tough
-
Постов
1 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tough
-
C виду у меня стойки нормальные. А менять для пробы не бюджетно. Стоит ли двигать подрамник?
-
Без кондера все работать будет. Охлаждать правда только забортным воздухом будет, а на нагрев все нормально будет.
-
У мерсов тоже бывает прокладки прогорают.... И у БМВ, ауди, опелей. А вот от владельцев Бентли, Бугатти, Мазератти и Феррари такого не слышал. Либо дело в том, что у них прокладки не прогорают, либо у меня нет таких знакомых, а в природе их очень мало и они не жалуются, а стойко ремонтируют машины. Сарказм. А по существу.... Не обижайся, все машины ломаются. Притом форд не самый надежный авто, а ты как то вроде жалуешься нам, форумчанам, которые его не делали, тебе не продавали и наверное даже не участвовали в твоем выборе. Разберешься, сделаешь, будет ездить.
-
Все проблемы двигателя могут влиять на переключение АКПП. Считывать ошибки, решать проблемы. Тросик идет на круиз контроль. Можете аккуратно демонтировать его.
-
Ничего не понимаю. Не рычит, ускоряется и все. Момент открытия заслонок ощущается с бооольшим трудом. Коллектор, заслонки, систему ЕГР чистил. Что за ЕГР спиральки, датчик ЕГР , соединялка заслонки акселератора(с чем) не понимаю?
-
Про года понятно (хотя моей 12 лет, а не 15), еще и технологии на месте не стоят. Да и мощность на стенде не так важна, не нравится, что меня обходят более мелкие и слабые машинки. А вот про неполное открытие заслонок не учел, не подумал, что они могут открываться не полностью, нужно проверить.
-
LOT а вот подскажи, как можно провести диагностику. Ошибок нет, все в норме, но мощностью я не доволен. И ускорения после 3500 не чувствую, а заслонки IMRC на стойщей точно двигаются. И скажем так вроде едет, но не на 170 лс., я не очень доволен. Пробовал разгон до сотни, мерил спец. прогой на андроиде с ГПС, около 10 секунд. Когда брал машину, думал что мощности достаточно будет, а на равне со мной идут средненькие иномарки и некоторые, похоже доработанные тазики. АКПП конечно еще мешает. Можно ли как то доступными средствами, понять что у меня мощность близка к паспортной? Как провести диагностику, чтобы убедиться, что у меня все в порядке?
-
У меня V6 2.5 жрет чуть меньше 15, езжу только по городу, много остановок. Многовато, на это плата за мощность и комфорт. Кстати расход газа больше чем бензина.
-
У меня тоже один, потому и заморочился сделать второй, про запас и для автозапуска. Ключ к иммо можно приписать на фордовском сервисе, официальном или нет. Я же сам буду приписывать, специальный шнурок для этого купил...
-
Заслонка. Кранов на Кугарах не было ни когда. По газу сам считай, сколько стоит оборудование, и за какое время отобъется. А сколько много жрет то?
-
У меня у одного колеса развал 0, у другого 1" с чем то, это по распечатке. Выводили на 3D стенде. Ведет в сторону этого колеса с ненулевым развалом, не сильно, но неприятно. Резина, диски в порядке, тормоза не клинят. На сто ездил еще пару раз с претензией, перемеряли, говорят не должно вести с таким отклонением, оно в допуске. Сто с 3D стендом городе единственное, в другой город ехать далековато. Сам думаю что все таки дело в разном развале. Можно ли его вывести, сдвинув подрамник?
-
-
Все эти болванки без чипа.
-
http://www.ebay.com/itm/370867087257?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D370867087257%26_rdc%3D1#ht_1080wt_1161 эта заготовка к американскому кугару подойдет? продавец пишет, что должен. А меня смущает отсутствие продольной канавки, имеющейся на моем ключе, может конечно она и не используется...
-
Так и должно быть, компьютер ограничивает обороты двигателя без нагрузки.
-
Клапанные без особой нужды не советовал бы, немного потеет думаю у многих...
-
Скромно советую помотреть датчик температуры двигателя, впускного воздуха,если не поможет попбровать еще МАФ и ДПДЗ. На соответствие параметрам, а именнно сопротивление на холодном, по таблицам.
-
По опыту других пользования машин,если проседают петли, опускается противоположная часть двери.
-
Спасибо, попрбую...
-
Щелей не вижу...
-
На скоростях воет в районе зеркал или передней части стекла, визуально ничего не нахожу. Что может быть?
-
У меня средний расход 15л, езжу только в городе, короткими перебежками. По трассе гораздо меньше получается. Едет ничего, но не сказал бы что на 170 сил.
-
На 9 болтах долго точно не поедет. Блок алюминиевый? Спрашиваю, плотому что сам на V6 езжу и как на четырехцилиндровых не заю. Если блок алюминиевый, шпилка железная, ее можно вытравить азотной кислотой, немного разведя. Она есть железо, не трогая алюминий.
-
С неподключенным ДПДЗ (датчиком положения дроссельной заслонки) V6 у меня не заводился.
-
Я заказывал себе бу стабилизатор, недорого, около 2тр. Варил крепления были оторваны. Проездил неделю, опять отрвало. Заказал еще задний подрамние бу, новые резинки, все поставил, доволен. Правда устойчивость не сильно заметно выросла.