ddarkernb
-
Постов
1 223 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ddarkernb
-
ну здесь вопрос валкости я решал иначе 215 65 16 индекс нагрузки 102, + качаю 2,5 в итоге немного козлит на неровной дороге, но меньше валкость при маневрах -
еще вариант хака 7 , катаю первую зиму - все шипы на месте.
-
если много на трассе, то наверно праильнее 17ку, и еще может быть даже 225ю. и штатный диск у нас разве не 7 ?
-
Взял 2м регистратором QStar A5 (rev 3) всем советую, дешево, снимает пристойно, простое надежное крепление, относительно компактен.
-
Ну будет чуть бочка. Но не Ппц критично по моему. Особенно, если у резины канавка под диск есть. На бмв почти на всех авто резина бочкой штатно. Зато диск никогда не затрете об бардюр.
-
+100500 235 55 17 Dunlop Sport Maxx ТТ т.к. тока она есть в моем типоразмере, про марку подтверждаю все вышесказанное, но стирается быстро.
-
215 55 16 штат, 225 незначительно отличается = встанет нормально
-
эх, бесстрашные люди, ну куда на таком профиле на наши дороги лезть ? диски два раза в год катать ?
-
писал ранее, у меня стоит 235 55 17, без проставок, на штатной подвеске. Авто 2,3АКПП + шумки МНОГО т.е сравнима с вашей по весу. почти никогда нигде не чиркает подкрылки, на котлорых тоже шумка +3-5мм 235 50 17 встанет легко и без вопросов, будет чуть жестче и ниже моей, но выглядит менее брутально
-
хреново красят значит нашего форда на митцубиси разброс был 20 мкм максимум
-
я про прозрачную и писал. дешевая 2-3 года и не снимешь.
-
Я слышал про это для двигателей с жором масла
-
Кстати сравнить с др авто в тех же местах самое то. Я кстати допускаю более толстое лкп на низах дверей и пластике. но на всех симметричных плоскостях толщина должна быть одинаковая. это не автоваз, авто красят на конвеере роботы. если дефект краски или перекрас -решать вам, в принципе можно брать , но с ОЧЕНЬ БОЛЬШИМ ДИСКОНТОМ. более того, имеете право на компенсацию, за то что вам пытались впарить дефектное авто.
-
зондировал тему с пленкой, дорогая (3М)по цене сравнима с перекраской. дешевая через 2-3 года теряет свойство или возможность удаления.
-
допуск 5-10% по моему, 190 это явно перекрас. со слов неск работающих у официалов около 30% авто до приезда сюда получают дефект, сколы, вмятины , царапины.
-
ни на одной не ездил, вот нарыл что http://www.autodela.ru/main/top/test/Leto_shina_2013 тут йока есть в обзоре по данлопу не нашел конкретики, по отзывам, как любой данлоп любит давление, не любит низкие температуры и небольшой ресурс, значит мягкая кумхо отзывы хорошие, но ресурс 30 тыс км. из этих я бы выбрал йоку, хоть ил люблю данлоп. а так у меня такая http://www.exist.ru/Catalog/Goods/13/2/52809BBE только 235 55 17 и дешевле на 2 рубля почти
-
мой выбор Dunlop Sp SPORT MAX TT 235 55 17ZR у вас ваще шикарно на ней катать изза климата единственное но х.з. ресурс, SP SPORT 9000у меня ходил 30 максимум 40 тысяч, стирался в 0.
-
сорри не посмотрел регион
-
наскок я помню это не свечки а их держатели, длиннющие, а заглушка у кожуха расширительная, чтоб мусор не попадал и влага. у меня у бати после мойки движка както вода туда попала, и пока не разобрали и не просушили периодически чек енжин загорался.
-
я бы сказал, что крайне не вовремя ищите. нового завоза нет, продают старое, причем те , кто с того года не отлил т.к. не парился снижать цену после высокого сезона. ждите новые поставки в марте апреле, но брать надо до сезона т.е пока есть снег и лёд на ддорогах.
-
у меня стоит резина - немецкая , до этого брал 9000ю была японская , а на чье бабло они существуют дело третье
-
данный данлоп немцы делают и еще поправка, тести кумхо аж 2008 года т.е в тестах могла обойти тока спспорт 600 и дирезу, может быть сп спорт 9000 SP SPORT MAXX RT и TT вышли позже, первые упоминания о TT в 2011 году
-
визуально клон сп спортмакса данлопа http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=105 цены близкие http://hankook-rus.ru/legkovye-shiny-hankook-hankuk/leto/hankook-ventus-v12-evo2-k120.html