tough

У всех рычаги.Это или колхоз или Вы не так смотрели.

Пыльник и отбойник точно менять. Стойку, если не стучит и машина не плавает не меняй.

Пока не меняй, но вылезти может. Можешь зарядить свой старый акк. и возить в багажнике как резерв и купить вольтметр в прикуриватель, что отслеживать напряжение.

Ставлю климат на Cougar (Контура по вашему). По схеме нашел, что к блоку управления климат контролем подключаетсясигнал с датчика скорости? Зачем? И что будет, если я его не подключу?

А датчик скорости подключается к климату? Нашел схему, правда МК2, там к блоку климата подходит сигнал с датчика скорости, зачем интересно?

А американцы были с климатом вообще?

Задумался установить климат контроль, купил б\у блоки, а просто так его не поставишь. У меня американец и проводка ощутимо другая. Из блока климата выходит куча проводов (мне его прислали с разъемом), которых у меня не было. Как найти их распиновку? В Хайнсе схема климата отсутсвует...

Можно купить брелок и пришить. Или все таки старлайн посвежее установить.

На форуме видел вопросы, а ответов нет В Хайнсе тоже нет. Где взять?

Записать зафоткать точно не помешает. Я б предложил два варианта: можно аккуратно разобрать разъем, часто они похожи, и переставлять разъемы проводов либо резать провода и соединять, но точно не все сразу, а по одному.

Я установил около полусотни сигналок, реально неисправных видел одну или две, одна притом была неправильно усановлена (погорела силовая часть от КЗ). А большинство жалоб было из-за неправильной установки, неумения пользоваться или неисправности электрики авто.

Офф топ. Мне жена подарила парктроник на день рождения, хороший такой. И вот думаю ставить или нет. Если качественно ставить, то дикий объем работ, передарить или продать не вариант. Да и не нужен то он мне особо...

Спешил, опишу подробнее. Мне достлась машина с дешевым Figter F14, один брелок, никакого функционала, ошибки при установке (точнее настройке). У меня был Tomahawk TZ-9020, с новым брелком, снятым с предыдущей машины. В целом он меня устраивал, но не хватало 3-х вещей: запуска по температуре, запуска по будильнику и управления по GSM каналу. Но покупать Starline B92 пока финансово туговато, а два раза переставлять сигналку тоже не хотелось. Я скачал распиновки всех трех сигналок, много раз брался за анализ и все таки принял решение. Поменял Fighter на Tomahawk. Проводка очень сильно различается. Я сделал. А Tomhawk я решил ставить еще потому, что в Starline, на который я целюсь, практически одинаковый цвет и функционал проводов. Но не факт, что все так же будет в твоем случае, модели то разные, поэтому и советуют скачать схемы и самому сделать вывод. А просто так на твой вопрос, может ответить только спец, который только и делает, что ставит сигналки этих двух фирм, помнит все цвета проводов, но он наверное не на форуме пишет,а бабло рубит. Всем остальным для ответа нужно анализировать схемы, но для большей точности, нужно знать марку Старлайна. Я бы не стал. И еще, неизвестно какой у тебя старлайн, но если он хорошо работает,я бы не менял. А если хочешь больше функционала, то поменял бы на свежий старлайн, наверняка все равно работы меньше да и есть вероятность, что разъем просто подойдет, а вот если хочешь лучше понять электрику, то ставить стоит, это твой случай, а если хочешь съэкономить.....

Причина замены? Я б не стал менять. Или поставил самый свежий старлайн (со всеми наворотами). У меня был халявный Томагавк 9020 я его поставил вместо дешевейшего Файтера. Хочу Старлайн B92 с 3G, но очень жалко денег. Так вот я сравнил распиновки, большая часть проводов даже по цветам подходит (если я решу Старлайн ставить). И у тебя возможна такая же ситуацию, но рампновки найти в любом случае и головой думать ну или деньги платить людям...

А в Хайнесе (ссылка на который на первой странице) нет схемы климат контроля?

Влево, вправо, это как расположить, думать счас нехочется. На первой странице есть фото подушек для механики и автомата, вот по ним ориентируйся. Если поставить не ту, одна сторона двигателя немного сместится, полуоси под другим углом будут выходить, ШРУСы с другими углами работать. Но это не смертельно, хотя правильную лучше поставить.

Левый передний подкрылок ни у кого не завалялся?

Что нужно сделать. Меряем напряжение на аккумуляторе, без нагрузки (если только отключили от зарядки, то должен с часок постоять), должно быть больше 12.6В, если меньшее, считается, что акк мертвый. Дальше, мерим на заведенном авто. В момент заводки может упасть до 9В примерно, а потом, при живом генераторе должно подняться выше начального, если поднялось, то генератор работает. При исправном генераторе напряжение должно быть 13.5-14.2В, хоть выше хоть ниже - непорядок. Если все как я описываю, но аккумулятор разряжается, значит есть ток утечки. Берем амперметр и ставим в разрыв любого аккумуляторного провода (сам если не понимаешь, подтяни любого электрика). Ток при отключенных потребителя должен быть менее 100мА, это жрут магнитола, сигналка, компьютер. Если ток ощутимо больше, то ищем причину. Можно повыдергивать все предохраители и реле по очереди, и искать соответсвующую цепь по пропаже тока утечки. Может в генераторе диод пробит (ну тут напряжение зарядки меньше будет), предохранителями он не отключаетс, провод с негот сбрасывать нужно. Вперед!

Виктор, ставить можно и так и так, ничего не оторвет, но углы будут неидеальны. Ставить как в начале темы советуют, если выступает не туда, то отпилить кусок и поставить с другой стороны. Потом расскажешь, что дала замена опоры. Катран, вариант нормальный, но есть вероятность, что вибрации вырастут.

В поиск друг мой.

Если у тебя дорестайл, то я видел на авито, ну и на ebay выбор есть. Если рестайл, то только ebay и есть один продавец, новые продает, полный комплект для установки, оригиналы.

Я имею ввиду, что меньше 4000р. даже мелочь не стоит. И дороже 7000 р. нет деталей, которые реально стоят дороже. Как то ненормально....

Сайт, что ты нашла какой то ненормальный. И дешевые и дорогие детали стоят от 4000 до 7000 руб..

Есть и на 15 и на 14 резинки. Я постаивл и нормально. Но номер не скажу, потерял уже. Но нашел я его где то здесь, на форуме.

Темы есть в топике про Мондео и вроде в опыте ремонта. Писать много, а зачем это нужно, если все расписано. Коротко: поменять сальник можно, а новый насос лучше.