.jpg.807f37af7eb156dd1f4cf1ad233aef2b.jpg)
mkuzminov
-
Постов
1 689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mkuzminov
-
.thumb.jpg.5d95fbe8fe35f78bf7d8f70a8426fd2b.jpg)
Да возможно не полностью снимать подкрылок а отогнуть или еще какую либо щель найти, но это все на уровне догадок -
Сегодня менял масло купленное в Автодоке по коду 14E8BA, на дне выбито 8/14 сбоку дата розлива 26.08.14
-
У Вас установлен ЭГУР, привод насоса осуществляется не от шкива КВ, а от электромотора, установлен в правом крыле за подкрылком, конструкция совмещает в себе элмотор+гур+бачок картинка с фокуса, но смысл тот же по ошибке сказать ничего не могу, но как минимум, проверить уровень и считать ошибку, нужен её код
-
сетка стоит на обратке, подающая магистраль в самом низу следуя твоей логике, метка МАХ чуть-чуть прикрывает сетку, любое положение авто отличное от строго горизонтального, обнажало бы сетку....
-
да, вынимать перед закрытием капота поменял бачок, прокачал, проверил все и вытаскиваешь
-
тяни там вот такие крепления
-
Каждые 10 лет - Слейте рабочую жидкость, промойте систему и залейте рабочую жидкость Super Plus
-
"а" первый, "б" второй Первый лямбда зонд (ЛЗ) от второго ЛЗ ни чем теоретически отличаться не должен, если посмотреть МикрокатФорд, то номера действительно разные, но если просмотреть замену то 1544437 заменяет 1484887, да и на некоторых сайтах он идет под двойным номером через дробь, считаю что это одно и тоже, т.е. взаимозаменяемы. По цене сейчас посмотрел автодок цена одинаковая, за 6,5 тр есть по 2 штуки каждого номера, все остальные позиции по 10,5 тр, видимо парочка осталась из старого завоза вот кстати фото 1484887 1544437 До этого ГРМ не менял что ли еще ? тогда еще и памперсы заменить надо, я бы лично обделался до 200 ткм ездить, у него по регламенту 160 ткм... стоп, 12-й год ? 200 ткм ? вообщем график можно посмотреть на http://www.etis.ford.com/
-
поговори с jeka-motors на местном форуме
-
Я свои поменял, там уже -2 мм от номинала было, менял потому что начали бить, иначе бы ездил еще по поводу АБС, да есть такое, на старых если сильно затормозить АБС срабатывала, на новых сейчас нет такого, в теории это из за "шершавости" диск/колодка, на старых коэффициент трения диск/колодка был больше чем сцепление с дорогой, поэтому АБС и срабатывало, так что ты определи точнее что там у тебя АБС или еще что то, в случае АБС я бы колодки до ноля докатал, а потом заменил бы. Тем более в переди зима... полюбому АБС будет намного раньше срабатывать...
-
Ну да, согласен, как то не подумал Ну тогда так и надо писать "цена такая же/дороже" но эффективность лучше, конкретно в посте речь шла о цене, на чем я и заострил внимание...
-
диск передний оригинал 2800, отто - 3800, колодки оригинал 2800, отто - 1800 на диске переплата 1 тр, на колодке такая же экономия в итоге 0 и где "Дешевле оригинала в разы" ?
-
Не факт... Во-первых, судя по теме про рулевые тяги, так довольно часто делают в разных сервисах, во вторых из Этиса уже убрали инфу со снятием рейки, официально теперь тяга снимается без снятия рейки, "полукруг" вставляется между валом и корпусом рейки, пассатижами или "газовым" ключом держим вал и откручиваем, понятно что полностью удержать не передав крутящий момент на вал рейки не получится, значит считают что не опасно...
-
3 рычага по 2 с/б с 2 сторон = 3*2*2 =12 + по 1-му большому (который с пластиной) с/б в продольных рычагах = 14 шт больше там с/б нет, ну в подрамнике еще 4 резиновые втулки, но про них как я понимаю речи не было, да и меняют их очень редко... 2 резинки под поперечной тягой, я у себя менял, но старые были в хорошем состоянии, так что зря стойка стаба, разбитая дает стук, можно элементарно снять и прокатиться, ну или в руках её шарнир повертеть аммо, если убитый, дает раскачку авто и не гасит колебания на ямках опора аммо, у себя так же менял и тоже зря, старая была вполне пружины, просевшие дают меньший ход подвески демпфер он же отбойник, стоит внутри пружины, посмотреть оценить состояние вот и вся подвеска, больше там ничего нет собственно чем результат не устраивает ? во первых если дилер сказал заменить - ты заменил, а проблема осталась вопросу к нему
-
5500B Косточка или Передний нижний рычаг на указанной картинке с/б ты не увидишь так как в оригинале их нет, т.е. меняется рычаг целиком вот тебе еще для разнообразия Задняя подвеска. Теория. Задняя подвеска. Практика. Задняя подвеска. Практика. Часть 2в "теории" есть номера и фото всех с/б, в "практике" сама замена
-
С доказательством проблем не будет, ОД опечатает крышку и щуп, приедешь через 1 ткм и проверят, но суть не в этом Официально Форд допускает 0,5/1000 пока этот предел не достигнут, официально с двигателем все нормально так что ОД соскочит с той темы считаю что все таки нужно настаивать на повышенном расходе, после процедур опечатывания, крутить двиг постоянно в красной зоне, возможно и выйдите за рамки...
-
@vladimir666, emmetec fo 9028 kit
-
не может насос работать/не работать, это проводка можно дырку прорезать, тогда в будущем проблем точно не будет, можно не снимая бака до проводки добраться Бензонасос. Ремонт контактов.
-
колодки идут всегда комплектом (2 колеса) диски, цена за один, продаются в зависимости от колонки "мин заказ...." если там цифры нет то можно и один купить если там есть цифра то меньше купить не даст
-
@Shiko, Преувеличиваешь ну да номинал по толщине конечно ушел в минус, но там еще достаточно тела... @vl1972, видел твои посты и ранее, 5+ однознано, но как то поленился...
-
Заменил тормозные диски, поставил NK Замена тормозных дисков и колодок
-
Заменил тормозные колодки, поставил NK Замена тормозных дисков и колодок
-
@gruigor, +1 +1 Дорестайл не читает МП3, рестайл - читает Замена Ford 6000 CD на Ford 6000 CD (MP3)
-
В TSB рекомендуют "Loctite 638" смотрим описание "Loctite 638 (Локтайт 638) – это однокомпонентный анаэробный вал-втулочный фиксатор, предназначен для склеивания цилиндрических деталей." по ходу "ДА" что бы приклеить Нууууу..., согласен, на практике может быть все что угодно, нооооо, @megad, конкретно вёл речь о ступице... ЗЫ У меня к примеру правый внутренний стучит....
-
Замена масла в ГУР