Lexsus
-
Постов
4 078 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lexsus
-
перекосили подрамник, сбились углы установки колес, небойсь и руль криво по отношению к колесам стоит
-
разъем круиз контроля
-
она на двухстороннем скотче- прогрей феном- оторвешь
-
ни в коем разе..берешь проволочку сталистую, нагреваешь кончик на зажигалке, приплавляешь к наружней стороне заглушки, мажешь ее клеем и при помощи проволочки водворяешь на место, после высыхания проволочку отдираешь, чтоб быть спокойным за нее, можно сверху поксиполом прихвать
-
Знаешь, я на все 100% не скажу, но с зетека (а это еще и ФМ1,2, и фокус1- писали, что блоки подходят. А вот по буковкам я не знаю..хотя сдается мне, что это уже вторично...например на ФМ3 2.5 сам сервопривод блока размером больше (такая круглая балда на блоке) но тем не менее работает и на 1.8 без проблем..
-
Есть только фото, когда тач менял: -
Новая инфа по номерам (от avictor) есть насос (моторчик) за номером F000TE154R от BOSCH он идет в комплекте с кабель-переходником, сеткой- лапоть, нижней резинкой Выглядит так: А вот и отзывы: (от Lenya) Привет. Я как-то раньше писал уже про это насос F000TE154R. Позже его все таки купил. Встал идеально, проехал на нем на юг и обратно, что то около 2000 км. Никаких косяков не выявлено. Тянет до отсечки, не греется на жаре. Но все же после убеждений форумчан купил новый бош в сборе. Скажу так, что ничего не изменилось. Показания коррекции остались на том же уровне, давление держит 4 очка. Так, что его можно смело ставить при условии что синий и регулятор в хорошем состоянии. Одно смущает, так это его стоимость порядка 110 у.е.
-
Отредактировал в важных koplap Спасибо!
-
Я не про найденный ответ- нашел бы- писать не стал..Я про создание новой темы, сколько надо создать тем об одном и том же- потом сами жалуетесь,что не форум, а помойка.. По теме: Я думаю, что причина ( по крайней мере, как ты проблему описываешь) не в сцеплении, буть в нем проблема, то при выжиме сцепы посторонний звук хоть как то менялся бы, если изменений нет, то я бы смотрел в первую очередь навесное, т.е с левой стороны двигателя)
-
Тем по скрипам, шумам много, что новую то открывать? Маховик стоит от 15000 и выше, замена равна замене сцепления (хотя некоторые мастера еще тыщенку срубают сверху) Открывай капот и слушай- откуда звук
-
Evgkomok Женя, сможешь инфу проверить? Я видео посмотрел: весьма похоже на правду..может поэтому (из за удержания) многие жалуются на проблемы с самодиагностикой
-
Я искал, но увы не нашел ему замены...там дисплей, как в мониторе стоит- ну нет просто мониторов с высоким разрешением в таком размере.. Что касается тача- без проблем..это как раз нашел и поставил- все работает без нареканий зы. У меня сохранились фото дисплея в снятом состоянии- надо- вышлю
-
Алексей! Совсем недавно, эта тема насчитывала 90 с лишним страниц, и думаю, что присутствовавшие тут не дадут мне соврать...Да и тем была не одна...времени потрачено на чистку не мерянно,..тема обсосана от и до.Ну не стоит чес слово обижаться на коллег, многие тут практически живут..и совсем не из меркальтильных соображений...Поверь, что нарваться на такой же ответ можно в темах про печку, замки дверей, да мало ли их- болячек.Это избитые темы, ну а что тебе некогда их читать- согласись- это твои проблемы..И пенять на занятость- извини- дурной тон- отсюда и реакция
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/112330/
-
да подходятА в остальном Йожик правильно ссылку дал... (относительно паразита- это конечно перегиб...Я обычно более витиевато выражаюсь с призывами к совести и соблюдению правил)
-
поначалу сюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/112330/ потом сюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/106563/ вопросы останутся- пишем- спрашиваем...
-
А ты рядом стоял, когда он проверял И наверняка будет ответ, типа ой блин, на него то и не подумал или что то в этом роде
-
вот ключевой момент в твоем расказе- "влажные"старую катушку выбросил? нет возможности со старой попробовать? может влиять датчик коленвала, он снизу, под генератором..как правило проблемы с изоляцией проводки..традиционно еще вопрос по наличию внештатной сигнализации
-
проверил просто глазами или все же вытаскивал и прозванивал?Просто неоднократно после таких утверждений отыскивался таки дохлый пред.. Лампа иммобилайзера в часах как себя ведет?
-
а с печкой у нас столько тем есть.......- только читай!!например: http://mondeoclub.ru/forum/topic/55843/ но преды в первую очередь смотри
-
если нет на крыше- тогда в заднем стекле- обрати внимание на сетку обогрева...в верхней части стекла ее рисунок отличается от основного. Соотв. там же стоит и антенный усилитель
-
дебильная, а иначе и назовешь система подвода троса вкупе с извилистой трассой прохлждения онного в салон и дают такой эффект. Ну кто придумал подвод троса снизу, когда любая влага прямиком в рубашку стекают и никакие "примочки" в виде резинок ей не помеха..видимо материал, который по задумке создателей должен защищать трос от коррозии дает обратно противоположный эффект
-
и вот сегодня, после того, как поменяешь- отпишись..Хотя я думаю проблема будет решена
-
Меня эта ошибка то же достала...первую лямбду поменял, вторую не смотрел...но каждые 150-200 км. загорается, гашу сразу компом до следущего раза..Как правило появляется после топтания в пробке и потом на разгоне (без тапки в пол) - вот она родная. С динамикой все гуд..Вот то же чешу репу...Бензин вроде нормальный.Свечки отличные, Пропусков не имею. Подсоса вроде нет...ну по крайней мере ничем себя не выдает.Правда сейчас поездки крайне редкие только по выходным в магаз и обратно....Посмотрим, что в дачный сезон будет...
-
Господа, когда цитируете чьи то сообщения, не стоит и картинки выделять...две цитаты занимают целую страницу!!!