garry222
-
Постов
1 808 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент garry222
-
У меня отлично работает внутри правой стойки ближе к крыше Стандартная картина для китая. Роутер напрямую мало что даст, т.к. скорость шин внутри у этих балалаек и скорость флеш-памяти - низкая. Если роутер не виден андроиду (что тоже нормально), надо пробовать его в разных режимах, если поддерживает. Например режим сетевой карты (hilink) очень редко у китайцев поддерживается, а он самый оптимальный. Если обнаруживается в режиме ком-портов, то есть небольшая вероятность, что заработает с PPP widget, но никаких гарантий. Как показывает практика, начинать надо с замены самого микрофона. У меня уже долгое время хороший результат показывает от старой гарнитуры Nokia. Установлен в корпусе штатного фордовского микрофона в плафоне. Вообще тут на форуме есть соседняя полузаброшенная ветка про Acodo - в свое время все эти технические детали там очень подробно обсуждались..
-
А когда брал, там поддержка всего этого заявлялась?
-
Лучше поменять - полно магнитол у которых и кнопки программируются и конверс живой, и стоят даже меньше.
-
Странно, но у китайцев всякое возможно.
-
Там 2 уровня проблемы. Во-первых, кан-адаптер сам по себе должен рассылать постоянные сообщения в шину в своем присутствии. В этом случае на конверсе появляются все строки, а не только 2, но часть будут неактивными. Если он этого не делает, то научить невозможно, т.к. кан-адаптер - это микроконтроллер (обычно STM32) и его прошивка закрыта. Со стороны андроида никак на нее повлиять невозможно. Второй уровень - это отправка всяких данных на конверс и переключение режима с ожидания напр. на радио или AUX. Это делается так - приложение на андроиде (возьмем радио) шлет инфу о частоте в виде блока байтов в MCU (обычно большая плата, управляющая питанием платы андроида и периферией). MCU - микроконтроллер тоже с закрытой прошивкой, принимает блок байтов и пересылает команду на кан-адаптер. Как-адаптер принимает команду и закодированную в байтах частоту и превращает это в сообщение кан-шины, которое понимает конверс.
-
Не совсем понял, что значит "сенсор перестал работать" - перестал нажиматься экран совсем или только не было отклика от кнопок? Если второе, то надо было зайти в утилиту их программирования.
-
Подружить - что имеется в виду?
-
Если надо, чтоб кнопки программировались - оторвать провод remote+ разъема машины от кан-адаптера и подать его напрямую на вход key1/swc/key2 ГУ (называться может по-разному)
-
однако, все же замечу, что в последнее время выходили видоизмененные версии этих тесл, которые просто у нас еще никто не покупал и не тестировал. Теоретически они могут вполне нормально у нас работать, и вообще могут оказаться от другого производителя. То что у нас не работает без прошивки Мотрала (или кстати еще подойдет стоковая фордовская прошивка конверса <1411, у которой мафон отключается сразу при глушении мотора) - это производитель ZXW, начинка rockchip PX3
-
Какие строки нужны? Две там по-любому будут, остальное неактивно )) Лучше спросить у владельцев этих ГУ, но по-моему штатные парки не поддерживаются ни на c500 ни на эононе. Звук у тебя сейчас идет из Сони - оно умеет читать нужные команды из кан-шины и пищать в динамики дверей. У китая такого нет, т.к. у машин на их рынке - другие команды в шине. Единственное, где пока удалось заставить парки работать - это Редпауер 210 серии, и то, я связывался с китайским заводом, и они сделали кастомное мцу. А до этого парки работали только при выборе "Фольксваген" в настройках. Ну или стандартный обход, который описан тут на форуме где-то - установка двух пищалок от дорестайла + откат прошивки модуля PAM. После этого китайская голова уже неважно, умеет парки или нет. Если коротко, то говно. Стандартный звук китайского планшета. Иногда есть возможность чутка улучшить путем замены (разбор корпуса и перепайка) чипа усилителя TDA на TDA7850 или TDA7851L. Производительность для этих задач будет более чем достаточна.
-
Все так и есть. Отключение от дверей, если не ошибаюсь, в версиях конверса 1411 и 1412.
-
На дорестайлах так никто и не попробовал. Эта тесла - v2, интерфейс изменен и непонятно - возможно и начинка тоже изменилась. Старую уже отовсюду списали, а этой торгуют вовсю, и тут и на таобао. На наших думаю будет работать также, как и v1 - с патчем конверса от Мотрала.
-
Без разницы настройки - выключение управляется битом зажигания на кан-шине у всех китайцев. А битом зажигания управляет конверс.
-
Прошивку конверса обнови до последней - будет выключаться от дверей.
-
Если коротко, то нельзя.
-
Да? Не знал. И что - прям сигналит или просто иммобилайзер какой-то?
-
Фиг ее знает - может это фича штатной сигналки. У меня нештатная.
-
У меня после постановки на охрану прикуриватель работает 15 минут. По-моему, этот таймер зашит в одном из блоков (GEM или в конверсе), и сигналка на них не влияет.
-
Весь китай для Мондео управляется битом зажигания на кан-шине. Никакими настройками самой магнитолы это нельзя изменить. Если есть ACC вход, можно приколхозить тумблер, подающий туда 12В. Но реально не советую, т.к. у ГУ на андроиде большое потребление тока, и они высадят аккумулятор в момент.
-
обычно кладут. Если не положили, то любой переходник ISO-fakra, с современными FM-модулями уже пофигу одиночный или двойной.
-
Никакой работы ни над чем они не провели - так же отрубается, если не установлена прошивка Мотрала с патчем для неправильного детекта бита зажигания. Я брал в этом же jasco - писал об этом - сорвали сроки доставки, и я получил назад 90% суммы. Можно еще раз попробовать )) Внутри этой теслы железо 2011-12 годов, 1Гб памяти вместо 2х и андроид 4.4.2 вместо 6.0.1
-
обычная тесла. Если почитать подробнее эту ветку, то тут про нее много написано
-
Не, скорее всего андроид там честный. Вообще, подделки обычно только там, где прошивка жестко завязана на уже собранный андроид (напр. исходные разработчики свалили, а для нового андроида прошивка не собирается). При этом китайскую конкуренцию проигрывать не хочется - вот руками и правят версии. В целом, чем ниже версия андроида, тем лучше для автомобильной головы, но не ниже 4.4. Дальше все изменения андроида сводились к различным телефонным плюшкам и безопасности, которые не нужны на ГУ, плюс начиная с 6.0 пошли всякие косяки с доступом к карте памяти и жор памяти. Поэтому сейчас 4 гига на 8-м - это равносильно 1 гигу на 4.4. По девайсу выше - это похоже на продолжение серии MTCB/MTCD на рокчипе. У них давно уже 7.1 андроид, так что андроид 8 это логично. Вроде с фиду выглядит вполне прилично. Какая-то интересная платка выносного DSP в комплекте. Ну и так больше нечего по внешнему виду и не скажещь. Прошивка наверняка типично китайская, с кучей недостатков различного плана..
-
Просто раньше хорошо делали - вот оно у тебя и протянуло столько лет. А с нынешними полгода попользовал, и уже снова бежишь за девайсом. А что за вентиляха, потолочная что ли? ))
-
Не, ну овалы бывают и 6/7 андроид с 8 ядрами и 2Гб памяти. А тут впаривают заведомо устаревший девайс уровня 11-12г. на 4 андроиде с 1 гигом. А в прошивке спецом сделано так, чтобы пользователь об этом не догадался - затруднен рут, в настройках память умножена на 2 и вручную исправлена версия андроида на 6.0.