Lexsus
-
Постов
4 078 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lexsus
-
Ну а чего молчим??? Разве у фокусовского насоса штуцера в верхней крышке аналогичны нашим... Кстати как трубки ставил (гофры) от чего?? А то у SERJ_Ko_1980 проблема с ними...
-
ну так я ж тебе пишу- обратись к Игорь Украина- это он ставил его...
-
у ФФ насосы (модули) другие!!!Не подойдет!!Про трубки..Кажись то ли на форуме ФМ4, то ли у S MAX про эти трубки речь была и номерочки были...А резиновую разъест- снаружи она только маслостойкая
-
именно так...
-
тут он есть на рисунке http://mondeoclub.ru/forum/topic/99804/?do=findComment&comment=1807307 или в этой же теме, пост.63 на фото он слева, прикручен торксами.. Все же мне кажется, что у тебя либо гофры порезаны, либо донный клапан- рыженький залип
-
А вот про сей момент ты мне не писал..Это говорит о том, что у тебя проблема с синим насосом- залей полный бак и машина должна поехать нормально! Стакан не полон, вот бензин и гонит с воздухом- отсюда и производительности нет, ибо насос лопатит бензиново- воздушный коктейль.
-
Кстати знаете с чем я сталкивался, говоря о форсунках и бедной смеси- с подсосом через уплотнительное кольцо форсунки, причем внешне оно было живое и эластичное...замечали наверное, что в рампе кольцы сидят более плотно, нежели в колодцах ГБЦ... -
Подозрения на что? Мыли с замером производительности или "на коленке" ? Это каким образом?Для тех, кто в танке.. С этим пожалуй согласен..это как если ладонью ухо с определенной частотой закрывать- тот же эффект... вообще не понял?!Прошу пояснить
-
Да термос у тебя клинит в открытом состоянии, к гадалке не ходи! Иначе и быть не может, судя по "физике" процесса: Это просто градусник! И не более..Да! И вообще это тема из дизельной ветки- чего сюда то пишем? Смотрим в разделы форума и определяемся с нужным...и поиск никто не отменял. Извини друже- темку я тут прикрываю...
-
а тему эту прочитать и что то сделать, кроме, как ходить вокруг- не пробовал?Женя, в моих словах ни грамма сарказма- хочешь реальной помощи, а не гадания на кофейной гуще и подколок насчет фар- прочти, проверь и опиши что делал.
-
пущай валяется- толку от него практически никакого..так баловство..типа на солнцепеке кондей шустрее холодить должен- лабуда это. Ну или выковыривай решетку а там достанешь крючечком
-
На мой взгляд возможно имеет место быть не правильное подключение.. Штатно подсветка включается через провод ILL, т.е. повернул ключ в положение зажигания - горит ярко, включил габариты- притухает....Но сейчас то мы включаем ближний- т.е. подсветка должна быть приглушенной. В некоторых магнитолах (не штатных) есть встроенный фотодиод, который сам реагирует на уровень освещенности) Не знаю, как в мистери это организовано, но стоит посмотреть, как подключен провод подсветки и подключен ли вообще
-
И опосля неких вложений- все вернется на круги своя.. Поэтому эта тема- вечная... Если Сергей Фролов не может дать ответа..такого, чтобы не в бровь, а в глаз..то все остальное- гадание на кофейной гуще. А в основе скорее всего, как Сергей и писал- дурацкая схема построения бортовой сети..когда контроль осуществляется по двум точкам, собственно от самого генератора, и потом, через километры бортовой сети..т.е. незамысловато- так можно понятие обратной связи окрестить..т.е имеем две точки, в одной из которых регулятор видит норму, а в другой меньше нормы, вот и работает он как бы в режиме тригера...вкл, выкл, вкл, выкл..А приборка в такт моргает
-
Да разбили его вдребезги..могу и его фотку скинуть
-
если пробег от 90 и выше, то меняй и не думай! И нечего там мерить! Ценник в районе 1000 рубУ датчика температуры не линейная характеристика, поэтому, при 20 градусах он может работать правильно, а при 60 и т.д. гнать туфту При забитом кате движок будет тупить практически на всем диапазоне
-
Доливай антифриз, а потом пиши, что получилось..Если проблема не решится, то я бы ставил на забитый радиатор, а уж потом на термостат...Кстати, какой термостат ставил? Если родной от ФМ3, то вероятнее всего поставил не с той температурой открытия, т.е. не 88, а мозг прописан как раз под эту температуру, поэтому движок прогревается до 88 и начинает вентиль молотить, мозг то получает сведения от датчика ОЖ. И думается мне, что я прав- надо было ставить от ФМ4 и проблем бы не было
-
У тебя по всей вероятности произошел излом пластикового стержня, что соединяет личинку с замком...в таком случае только одно- высверливать винты- ронять личинку и открывать отверткой..вообщем в теме есть. как и что
-
Свидетельствую! Приобрел эти датчики, с доставкой получилось 3800 (оплата 2-го февраля) пришли 5-го марта, сегодня установил, через 1.5 км пробега- датчики нашлись- система работает- давление кажет. Причем! На самих датчиках нет клейма ФоМоКо ( пишут что ягуар и ленд ровер) , нет клейма от сименса...Но они реально РАБОТАЮТ!!!! так, что нефига платить по 2 с лишним штуки за оригинал...все обошлось меньше штуки за датчик. зы. машина S Max... Кстати Конверс (дорестайл) все нормально отражает, без каких либо шаманств..до этого была приборка 2-го типа Фото датчика
-
Прикинь, сегодня получал на почте датчики парковки, так при мне парень родителям хотел на Украину деньги послать- не приняли..Так что если донора нет, то теперь ему и в раше фиг купить..Во как..Хреново
-
Ура! Пошла тема про кондеи- верный признак весны
-
+ все гарнизоны Варшавского договора
-
Ну относительно сцепы, раз уж стойки собрался менять, то дернуть коробку - это уже не проблема вообщем то...А вот проделать сие "упражнения" (вкладыши и прочее) с подвешенным движком- постоянно ныряя в яму- это конечно финтес.. И за два дня...ну вообщем как то это стремно по времени...тут спешка не нужна
-
Sergey22299 evgiko хорош бучу поднимать..... не буди во мне собаку!
-
Привет! Твой вопрос более подходит к этой теме: http://mondeoclub.ru/forum/topic/94164/?view=findpost&p=1653437&hl=%2B%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B9+%2B%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC+%2B%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2 и хотя у топикстартера нежели другой вопрос, но хоть узнаешь, как гем проверить.. Думается мне, что проблему надо искать в самом переключателе. Снимай, http://mondeoclub.ru/forum/topic/117438/ вскрывай, думаю, что разберешься
-
ехать в сервис и требовать сделать нормально- это их косяк