинает.
-
Если меняешь сайленты задних продольных, то напиши где и почем менял
-
Поставил их себе. Вроде нормально все, негатива нет.
-
Стандартных два - 52 А/ч и 60 А/ч, еще есть на 80 но он стоит около 8-ми. За те три года что я владею машиной, я его даже не торгал. Стоит всего уже 5 лет. Нафига мне повышенной мощности, я всю жизнь ездить на нем не собираюсь.
-
Если не смущает 60А/ч, то экзист Ford 1 712 276 Батарея аккумуляторная 78 2 дн. 5 668,98 zzap http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=1712276&class_man=FORD&location=1¤cy=1
-
У меня штат заводился в -25 без проблем. Его можно сейчас взять за 4.8-5 рублей. Зачем брать 85 ампер за 8-8.5 рублей? Не в Оймяконе чай.
-
Я не совсем понял, а для чего брать 85 А/ч, чтобы крутил при -40С как ДнепроГЭС? Не боитесь что гена будет недозаряжать его. У меня штатный акк и всю зиму запускает с полвтыка. Вот стырил тут выдержку. Получается если у нас гена 14В 150А, то можно акк ставить до 150А/ч?