Ну с учетом того что Глафира Яковлевна сейчас в отпуске, возьму на себя...
Посмотри по центру капотного отсека снизу двигателя стоит датчик, это ДПКЛ, проверь на нем провода и разъем на предмет надрыва/обрыва
Блин, ну вот как его еще "беречь" нужно, пробег ваще ни о чем да и еще он практически трассовый, он с таким раскладом 300ткм должен был пройти и потом еще радовать следующего владельца, ранее на прошивку грешили, здесь она крайняя
Возникает следующий вопрос, почему они не "мрут как мухи" все, брак ? поэтому так выборочно или бензин ? зависит тогда от региона
да, передние диски от гэлакси и эсмакса отличаются от наших большим на 2 мм диаметром отверстия под шпильку и наличием 6-го отверстия под болт крепления (как на задних дисках у нас)
варианта два, сверлим в ступице отверстие и вкручиваем туда болт который будет держать диск, некоторые специально ставят такой диск с 6-м отверстием, второй ставим как есть, проблем не будет
я реалист
я спрашиваю ни как её туда залить, а кто её модифицировать будет
или вы считаете что можно взять готовую от блока машины где стоит 2.3 мотор и влить её в свой модифицированный ?
А что ты ожидал, нескончаемый тред "как я ставил ..."
Первый и единственный вопрос Кто будет писать/модифицировать прошивку ?
все остальные вопросы, Типа сколько это будет стоить вторичны....
Вот эту пиктограмму, все и путают, эту масленку с каплями принимают за рекомендацию заполнить фильтр
вот рекомендации оилклаба
ГЫ Как то ссылки одинаковые получились
Это не Доминиканец, а уже Лев Толстой, у него там мегатонны этих записей, смотри ниже
вот Установка Круиз Контроля на Ford Mondeo IV далее во второй части статьи он пишет про конфигурацию
От термостата отходят две трубки, одна тонкая через тройник идет на печку и в блок - это малый круг, вторая толстая идет в радиатор - большой круг
если термостат накрылся, ОЖ идет по большому кругу и долго прогревается
для проверки заведи холодный авто и пробуй трубки, большая должна оставаться холодной (т.к. термостат закрыт и ОЖ идет по малому кругу) если вместе с нагревом малой будет греться и большая трубка, значит термостат постоянно открыт и требуется замена
это самый простой способ, можно конечно и так
Термостат. Диагностика и проверка охлаждения.
Замена термостата
Ну попутал он немного, Иттрий там
центральный электрод из иридия а боковой медное жало покрытое иттрием, по температуре он менее прочный (1800 С против 2800 С) чем иридий, но думаю цена (17000 против 100 баксов за кг) и тот факт что иттрий покрывается на воздухе оксидной пленкой, сделали свое дело...
Ээээ, как бы объяснить, HJ128GP это PIC микроконтроллер (можно сказать очень маленький компьютер) для него написана программа, все это в комплексе зовется STN1170
У него пробег 9 ткм, с чего бы ?
@Nyver, ну ты держи нас в курсе, может просто "вчера" мастер лоханулся с диагностикой, а "сегодня" его выгораживали, что бы лицо не потерять, ну или хотели на бабки развести...